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汽车产业线上供应链金融现状研究
来源:黑龙江科学 发布日期:2019-02-08
汽车产业是"十二五"规划重点产业之一,随着国内汽车消费进入快速发展阶段,汽车上下游配套企业的融资问题已成为汽车行业关注的重点。现如今的供应链金融已成为有效解决汽车行业上下游供应商与经销商融资问题的一个主流渠道。尤其是随着近年来产业链的不断升级与发展,企业的产业线上供应链已成为主流发展趋势,围绕这一趋势展开粗浅的分析与探讨则具有十分重要的现实意义。本文笔者结合个人实践工作经验与相关参考文献,就汽车产
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GVC视角下中国汽车产业升级的SWOT分析
来源:全国流通经济 发布日期:2019-02-08
全球价值链是经济全球化的重要表现,中国一直在密切参与价值链的各个环节,而中国在全球价值链中的地位则反映着中国产业升级状况。汽车制造业产业链长,关联产业广,附加值高,是中国制造业的支柱产业,对中国经济能否成功转型起到至关重要的作用。本文从全球价值链的角度出发,浅谈影响中国汽车产业升级的优劣因素、机遇和挑战,并提出建议。
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我国汽车产业发展现状及建议
来源:合作经济与科技 发布日期:2019-02-01
汽车产业是国民经济中的支柱产业,其产业链长、关联度高、就业面广、带动性大,在经济建设和社会发展中起着重要的作用。我国的汽车产业要向"既大又强"发展,就要把握汽车产业的发展现状及趋势,找准发展中出现的问题,从规模优势逐步向质量优势转变。
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基于两型化的长株潭区域汽车产业供应链现状及对策分析
来源:现代经济信息 发布日期:2019-01-25
本文以长株潭区域汽车产业为例,通过对长株潭地区汽车产业概况与分布状况进行分析,发现其存在供应链企业内部协作不够、企业间信息沟通与共享不足、产业缺乏品牌意识等问题,在此基础上,结合供应链思想与汽车产业特点提出相应的改进对策,希望可以加快长株潭区域汽车产业供应链的发展,提高其竞争力。
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东北地区汽车产业分工体系发展研究
来源:求是学刊 发布日期:2019-01-15
汽车产业是典型的以专业化分工为特色的工业部门,分工演进提高了汽车产业的专业化水平和生产率,使汽车产业层级结构和分工网络的效用得以发挥。汽车产业是东北地区最重要的支柱产业和东北老工业基地的战略性产业,整车企业与零部件企业发展程度不相匹配、模块配套能力较弱、专业化水平较低等问题制约了东北地区汽车产业的发展。因此,东北地区应该积极构建和完善汽车分工体系,促进汽车产业技术研发水平的提高,培育良好的产业发展
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汽车业最强大脑齐聚湘潭
来源:汽车观察 发布日期:2019-01-15
赵福全、王秉刚、叶盛基、左延安……这些最强汽车大脑为何齐聚湘潭?改革开放特别是中国加入WTO以来,经过激烈市场竞争环境的不断洗礼,中国自主汽车企业实力显著增强,品牌自信逐步确立,整体发展到一个新的重要关口。品牌升级和国际化不仅是自主品牌企业的内在需求,也是实现汽车强国目标的必然要求。正是在这种背景下,2018年10月25日,汽车智库成立大会暨2018智行中国汽车发展研讨会在湖南湘潭举行。组建汽车智
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以新能源汽车产业为对象的绿色技术预见
来源:财经界(学术版) 发布日期:2019-01-10
随着科学技术文明和社会交通水平的高速发展,新能源汽车作为新兴项目已经在我国的汽车市场中实行推广。本文将我国新能源汽车产业的绿色技术作为研究对象,期望低能源消耗、低污染排放的绿色新能源技术能给我国汽车产业带来更广阔的发展前景,并保护我国的生态环境、节约石油资源,促进我国节能与新能源汽车技术和产业发展。
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FDI对四川省产业集聚的影响研究——以汽车产业为例
来源:现代经济信息 发布日期:2019-01-05
本文研究了四川省汽车产业集聚程度的变化趋势及外商直接投资流入对其的影响,结果表明外商直接投资对四川省汽车产业集聚有促进作用,主要通过FDI的技术溢出作用以及影响产业集聚内的规模经济水平而对产业集聚度产生影响。
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基于新能源汽车产业发展下新能源技能人才培养对策研究
来源:时代汽车 发布日期:2019-01-05
人才是新能源汽车产业发展的前提条件。以现阶段新能源汽车产业发展情况为基础,结合近年来产业发展对专业人才提出的具体需求,深层探索如何在新能源汽车产业发展下进行新能源技能人才培养工作,以此为新能源汽车发展提供充足动力。
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“一带一路”倡议下的扬州汽车产业出口贸易发展研究
来源:扬州职业大学学报 发布日期:2018-12-30
采用2011-2017年相关统计数据,发现扬州汽车出口贸易存在2016年出口额大幅下降、占全市出口比重下降,出口规模相对较小,出口主体较为单一,出口商品主要以整车类中的商用车以及汽车零配件为主等问题。结合"一带一路"倡议带来的诸多机遇,提出扬州汽车出口贸易提升策略:推进产业整合,做强一批汽车企业集团;深耕节能与新能源等新型汽车产品;提升汽车产品出口竞争力;鼓励整车制造企业"走出去";建立汽车出口企