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电动汽车低温热泵系统台架及整车实验研究
来源:时代汽车 发布日期:2024-12-05
热泵空调可明显改善电动汽车冬季制热工况下的能耗，提升整车续航里程。但由于其系统架构相对复杂，应用的零部件数量较多，较高昂的成本成为热泵技术广泛推广应用的制约因素。文章设计了一套结构相对简化，同时可满足整车冬季采暖需求的热泵系统。通过系统台架的搭建及测试，进行了该系统的充注量试验，分析了其在-7℃工况下的制热性能；并将该系统安装到整车上进行风洞测试，研究其冬季工况的制热特性，充分验证了该热泵空调系统
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新工科建设背景下“食品分析”课程教学改革
来源:农产品加工 发布日期:2024-12-30
结合新工科时代背景，阐述食品检验行业的现状及人才需求的特点；着重围绕师资建设、教学内容、教学模式和实验教学4个方面，分析普通高校“食品分析”课程存在的问题；结合实践阐述改革所采取的解决措施。课程改革获得了阶段性的成功，新工科下食品分析行业对检验岗位要求内容有机地融入了课程教学，有效弥合了传统教学和现实岗位要求间的差距。
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脉冲电磁技术的发展及其在冶金领域的应用
来源:上海金属 发布日期:2025-01-07
阐述了脉冲电磁技术的发展历程，包括早期探索、理论研究及技术创新3个阶段。介绍了脉冲电磁处理对钢液凝固过程的影响。分析了脉冲电流和脉冲磁场处理在金属凝固过程中的作用和效果，特别是脉冲磁致振荡技术的使用促进金属凝固过程中“结晶雨效应”产生和抑制柱状晶生长及枝晶形貌变化等。列举了GCr15、20CrMnTi、60Si2Mn等钢的连铸过程中应用脉冲电磁技术后铸坯质量提升及连铸工艺优化的实例，展望了脉冲电磁
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无线射频电子识别技术在纺织领域中的应用探索
来源:纺织报告 发布日期:2024-11-20
随着科技的不断进步，无线射频电子识别技术（RFID）已逐渐渗透到纺织行业。文章以RFID技术为切入点，阐述了其定义、技术原理及组成，结合纺织领域案例，从智能制造、织物传感器、防伪标识、库存管理等方面梳理了RFID技术在纺织行业的应用场景，并从自动化、精确性、追溯性、经济性等方面总结了RFID技术的优势，针对纺织行业发展特点，从微型化、智能化、安全性等方面探讨了RFID技术在纺织领域的应用趋势，为探
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基于电机效率的新能源汽车电控系统维护探讨
来源:汽车维修与保养 发布日期:2024-12-01
新能源汽车电控系统是保障汽车高效、安全行驶的关键技术。本文对新能源汽车电控系统的构成及工作原理进行了综述，并对影响电机运行效率的电控系统要素进行了分析，主要包括控制策略、传感器精度以及功率模块性能等。基于此，提出新能源汽车电控系统维修方法，主要有定期检测和维修项目，故障诊断技术应用和软件升级优化等。通过上述举措，能够有效提高新能源汽车的性能，推动新能源汽车产业良性发展。
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智能网联汽车产品准入管理制度的功能定位与价值权衡
来源:湖北经济学院学报(人文社会科学版) 发布日期:2024-12-15
为切实回应治理任务变迁与行政法治要求，有必要在功能定位与价值权衡的基础上，探寻智能网联汽车产品准入管理制度的构建路径。智能网联汽车产品准入管理制度应当具备风险治理和市场调控之功能，并统筹平衡好安全保障与产业发展、动态监管与信赖保护、干预成本与治理效能之间的价值冲突。在制度构建中，可以考虑纳入包容审慎、参与型行政、信赖保护机制、敏捷治理、精巧规制、分级分类等监管理念或监管模式，以促进智能网联汽车产品
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基于响应面代理模型及遗传算法的汽车引擎盖注塑成型工艺优化
来源:塑料科技 发布日期:2024-12-31
通过注塑成型工艺制得汽车引擎盖，所用材料为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物（ABS），借助Moldflow软件对其进行模流分析，通过响应面代理模型及遗传算法研究成型过程中熔体温度、模具温度、保压压力以及保压时间对制件缺陷的影响。结果表明：各因素对翘曲变形量的影响顺序为：保压压力>熔体温度>保压时间>模具温度。当制件的保压压力为58 MPa、保压时间为20 s、模具温度为30℃、熔体温度为230℃时
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基于区间二型模糊云模型的化工风险评价模型
来源:佳木斯大学学报(自然科学版) 发布日期:2024-11-15
针对化工生产风险评价方法存在的评价结果单一、不确定等问题，提出基于区间二型模糊云模型化工风险评估方法。采用区间二型模糊AHP方法计算主观权重，采用熵权法获取客观权重，并采用合作对策法确定综合权重；提出基于区间二型模糊AHP的主观权重计算方法。建立了化工风险模糊综合评判模型；应用该方法对环己烷生产流程进行了风险评估，得到安全评价结果证明，该模型能更可靠、更合理地对化工生产过程进行安全等级评判。
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基于充电需求的电动汽车充电站选址定容优化方法
来源:西华大学学报(自然科学版) 发布日期:2025-01-15
电动汽车充电站（EVCS）作为电动汽车（EV）必须具备的充电基础设施，其性能是否可靠、布局规划是否合理不但关乎投资经营者的利益，还直接影响用户出行是否经济与便利。为平衡投资者经营利益，带给EV用户良好的充电体验并为站内充电桩配置最优的数量和容量，文章针对EVCS最佳数量、容量和站址等展开研究，首先采用蒙特卡罗方法对E V充电需求的时空分布以及不同容量充电桩的平均停车时间和平均充电时长进行预测，然后
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基于有限混合模型的规模化电动汽车充电负荷在线预测方法
来源:电网技术 发布日期:2024-10-22
在“双碳”目标下，规模化电动汽车接入将对配电网产生较大影响，准确预测电动汽车充电负荷是调控的基础。针对目前充电负荷预测方法中充电行为描述较为主观、精度较差，且缺乏对实时测量数据的利用等问题，提出了一种基于有限混合模型(finite mixture model，FMM)的规模化电动汽车充电负荷在线预测方法，FMM是将有限多个随机分布加权混合的统计学方法。该文从影响充电负荷的关键随机分布出发，提出使用
027-87841330