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钢铁流程余存有价组元自洽循环利用
来源:环境工程 发布日期:2024-12-15
钢铁流程赋存有丰富的余存有价组元，其来源广泛，成分和组成均十分复杂，必须对其高效资源化利用。基于冶金流程学理论，分析了钢铁流程余存组元的来源、转化及迁移规律，揭示了余存组元无序化与钢铁流程碳污排放的逻辑关系，提出了钢铁流程余存有价组元自洽循环利用的理论观点，即输入一定的治理物质流和能量流(负熵流),促使无序化的余存组元及其携带的余能自洽地回到钢铁主工艺流程，或成为其他工业流程原料进行资源化循环利用
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基于CFD的某特种电动汽车空气动力学分析与改进设计
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2024-11-25
为降低某特种电动汽车空气阻力，对其车身造型进行了改进设计。对初始设计的汽车模型进行CFD外流场仿真分析，得出其风阻系数为0.417 3,车顶前端、前窗和尾部等有明显的涡流。选择车顶倾斜角α(1)、前窗玻璃角α(2)、前唇倾角α(3)、后背角α(4)和尾部上翘角α(5)为设计变量，仿真分析车身外形局部结构参数对汽车气动特性的影响，并提出了改进设计方案。仿真结果表明：改进后车身升力系数的绝对值为0.1
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电动工程机械双热源热泵空调系统的仿真和试验
来源:液压与气动 发布日期:2024-10-15
热泵空调系统是电动汽车新型加热取暖方式之一，具有制热制冷效率高、控制方便等优势，其在电动工程机械领域也有良好的应用前景。但热泵空调系统最大的应用难题是其利用的冷媒R134a在低温环境温度下，由于制冷剂本身性质的限制及室外侧换热器结霜现象，导致系统的制热性能严重下降，进而影响热泵空调系统的综合性能。据此，提出了基于双热源热泵空调的纯电工程机械整车热管理系统的解决办法，引入工程机械的电驱系统余热作为电
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食品源碳点在肉品保鲜中的应用研究进展
来源:食品工业科技 发布日期:2024-11-04
肉及肉制品的营养成分丰富，是平衡饮食中不可缺少的一部分，但微生物是引起肉类腐败变质而造成品质下降、货架缩短的重要因素。食品源碳点（Carbon dots，CDs）具有良好的生物相容性和绿色环保等特点，且其表面含有丰富的官能团与杂元素，赋予了食品源CDs更优异的抗氧化和抗菌等特性。食品源CDs通过破坏微生物菌体结构来抑制肉品中微生物的生长，延长肉品保质期。然而，目前尚未有全面综述CDs与天然生物聚合
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基于专利分析的国内汽车自动紧急制动技术
来源:科技和产业 发布日期:2024-11-10
利用专利分析方法，分析国内汽车自动紧急制动技术的发展趋势、技术创新点以及市场竞争格局。采用定量与定性相结合的研究方法，从专利申请趋势、专利类型、主要申请人、专利地区排名和专利技术构成等方面对汽车紧急制动技术进行详细分析。研究结果表明，国内汽车紧急制动技术正处于快速发展阶段，且技术创新和产业布局呈现多元化趋势，可以为相关领域的研究和产业实践提供参考。
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石英单晶微机械陀螺仪研究进展
来源:微纳电子技术 发布日期:2024-11-15
对Z切、ST切、AT切三种切割方式的石英单晶微机械陀螺仪的基本工作原理进行了阐述，梳理了不同类型陀螺仪的发展历程，重点介绍了三种石英单晶微机械陀螺仪的设计结构、性能特点及其应用场景，并从灵敏度、动态范围、稳定性、抗冲击性及工作频率等方面对三种类型石英微机械陀螺仪各自的性能优势与面临的技术挑战进行了评述，总结了当前国内外在石英单晶微机械陀螺仪研究领域的主要进展和创新点。最后，针对不同切割方式的石英单
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汽车空气悬架振荡抑制高精度控制方法研究
来源:中国机械 发布日期:2024-11-25
为降低转速误差，研究汽车空气悬架振荡抑制高精度控制方法。本研究建立汽车空气悬架模型，通过选取合适的状态变量和输出状态变量。运用控制PID的方法可以实现对系统振荡的抑制，根据制定的模糊控制规则表，选择控制的变量。根据定子电流观测转速与实际转速之间的误差，对其进行调整以此完成控制。研究结果表明，该方法加速度曲线较为稳定，数值在0～5m/s2之间变化，使得轮胎变动平顺性得到提升；实
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箱式钢结构模块机械自锁节点力学性能研究
来源:绿色建筑 发布日期:2024-11-20
箱式钢模块建筑中柱连接节点因空间限制存在施工困难的情况。提出了一种机械自锁式钢模块建筑连接节点，对其进行了足尺模型的静力加载试验，研究节点的变形发展过程、破坏形态、节点承载力。同时，采用有限元软件Abaqus模拟节点受力破坏过程，并进行节点竖向荷载及水平承载力相关性、节点安装误差对节点承载力影响的参数化分析。试验及计算结果表明：机械自锁式可拆装钢模块连接节点受力机制明确，节点受拉承载力由销键受剪提
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基于随机森林的季节性电动汽车充电负荷预测
来源:软件工程 发布日期:2024-11-05
针对传统电动汽车充电负荷预测研究未充分考虑季节性因素和预测精度低等问题，提出了一种基于随机森林的季节性电动汽车充电负荷预测模型。首先，使用某市整个公共充电站汇总负荷的公共数据集，构建了包含天气状况、温度等季节性因素以及历史充电负荷数据的输入特征矩阵。其次，采用主成分分析法和卡方检验对输入变量进行筛选。最后，利用随机森林算法对电动汽车充电负荷进行预测，将其应用于测试集并与支持向量机(Support
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城市道路电动汽车无线充电系统抗偏转性与互操作性优化
来源:中国公路学报 发布日期:2024-12-19
城市道路电动汽车无线充电系统因其便捷、高效等特点受到广泛研究。为解决不同类型原副边线圈匹配时、原副边线圈出现偏移偏转时的高效率能量传输问题，提出了一种改进型DD线圈结构，采用半圆形线圈代替矩形线圈，并在半圆型DD线圈的基础上增加一个正交的Q线圈。基于改进型DD线圈的基本结构，设计了嵌入式磁芯结构，从耦合机构结构轻量化角度对改进型DD线圈进行了优化设计。采用COMSOL有限元仿真软件与MATLAB进
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