-
日臻成熟的中国汽车产业安全观
来源:产业创新研究 发布日期:2018-01-20
40年来中国汽车产业经历三个不同发展阶段。拼搏求存、努力做大、持续做强,产业安全观的目标持之以恒;开放合作、深度开放、全面开放的路径一以贯之;争取发展利益、巩固发展利益、捍卫发展利益的能力与日俱增。局面已从开放优先被动防守,转向目标优先主动出击。产业安全观在博弈中不断生成、凝练、丰富和升华。
-
BlackBerry入局汽车安全战场
来源:IT经理世界 发布日期:2018-01-20
手机市场的失利,让BlackBerry走过一段转型之路,正在成为一家网络安全软件和服务企业。2017年10月,自动驾驶汽车在加拿大安大略省渥太华上路,加拿大首次自动驾驶汽车街道测试,吸引了数千人的围观。这是自动驾驶汽车创新中心(简称AVIC)成立10个月后交出的成绩单。这个创新中心是BlackBerry设立的机构,2016年12月由
-
绿色GDP视角下新能源汽车相关政策改进意见报告
来源:现代商业 发布日期:2018-01-18
本文研究的是新能源汽车产业推广的现状和现有政策的不足,希望对面临政府补贴退坡的新能源汽车产业提出可行性建议,从苏州到全国推广借鉴,形成新的经济增长点。文章在补贴和基础设施方面对新能源汽车推广模式进行探讨,浅析美国加州的积分制,并从政府、企业和消费者的角度进行了较为深入的分析,对未来新能源汽车的发展提出了较为创新且合理的建议。
-
寻求汽车产业发展中路径依赖问题的破解之道
来源:中国商论 发布日期:2018-01-10
本文分析了我国汽车产业发展中存在的不良"技术路径依赖"和"成本路径依赖"问题,在对其历史演化、运作机理研究的基础上提出了基于良性"路径依赖"的汽车产业发展模型,并对支持这一模型的企业和产业文化进行了探讨。
-
俄罗斯汽车产业从鼎盛到衰落对中国的启示
来源:人民交通 发布日期:2018-01-08
苏联,曾被新中国尊称为老大哥,中国汽车产业发端的"祖师爷",共和国长子——中国一汽就是由它援建的。直到20世纪80年代,伏尔加轿车还奔驰于华夏大地。但岁月流转,时空变迁,苏联解体后,俄罗斯汽车产业瞬间从鼎盛走向了衰落。中国这个曾经的徒弟,在汽车产业诸多环节和领域已经把师父甩得无比遥远。分析俄罗斯汽车产业的衰落,也可以从另一个方面启发我们的政府主管部门:总结经验和教训,发扬优点克服不足。
-
浅谈如何提高我国自主品牌汽车的核心竞争力
来源:南方企业家 发布日期:2018-01-01
经过多年的发展,我国汽车产业也逐渐从弱小的后发国家发展成为了新兴国家,是全世界最大的汽车市场,尤其是自主品牌汽车,更是取得了长足发展进步。然而伴随我国汽车产业的不断发展,其中存在的问题也不断暴露了出来,究其原因主要还是由于产品技术薄弱,对外有着较强依赖性,导致自主品牌汽车的核心竞争力较弱,难以动摇合资汽车品牌的市场地位。因此如何提升我国自主品牌汽车的核心竞争力,已成为各个本土汽车企业当前必须予以解
-
我国汽车产业面临的困境与出路
来源:农村经济与科技 发布日期:2017-12-30
汽车产业;;困境;;出路
-
迈向汽车强国——对《汽车工业中长期发展规划》的几点建议
来源:智库理论与实践 发布日期:2017-12-28
长期发展;;战略规划;;汽车产业
-
纸媒运营策略初探——以汽车行业为例
来源:新闻窗 发布日期:2017-12-25
传统纸媒;网络新媒体;汽车产业;
-
湖北省汽车产业发展对策研究
来源:武汉船舶职业技术学院学报 发布日期:2017-12-25
湖北省;;汽车产业
027-87841330