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4371.汽车动力总成悬置系统布置研究
[汽车制造业] [2019-11-21]
以提高汽车舒适性与NVH性能为出发点,简述汽车动力总成悬置系统隔振原理,研究悬置系统的结构形式、结构参数、布置数目、布置方式等相关参数,分析这些因素对汽车悬置系统的影响。研究表明,不同的动力总成、车身结构的汽车对于悬置系统的要求不同,影响后期的优化分析与解耦设计,因此需根据不同车型选择不同的悬置系统。
关键词：动力总成;;悬置数目;;悬置布置
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4372.发现汽车存在缺陷时消费者如何应对 汽车安全与召回知识系列问答(三)
[汽车制造业] [2019-11-21]
汽车消费者如何提高自身权益保护意识?根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第七条规定,消费者在购买、使用商品或接受服务时享有人身、财产安全不受侵犯的权利。第十一条规定:消费者因购买、使用商品或者接受服务受到人身、财产损害的,享有依法获得赔偿的权利。消费者(车主)为保护自身利益,应要做好以下几个方面的工作:
关键词：消费者;中华人民共和国;合法权益;缺陷产品;消费者权益保护法;质量技术监督;
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4373.某轻型载货汽车燃油电加热系统设计验证
[汽车制造业] [2019-11-21]
近些年气候的突变性及跨地域用户经常出现不同牌号柴油混加,冷启动成为寒带地区最常见的故障类型。文章采用燃油电加热系统方案,确保-10℃内可使用0号柴油,降低燃油使用成本,消除跨区域使用限制。
关键词：轻型载货汽车;;燃油电加热;;冷启动;;析蜡
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4374.陈清泰:氢燃料电池汽车对电动汽车不是替代
[汽车制造业] [2019-11-21]
日前在清华大学举办的氢能产业创新发展论坛上,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,氢燃料电池汽车对储能电池电动汽车不是简单的替代关系,两者在行驶中都是零排放,在不同的运行场合各有所长。他表示,从长远来看,两者将并行发展,不可顾此失彼。据了解,随着近年来各国对能源结构的调整和对清洁能源的关注与研究,氢能源以其绿色、高效、应用范围广等优势,成为全球最具发展潜力的清洁能源。氢也被看作能源领域的未来之星,被很多专家称为终级能源。陈清泰分析认为,氢能是一种普适性的能
关键词：氢能源;燃料电池;氢燃料电池汽车;陈清泰;电动汽车;
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4375.汽车安全性研究
[汽车制造业] [2019-11-21]
随着人类社会的飞快发展,汽车给我们带来方便的同时也带来了非常惨痛的伤亡与经济损失。然而,汽车安全问题已经成为世界各国政府和社会密切关注的重要问题,本文对汽车安全性做了一个简单的介绍与概述展现了研究它的目的与意义。随后对汽车安全性的一些主要装置和技术做了简单的介绍,并简单介绍了汽车安全性的研究方法。最后对这一研究的现状进行了分析,并对其进行了展望。
关键词：汽车;;安全性;;研究
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4376.基于GPS的便携式汽车行驶记录仪的研制
[汽车制造业] [2019-11-21]
为方便地为汽车消费者提供汽车在行驶过程中的相关物理性能,介绍了一种基于GPS定位为基本功能,通过ARM芯片读取GPS信号并将GPS信号转换为实际的坐标信号,实现对汽车运动轨迹跟踪和在线速度检测以及U盘存储相关数据等功能的汽车行驶记录仪。从设计的原理方案、硬件设计、软件设计全方面地介绍了设计过程。系统实现了汽车的GPS定位、轨迹显示、时间显示和速度测试功能。
关键词：GPS定位;;物理性能;;轨迹跟踪;;速度检测;;U盘存储
