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4491.汽车零部件产品成本核算全流程解析
[汽车制造业] [2019-11-21]
本文主要对汽车零部件产品成本核算全流程业务进行分解、分析。
关键词：材料采购和领用;;燃料动能和人工成本分配;;完工入库;;产品成本结转;;销售和销售成本结转
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4492.中国汽车同质配件发展途径与模式选择
[汽车制造业] [2019-11-21]
针对中国同质配件推广中遇到的问题,从发展历程、市场规模、运行机制等方面对中美汽车后市场同质配件进行了系统比较,总结了二者在发展模式、后市场环境方面的差异,分析了阻力因素。然后,基于发展动力学、协同学等理论,结合后市场特定消费场景,对各类同质配件的需求做出了动力学分析。研究表明,利用碰撞维修同质配件作为突破口,而不是直接打假追溯,将更有希望肃清后市场诸多弊端。
关键词：同质配件;;后市场安全;;动力学;;协同学
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4493.汽车车身维修技术专业现代学徒制试点研究与实践
[汽车制造业] [2019-11-21]
通过对开展现代学徒制试点目的意义阐述,研究与实践了现代学徒制试点内容、成效、应用与推广并总结了创新点和进一步研究思路。
关键词：汽车专业;;现代学徒制;;试点;;研究;;实践
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4494.汽车空调管路漏雪种故障的诊断与排除
[汽车制造业] [2019-11-21]
本文主要介绍一辆教学用的旧轿车,汽车空调管路发生雪种(制冷剂)泄漏故障,如何进行故障的查找和故障诊断与排除的过程。
关键词：汽车空调;;管路;;雪种泄漏;;制冷效果;;故障诊断与排除
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4495.电动汽车尼桑聆风与本田雅阁动力电子热管理系统散热性能分析
[汽车制造业] [2019-11-21]
随着电子技术的发展,汽车动力电子系统的热管理策略逐渐发展为以减少系统成本、提高可靠性和热性能为目标。对两种电动汽车的动力电子热管理系统——2012年的尼桑聆风和2014本田雅阁进行研究。以65℃下的水-乙二醇为冷却剂进行实验;在不同冷却剂流量下,对稳态条件下的绝缘栅双极晶体管热阻进行了测量。基于实验测量的结果,对汽车动力电子热管理系统用计算流体力学和有限元分析模型进行建模和分析。结果表明,在稳态条件下,相比尼桑聆风,本田雅阁模组能提供更低的稳态热阻。
关键词：汽车;;换热器;;动力电子;;热管理;;热阻性能
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4496.汽车后市场电子商务模式浅析
[汽车制造业] [2019-11-21]
本文对当前汽车后市场的发展现状,以及电子商务模式的发展情况进行详细分析和研究。特别是在其发展优势方面,进行详细的阐述,为汽车后市场电子商务模式的发展和进步提供可靠的建议,以促进汽车后市场电子商务模式的发展进步,建设良性生态圈。
关键词：汽车;;市场;;电子商务
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4497.基于专利数据的中国新能源汽车技术创新的区域分布特征分析
[汽车制造业] [2019-11-21]
本文以1988~2017年间的7369条新能源汽车发明专利数据为基础,使用专利信息分析方法,构建了以行政区域为轴心,以专利数量、技术类别、创新主体为轴的R-QTS动态分析框架,探讨了中国新能源汽车技术创新的总体情况与区域分布特征。研究清晰地反映了中国新能源汽车产业技术创新全貌,并为未来中国新能源汽车技术创新提供了思路。
关键词：新能源汽车;;技术创新;;专利分析;;区域分布特征;;R-QTS动态分析框架;;生态位理论
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4498.汽车试乘试驾管理程序研究
[汽车制造业] [2019-11-21]
汽车厂为规范新车开发试乘试驾活动的组织管理、试乘试驾类别、适用范围、数量以及人员和事故认定等事宜,以保证试乘试驾活动顺利开展,确保产品上市之前各类质量问题的全面暴露,防患于未然。
关键词：汽车厂;;汽车试乘试驾;;管理程序
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4499.汽车同步器烧环成因及应对策略
[汽车制造业] [2019-11-21]
本文简要说明了同步器的工作原理并给出了烧环三要素。对应烧环三要素,从驾驶、装配、制造和产品自身结构四个方面解析了同步器齿环烧环原因。针对四种原因中最棘手的一种——产品自身结构原因,围绕一个单锥改双锥的同步器设计实例可能引发的潜在换档问题(烧环)展开具体理论分析预判和试生产验证,并最终给出切实可行的烧环应对策略。
关键词：换档;;双锥;;同步环;;烧环
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4500.800 MPa汽车大梁钢剪切开裂的分析探讨
[汽车制造业] [2019-11-21]
对800 MPa级汽车大梁钢剪切开裂部位的钢板组织性能以及开裂的成因进行了试验与分析。结果表明:剪切面裂纹及其附近未见明显的夹杂及组织异常,其各项性能指标良好。通过对裂纹起源以及裂纹发展的影响因素的分析,提出了有利于避免剪切裂纹发生与扩展的有效措施。
关键词：裂纹;;韧性;;剪刃间隙;;裂纹扩展
027-87841330