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  • 汽车发动机的保养和故障维修技术的应用

    来源:湖北农机化 发布日期:2020-04-15

    做好汽车发动机保养工作,及时发现和处理发动机出现的小故障以及常见故障,能够有效延长汽车发动机的使用寿命,提高汽车发动机的运行质量。本文对现阶段汽车发动机经常出现的故障进行分析,并探讨相应的保养和维修措施。
  • 本田雅阁汽车发动机电控系统故障的快速诊断与排除

    来源:农机使用与维修 发布日期:2020-04-10

    本田雅阁汽车在汽车行业内算较典型车系,其发动机电控系统作为汽车发动机的核心支撑技术部分,由于在日常汽车运转时承载较大负担,是非常容易出现故障的。研究这些故障快速做出诊断并排除对提升汽车的使用性能和体验具有重要意义。就发动机故障常见类型、快速诊断手法和排除方法展开探讨。
  • 国内外工程机械检测认证现状及发展趋势分析

    来源:农家参谋 发布日期:2020-04-05

    当前随着我国工业制造的不断发展,工程机械被广泛应用于人们生产生活中的方方面面,且生产与环境建设之间的矛盾日益严峻。如何科学合理的掌握先进的工程机械检测技术,不仅有助于促进市场机械制造业的转变,而且具有极其重要的现代化意义。基于此,本文首先介绍了国内外工程机械检测现状,其次分析了未来工程机械认证的发展态势,以便为相关机械制造产业的发展提供一定的参考。
  • 基于超星学习通的线上线下混合式教学实践——以汽车发动机构造与维修为例

    来源:内燃机与配件 发布日期:2020-03-30

    基于新时代下信息技术的高速发展,众多教育资源已经从线下文字彻底转变为了线上"知识付费"学习,线上线下混合教学风暴开始席卷全球。在实现"理论实践一体化"教学目标的促进下,超星学习通等功能性知识学习平台打入实战课堂内部,本文将以主打操作应用类教学的《汽车发动机构造与维修》课程作为实例,针对基于超星学习通线上线下混合式教学实践进行简要讨论。
  • 汽车发动机典型故障及诊断方法

    来源:内燃机与配件 发布日期:2020-03-30

    对于汽车发动机故障诊断而言,最关键的一点在于信号故障特征的提取,直接决定汽车发动机故障诊断的准确度。汽车发动机内部结构非常复杂,且影响因素众多,导致目前尚无足够成熟和准确的故障诊断办法。鉴于上述理由,笔者将通过提取发动机的故障信号频率特征来对汽车发动机的故障及原因进行诊断,希望进一步提升汽车发动机诊断能力。
  • 论汽车维护中机油混加对发动机的影响

    来源:内燃机与配件 发布日期:2020-03-30

    汽车发动机机油具有润滑减磨、清洁、冷却、密封、防锈防蚀、减震缓冲等作用,被誉为汽车发动机的"血液"。所以选用适合的机油对汽车发动机具有良好的保护效果,然而部分车主会有一个误区就是把新旧机油混合使用,在发现机油不足时直接注入新的机油,或者不同品牌的机油一起使用,导致两者混在一起用,在汽车发动机维护保养中机油是不可以混合使用的。
  • 汽车悬架误用工况下前下摆臂屈曲分析与优化

    来源:汽车零部件 发布日期:2020-03-28

    在某汽车开发过程中,前下摆臂在悬架误用试验工况下发生弯曲。经实车拆解分析,前下摆臂弯曲的原因是在该工况下发生了屈曲。通过建立整车动力学模型,模拟汽车悬架误用试验工况,获取前下摆臂载荷并进行屈曲仿真分析。分析结果显示:该误用工况下,前下摆臂已发生屈曲,屈曲位置和实际弯曲位置一致。基于该误用工况对前下摆臂进行优化设计,制作优化方案样件,经过台架试验验证仿真分析的正确性,并进行实车误用试验,没有发生弯曲
  • 汽车发动机保养及故障维修技术的有效运用

    来源:南方农机 发布日期:2020-03-28

    汽车发动机作为汽车的主要零部件,是为汽车提供运行动力的原动件,是最重要的部分之一。汽车经过长时间使用,难免对零部件尤其是发动机带来影响,使汽车的整体性能以及日常使用埋下隐患。文章分析了汽车发动机日常故障以及相应的维修与养护方法,希望起到一定的参考作用。
  • 汽车发动机维修与保养技术研究

    来源:时代汽车 发布日期:2020-03-25

    当前我国经济社会的快速发展,逐渐扩大了汽车领域的生产规模。实践中为了降低汽车发动机故障发生率,延长使用寿命,则需要落实好维修与保养工作,选择好相应的技术予以应对,避免汽车发动机性能、应用效果等受到不利影响,满足汽车安全使用要求,更好地体现出发动机的潜在应用价值。基于此,本文将对汽车发动机维修与保养技术进行系统阐述,以便为相关的研究工作开展提供参考信息。
  • 汽车冷却风扇对发动机冷却系统的影响分析

    来源:装备制造技术 发布日期:2020-02-15

    针对汽车发动机的冷却风扇对机舱热管理所产生的影响,运用了CFD软件的STAR CCM+和AMEsim仿真程序对其机舱热管理所产生的影响进行了研究。在构建三维汽车热管理系统模型的情况下,构建了汽车发动机冷却系统传真模型,获得车辆不同转速与车速情况下的散热器与冷凝器各自进风量,并在不同车速状态下,发动机冷却风扇的转速和冷却模块进风量间关系进行了详细的分析。同时还对散热器的进风量其对发动机冷却水温所产生
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