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汽车零部件精密装配自动化技术发展趋势
来源:汽车与新动力 发布日期:2023-08-23
随着我国汽车工业的高速发展，汽车零部件精密装配自动化技术的有效应用，即拓宽以精密零部件组装和定位作为基本核心内容的自动化装配技术在汽车工业领域的应用日显重要。考虑到精密零部件的组装程序存在一定的难度，需要综合考虑零部件成品和半成品的差别，提升装配自动化水平。但我国目前汽车零部件装配技术发展相对滞缓，甚至阻碍了汽车工业快速发展，为此，针对汽车零部件精密装配自动化技术进行讨论，论述汽车零部件装配过程中
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热处理对汽车用铝合金组织与性能的影响
来源:太原学院学报(自然科学版) 发布日期:2023-08-21
采用X射线衍射分析仪（XRD）、透射电子显微镜（TEM）和拉伸试验机等手段，对比分析了固溶态、T6态和不同温度动态时效态6082铝合金的显微组织和力学性能。结果表明，动态时效6082铝合金的晶粒都为超细晶，且随着动态时效温度从室温升高至191℃,晶粒尺寸从105 nm增加至176 nm,位错密度从1.86×1014m-2减小至0.92×1014
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浅谈汽车线束防水设计
来源:汽车电器 发布日期:2023-08-20
防水性能是线束设计中至关重要的一项。本文浅谈汽车线束的防水设计，为设计人员提供参考，以便能尽量减少防水失效的案例发生。
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基于车联网大数据的纯电动汽车行程识别算法
来源:汽车电器 发布日期:2023-08-20
当前，车联网大数据驱使着智能汽车的发展，基于车联网大数据分析用户驾驶行为已成为必然趋势，但直接分析底层数据是非常困难的，需结合用户驾驶过程来分析。基于此目的，本课题提出一种基于车联网大数据的纯电动汽车行程识别算法，来实现对整车数据的聚合。
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汽车底盘零部件用非调质冷镦钢开发与应用
来源:汽车工艺与材料 发布日期:2023-08-18
采用Thermo-Calc软件进行成分设计，结合连续冷却转变（CCT）曲线制定控温-控轧-控冷工艺。通过降低电炉出钢氧含量、优化炉外精炼软吹工艺、采用保护浇铸措施，可实现热轧盘条A类夹杂物≤1.0级，B类夹杂物≤0.5级，C类夹杂物0级，D类细系夹杂物≤1.0级，Ds夹杂物0级；通过控温-控轧-控冷工艺，可获得铁素体+珠光体组织，抗拉强度≥740 MPa，延伸率≥22%，面缩率≥52%，总脱碳层深
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汽车电动天窗结构设计优化研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-08-15
当前，在汽车产品功能自动化、集成化水平不断提升，用户对车辆功能需求更加多元化的背景下，电动天窗已经成为诸多车型的基本配置。但是由于电动天窗结构较为复杂，对密封性有较高要求，因此在设计中必须针对常见问题进行优化。该文分析汽车电动天窗基本结构及设计要求，探讨电动天窗在运行中存在的问题，并提出电动天窗结构设计优化方式，以促进电动天窗设计开展，提升电动天窗运行质量。
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机电一体化技术在汽车智能制造中的应用
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-08-15
随着信息技术和人工智能的快速发展，人们越来越重视对新技术的研究，这为各个行业的智能化发展奠定了一定的基础。机电一体化技术是信息化发展过程中的一项关键技术，将其应用在智能制造中，能够有效提升制造业的工作效率和质量，其应用范围越来越广。特别是在汽车智能制造中，采用机电一体化技术能够有效提高汽车的安全性、舒适性，给消费者带来更好的体验，促进汽车智能制造的良好发展。该文主要对机电一体化技术在汽车智能制造中
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汽车零部件质量管理优化研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-08-15
加强汽车零部件质量管理可以提高汽车行驶的安全性和可靠性，降低生产和维修成本，保护汽车制造企业的品牌声誉，有助于推动汽车行业的可持续发展。该文分析当前汽车零部件质量管理存在的问题，提出汽车零部件质量管理优化对策，并开展汽车零部件质量管理实例验证分析，以推动汽车制造企业零部件质量管理水平的提升。
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汽车钢板弹簧CAE仿真分析与台架试验对标研究
来源:机械强度 发布日期:2023-08-15
针对新设计汽车钢板弹簧，有物理试验和计算机辅助工程(Computer Aided Engneering, CAE)仿真两种手段来评估板簧的疲劳寿命，物理试验周期长、费用高，CAE仿真周期短、费用低。目的是找出一种应用CAE仿真分析手段来有效分析预测钢板弹簧疲劳寿命的方法，从而实现缩短板簧开发周期并降低开发成本；对钢板CAE仿真和台架试验进行了刚度及强度的对标分析，找出了能够准确模拟刚度和强度的CA
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汽车主要产品认证体系概述
来源:商用汽车 发布日期:2023-08-15
随着汽车产业的快速发展，越来越多的车企与零部件供应商选择走出国门，参与到全球贸易往来中。在出口过程中，最大的贸易壁垒体现为市场准入问题。本文通过概述世界范围内几个汽车产品市场的准入制度，并比较国内外认证制度差异，对汽车企业出口认证工作具有一定的指导作用。
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