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微宏成国内外电动汽车生产企业关注焦点
来源:中国经济时报 发布日期:2015-10-29
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纯电动汽车动力匹配的设计与实现
发布日期:2015-10-27
纯电动汽车定速行驶工况常需要驱动电机工作在调速控制模式,由于驱动电机的非线性以及路面阻力的不稳定与时变性,驱动电机调速控制采用常规线性PID控制器难以得到令人满意的控制特性,为此提出了一种变参数模糊PID控制器,通过整车道路行驶试验验证,本文提出的控制方案具有更优良的动态和稳态性能,提高了纯电动车定速行驶工况的稳定性。
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基于CAN-GPRS技术的汽车远程监控系统
来源:工业控制计算机 发布日期:2015-10-25
为达到电池安全、高效地为电动汽车提供动力的目的,设计了一套电池管理系统,以满足电动汽车对动力电池的需求。该系统采用Atmel微控制器作为各个子系统的主控器,通过CAN总线将各个子系统与主控器互连,实现数据高效通讯。采用BP神经网络法对电池实时状态监测所得数据进行处理,实现电池容量及SOC的准确估计,实现电池充放电的均衡控制和安全管理。
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浅谈汽车发动机盖设计
来源:电机技术 发布日期:2015-10-25
通过轮毂电机(三相永磁同步电机)的成功研发案例,介绍在这种特殊复杂电机中采用自粘性硅钢片、定子拼块单元和单独绕线等一些特殊制造工艺,探索可行的轮毂电机的制造方法和制造工艺。
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含电动汽车无线充电的配电网可靠性评估
来源:海口晚报 发布日期:2015-10-20
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纯电动汽车用电机—变速器一体化系统设计及其控制策略研究
来源:蚌埠学院学报 发布日期:2015-10-20
在研究影响纯电动汽车续驶里程因素的基础上,建立纯电动汽车的续驶里程模型,确定纯电动汽车瞬时车速下的续驶里程的计算方法。续驶里程是影响纯电动汽车发展的主要因素之一。利用Lab VIEW软件,从能量守恒的角度考虑,设计出在变工况下的纯电动汽车续驶里程的计算程序,为纯电动汽车动力系统的设计提供了科学依据。
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直逼特斯拉 雪佛兰Bolt纯电动汽车续航322公里
来源:浙江日报 发布日期:2015-10-15
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如何打造新展会经济——以2011~2015年中国成都“汽车音乐节”为例
来源:交通运输系统工程与信息 发布日期:2015-10-15
准确预测电池的荷电状态(SOC)对纯电动汽车的安全可靠的运行具有重要意义.标准的粒子滤波算法对锂离子动力电池的非线性特征有一定的适应性,能够对电池的SOC做出估计.但是在标准粒子滤波运算过程中普遍存在粒子退化现象,导致算法效率和预测精度降低.因此,本文提出一种新的人工免疫粒子滤波算法,将人工免疫算法的原理引入标准粒子滤波算法的粒子更新过程中,对锂离子动力电池SOC的估计进行优化,以提高SOC估计的
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纯电动汽车制动能量回收系统测评方法研究
来源:计算机仿真 发布日期:2015-10-15
纯电动汽车整车系统的开发研究涉及机械、电子、控制等多个学科,其多领域建模的过程不仅要求模型贴近系统实际,而且对子模型的集成能力提出了更高的要求。为提高模型的集成能力与仿真结果的可信性,采用一种适用于复杂系统的多领域建模语言Modelica,建立包括电池、永磁交流同步电机、悬架等纯电动汽车核心部件的整车仿真模型,并在多领域建模与仿真平台MWorks上对模型的车辆加速性能、爬坡能力、续驶里程、跟随性等
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磁耦合谐振式电动汽车无线充电模型研究
来源:商业文化 发布日期:2015-10-15
新能源汽车作为目前唯一能够替代传统汽油车的节能环保产业之一,同时也作为一种便捷、廉价的交通工具,广受消费者的青睐,特别是近些年来,随着我国城市规模的不断扩大和城镇化进程的逐步加快,纯电动汽车成为我国新能源汽车发展的重点。
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