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  • 汽车零部件参数化逆向设计研究

    来源:科技创新与应用 发布日期:2018-03-28

    针对传统逆向工程设计无法参数化的问题,利用正逆向相结合的设计思想,对某汽车零部件的参数化逆向设计建模进行研究。通过点云预处理、区域划分、特征提取、实体重建,有效提取出各部分结构单元的原始特征信息,重构出较高准确的产品参数化实体模型。研究结果表明,该方法具有进一步参数化的修改能力,能够为后续产品的创新和优化设计提供基础,对于提高汽车零部件新产品开发的速度和质量具有重要意义。
  • 循环取货在汽车零部件供应物流中的应用研究

    来源:无线互联科技 发布日期:2018-03-25

    随着技术的完善和流水线的完整构建,汽车产品的批量化生产全面实现。在这样的大环境下,汽车产品的价格有了显著的降低。从汽车的物流实践分析来看,打造先进的物流模式,实现成本控制是目前汽车物流需要做的重要工作。文章就循环取货在汽车零部件供应物流当中的应用进行分析,旨在通过应用实践分析循环取货这种物流模式的先进性,进而实现其在具体实践中的应用和推广。
  • 汇率与对日汽车零部件出口影响实证研究

    来源:电子科技大学 发布日期:2018-03-24

    近年来,我国汽车整车出口保持着一个较好的增长势头,然而整车出口的利好表现却并没有给汽车零部件企业带来足够的机遇,本土汽车零部件企业没有与整车企业一起成为品牌企业。汽车零部件出口额的多少是检验一个国家或地区汽车产业发展水平高低的重要标志之一。2016年中国对日本汽车零部件进出口逆差约为218.49亿元,进出口不平衡的现象较为严重。一方面,汇率是影响进出口贸易的重要因素之一,但每个行业对于汇率变动的反
  • 汽车零部件企业内部财务控制创新对策

    来源:中国国际财经(中英文) 发布日期:2018-03-23

    随着我国汽车保有量不断增长,在该状态下汽车零部件制造行业发展迅速,在激烈的市场竞争中,有效的成本控制工作能够使企业竞争力提升,经营负担下降。基于此,本文主要对汽车零部件企业内部财务控制创新对策进行分析,希望提企业内部财务控制水平,提高企业市场竞争力。
  • 全生命周期视角下汽车零部件企业成本管理研究

    来源:沈阳航空航天大学 发布日期:2018-03-05

    汽车消费市场的蓬勃发展为汽车零部件企业创造了很多机会,随着科学技术的进步,汽车消费者对产品的要求不断提高,行业内的竞争日趋激烈,汽车零部件企业之间的价格战使得企业的生存发展面临巨大考验。目前汽车零部件企业面临汽车价格下降和企业人工成本、原材料等价格不断上涨的双重压力,使得企业的成本管理尤为重要。成本管理显然已经成为汽车零部件企业生存发展的关键突破口,对于汽车零部件企业来说,如何有效的研究和合理的应
  • 汽车零部件行业上市公司投资价值分析

    来源:华东理工大学 发布日期:2018-03-04

    汽车零部件行业的蓬勃发展,也带来了汽车零部件行业的大发展。中国的汽车零部件企业也逐渐从一个依赖进口,到部分进口,再到逐渐完全自主研发和生产的过程。汽车零部件企业也是从之前的外资企业完全垄断,或者和中方设立合资公司垄断,或者国营公司在某个细分市场的垄断。民营企业几乎不可能有机会在这个领域内有立足之地。但是中国的民营企业家在这个过程中也不断地学习进步,从无到有,从有到优,再到逐渐壮大的过程。激烈竞争的
  • TPL模式下的汽车零部件库存与运输整合优化研究

    来源:陕西科技大学 发布日期:2018-03-01

    我国汽车行业发展迅速,已成为全世界最大的汽车产销国。随着经济全球化的发展,越来越多的国外汽车企业在我国投资建厂,加剧了我国汽车行业的竞争,尤其是汽车零部件行业。汽车零部件的供应物流对汽车行业的发展至关重要,而在汽车零部件供应物流系统中,零部件的库存与运输是两个重要的环节,并且存在“效益背反”的关系,随着供应链管理理论的发展,供应商主导的供应管理模式(VMI&TPL)虽然在一定程度上可以整合库存与运
  • 汽车行业的颠覆性变革 《全球汽车零部件供应商研究2018》发布

    来源:汽车与配件 发布日期:2018-02-20

    2018年全球汽车零部件行业预计将持续增长,但增速趋缓;出行服务、自动驾驶、数字化与电气化这四大趋势组合将持续改变汽车行业,并在所有汽车零部件领域引发颠覆性变革,供应商转变商业模式以应对"终局"挑战势在必行。近日,罗兰贝格携手金融服务公司拉扎德发布《全球汽车零部件供应商研究2018》,对全球约650家汽车零部件供应商的发展现状和面临的挑战进行了分析,并列举了应对挑战所需采取的关键举措。
  • 未来已来,势不可挡——技术驱动下的汽车后市场管窥

    来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2018-02-15

    本文系供应链专稿文章文章之一。由AC汽车联合中国汽车后市场巅峰创新智库联合策划发起,智库创始人林一夫主持的,聚焦"汽车后市场供应链谁主沉浮;供应链连锁企业或电商平台与区域内配件经销商相互竞争,谁更有胜算"主题辩论中,来自汽车后市场各个领域的资深从业者针对这一主题纷纷发表了自己的观点。本刊将这些观点整理编辑后呈现给读者。
  • 全年生产专用汽车突破25万辆 梁山专用汽车产业华丽转身

    来源:专用汽车 发布日期:2018-02-15

    一部《水浒传》让梁山闻名中外,之前,提到梁山,人们首先想到就是梁山好汉。现在,再提到梁山,除了能想到梁山好汉之外,还能想到梁山的专用汽车。梁山作为中国挂车之乡,产业创业史充满了传奇色彩。一把焊枪,加速了国内专用汽车产业的扩容与发展。如今,星星之火已经燎原。作为国内公告内专用汽车企业最多的产业聚集地,梁山专用汽车产业拥有完整的产业链。近些年在经济运行新常态背景下,梁山县政府积极引导,专用汽车产业转型
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