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4377.半挂汽车列车高速变道稳定域估计
[汽车制造业] [2019-11-21]
为改善传统稳定域在评价铰接列车非稳态转向稳定性方面的不足,提出了一种适用于半挂汽车列车的高速变道稳定域的估计方法;建立了包含Pacejka魔术公式的半挂汽车列车四自由度非线性动力学模型,通过半挂汽车列车高速变道的仿真和实车试验对比验证了所建模型的有效性;在构建车辆系统Jacobian矩阵的基础上,应用特征根法分析了车辆在高速阶跃转向和正弦转向2种情况下的稳定性;基于Lyapunov稳定性定理,通过构建Lyapunov能量函数,分析了车辆极限状态时的系统能量与能量变化阈值,获得了车辆高速变道稳定域,并利用半挂汽车列车30m·s-1变道试验验证稳定域。分析结果表明:高速变道过程中车辆系统Jacobian矩阵特征根大于0,但最终收敛至小于0,系统仍可保持稳定;车辆高速变道稳定域为近似凹形曲面,能量越接近中心区的低点,车辆系统越稳定,而一旦接近甚至超过能量阈值,车辆系统将临近或发生失稳;在半挂汽车列车30m·s-1变道试验中,当Lyapunov能量接近阈值3.863 6J时,车辆系统处于临近失稳状态。可见,确定的半挂汽车列车高速变道稳定域,能够较好地表征车辆系统在高速瞬态连续转向状态下的稳定性,可为半挂汽车列车操纵稳定性评价和控制提供有益参考。
关键词：汽车工程;;半挂汽车列车;;非线性稳定性;;Lyapunov稳定性定理;;高速变道;;稳定域;;交通安全
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4378.新能源汽车高压电缆用XL-EPR材料的寿命评估
[汽车制造业] [2019-11-21]
辐照交联乙丙橡胶合金(XL-EPR)材料是针对新能源汽车高压电缆开发的新型绝缘材料。采用热老化法和差示扫描量热仪(DSC)法对XL-EPR材料的热老化性能进行了研究,推导出材料老化方程,并据此理论计算得在电缆工作温度为125℃时XL-EPR材料的使用寿命约为90a。由此建议该耐老化性能优异XL-EPR材料可用于长期工作温度不超过125℃的新能源汽车用高压电缆。
关键词：辐照交联乙丙橡胶合金材料;;高压电缆;;新能源汽车;;寿命评估
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4379.智能汽车的侵权法问题与应对
[汽车制造业] [2019-11-21]
人工智能对人类驾驶者的替代和取代,消除了人类驾驶者的鲁莽行为,让智能汽车具有显著的社会经济效益,但人工智能对人类的替代导致主体和过错难以认定,对侵权法提出了挑战。侵权法应对的原则在于,一方面需要填补受害人损害,另一方面需要不妨碍新技术的升级和推广。基于此,我国侵权法可做如下应对:放松产品缺陷的判断标准,减轻举证难度,扩大产品质量的适用范围来保护智能汽车交通事故中的受害人,但是,这种扩大,不能推翻产品存在缺陷这一前提;机动车事故应该统一为所有人或者保有人的无过错责任,这样可以解决智能汽车和智能汽车、非智能汽车、非机动车、行人之间的交通事故,不会在智能汽车所可能导致的主体缺失和过错认定等方面产生问题。
关键词：人工智能;;智能汽车;;产品质量责任;;机动车事故责任
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4380.基于ADAMS的汽车悬架车轮定位参数优化设计
[汽车制造业] [2019-11-21]
汽车悬架中的车轮定位参数对提高汽车操纵稳定性具有重要意义。利用ADAMS软件自带的麦弗逊前悬架模块,选取车轮定位参数作为目标函数,通过ADAMS/Insight模块对悬架硬点进行灵敏度分析和改进,汽车主销后倾角范围由5.35°~5.60°减小到4.15°~4.35°,汽车主销内倾角变化范围由9.0°~11.3°减小到7.75°~10.25°。车轮定位参数得到明显优化。
关键词：ADAMS/insight;;麦弗逊悬架;;车轮定位参数;;优化设计;;汽车
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