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浅谈技工院校新能源汽车专业建设的思路——以宁波技师学院为例
来源:中国培训 发布日期:2018-10-01
宁波技师学院作为目前在宁波地区具备培养技师层次人才的职业院校之一,已经连续培养了众多汽车检测维修高技能人才,为地方和区域经济发展做出了应有的贡献。近年来学院转变发展思路,围绕国家和地方新能源汽车产业发展政策,紧跟汽车产业发展变革的步伐,及时调整专业发展方向,设置新能源汽车检测与维修专业,培养具有新能源汽车检测维修能力的汽车技术服务实用型高技能专门人才,为地方和区域经济发展贡献力量。一、技工院校新能
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浅谈《新能源汽车技术》课程教学模式和方法的研究与探索
来源:汽车实用技术 发布日期:2018-09-30
近几年来,随着新能源汽车的发展快速,《新能源汽车技术》课程也逐渐成为汽车工程专业必修的课程之一。对于《新能源汽车技术》课程要从教学方法,教学手段以及教学考核措施等各方面进行深入的探讨,文章主要分析了《新能源汽车技术》课程教学以及教学方法的相关知识点,予以有关单位参考与借鉴。
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新能源汽车维修专业建设探讨
来源:山东工业技术 发布日期:2018-09-29
随着经济的不断发展,使得大气环境不断的遭到破坏,人们对环境的要求也越来越高,因此可持续发展已经成为了目前人们的重要诉求。为了能够满足人们的诉求,新能源汽车开始慢慢的普及开来,同时也受到了世界大范围的关注。在这种大环境下人们开始注重新能源汽车的生产销售、维护维修。由于这是一个发展的方向,具有巨大的市场潜力,因此对于这方面的人才需求也在不断的加大。在高校中开设新能源汽车专业已经成为一个重要的任务,同时
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新能源汽车的后市场机会
来源:汽车与配件 发布日期:2018-09-28
从2015年开始,中国新能源汽车的产销量总是在质疑中屡创新高,发展新能源汽车的大势已经确立,历史的车轮滚滚向前。2018年如果产销突破100万辆,将是我国新能源汽车产业非常有标志意义的事件,它代表着新能源汽车产业链开始可以支撑起百万量级的规模。面对新能源及新技术变革,除产品设计研发和销售渠道等方面的创新外,在售后方面,也需要提出新的售后模式,如包年提供全套售后服务,推出预付费车辆养护计划;开发新的
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安波福将为广汽新能源汽车提供高级驾驶辅助系统
来源:汽车零部件 发布日期:2018-09-28
2018年8月20日,移动出行解决方案提供商安波福宣布,将为广汽新能源汽车有限公司电动汽车平台打造高级驾驶辅助系统。安波福将为广汽新能源提供包括软、硬件在内的传感及计算平台的整体解决方案,产品涵盖智能前向摄像机(与Mobileye共同开发)、中距离雷达、短距离雷达及主动安全多域控制器、
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新能源汽车创新技术应用与研究
来源:时代农机 发布日期:2018-09-28
文章针对新能源汽车创新技术展开分析,首先介绍了新能源汽车研究现状,其次阐述了新能源汽车技术创新目标,最后提出了创新技术应用的四点建议,希望能够推动我国新能源汽车行业发展。
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新能源汽车补贴退坡政策思考
来源:合作经济与科技 发布日期:2018-09-27
当前我国新能源汽车推广过程中的补贴退坡政策存在如下三个关键问题:(1)补贴退坡率过大;(2)补贴政策执行缺乏稳定性;(3)补贴政策的产业发展导向性不足。为此,新能源汽车补贴政策制定需要科学决策,应该通过加大重大项目立项来调动核心科研力量,建立科学、定量模型,深入研究补贴决策问题。进而,提出补贴政策优化和调整的具体措施,同时在执行过程中要尽量保持补贴政策的稳定性和连续性。
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欧美日与我国新能源汽车产业政策体系比较研究
来源:中国软科学杂志社 发布日期:2018-09-27
新能源汽车产业作为典型的战略性新兴产业,发达国家根据国家战略需求,基于新能源汽车的新技术性和新产业链特征,持续出台了新能源汽车产业发展政策。本研究对欧美日新能源汽车产业发展战略、技术创新、市场培育、产业环境等方面的政策进行梳理,并相应归纳研究了我国新能源汽车产业政策体系;进而比较分析我国新能源汽车产业政策体系与欧美日等发达国家的差异,凝练了我国新能源汽车产业政策体系中在战略层面和产业发展层面存在的
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关于新能源汽车动力电池的回收利用
来源:世界环境 发布日期:2018-09-26
2018年7月11日,生态环境部公布了《中华人民共和国固体废物污染环境防治法(修订草案)(征求意见稿)》。该修订草案强化了减量化和资源化的约束性规定,提出有关部门在制定规划时,应最大限度降低填埋处理量,倒逼源头减量和资源化。此外,草案还增加了关于生产者责任延伸制度的规定,将废弃电器电子产品管理经验吸纳与固化,鼓励生产者开展生态设计、建立回收体系,促进资源回收利用。在固废法
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中国汽车产业的技术创新问题与解决路径分析——以技术维度为视角
来源:技术经济与管理研究 发布日期:2018-09-26
改革开放以来,中国汽车产业经历了高速发展,取得了瞩目的成就。然而,由于合资企业的体制性与环境性约束以及自主企业的规模性约束,中国汽车产业出现了技术创新能力与产业发展水平间的不同步,危害到产业的整体发展。近年来,中国汽车企业开始探索新能源汽车产业发展道路,试图通过超前要素投入、中间技术创新、产业联盟等发展战略来解决产业的技术创新问题。然而发展战略本身存在不足,国内产业环境与市场环境也降低了中国新能源
027-87841330