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新能源汽车车身设计的影响因素研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-11-15
随着国家政策的鼓励和人民消费观念的转变,在购买汽车的时候越来越多人选择了新能源汽车。文章主要是在能源紧张和环境污染背景下引出了新能源汽车,指出新能源汽车的车身设计特点进而重点写到影响新能源汽车车身设计的影响因素。文章主要写了国家政策和市场需求,人机工程学相关因素,空气动力学的因素,车身新材料的应用等影响因素。最后分析了未来新能源汽车车身设计趋势。
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新能源汽车轻量化带来的挑战，如何突破？
来源:汽车与配件 发布日期:2020-11-15
当下,电动化、智能化、网联化和共享化,成为汽车工业尤其是新能源汽车产业持续发展的必由之路,许多企业还在"四化"外,增加了"轻量化",走上"五化"发展之路。其实,轻量化向来都是汽车行业里一个经久不衰的话题,如今更成为传统汽车和新能源汽车领域的共性技术。
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深入实施科技创新工程 推动新能源汽车产业发展
来源:海峡科技与产业 发布日期:2020-11-15
新能源汽车产业决定着我国汽车产业发展的未来。近年来我国新能源汽车产业发展取得重大成就。但是发展中仍然存在着核心技术仍待进一步提升等诸多问题。深入实施科技创新工程,是解决新能源汽车产业发展中存在问题的必然选择和重要抓手。要针对产业核心技术欠缺、创新成果转化短板、人力资源支撑不足、发展环境尚待优化等发展中的问题,深入实施优秀人才集聚、营造优质环境、攻关核心技术、转化研发成果等科技创新工程,不断提升新能
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新能源汽车检修课程思政教学设计与实践
来源:汽车维护与修理 发布日期:2020-11-15
2016年12月,习近平总书记在全国高校思想政治工作会议上指出,高校立身之本在于立德树人,要坚持把立德树人作为中心环节,把思想政治工作贯穿教育教学全过程。教育部颁布的高等职业学校汽车制造类专业教学标准中,在专业培养目标中明确指出,要培养学生坚定理想信念,德、智、体、美、劳全面发展,具有一定的科学文化水平,良好的人文素养、职业道德和创新意识,精益求精的工匠精神,较强的就业能力和可持续发展的能力,
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新能源汽车核心零部件技术攻关和成本优化仍需加强
来源:汽车纵横 发布日期:2020-11-15
我国新能源汽车的发展是从科技部支持重大科技项目攻关开始,从"九五"期间的全国清洁汽车行动就已布局,历经"十五"期间"三纵三横"和试点示范,"十一五"期间《节能与新能源汽车重大专项》和"十城千辆"示范应用工程,"十二五"期间"纯电驱动技术转型战略"和《新能源汽车产业技术创新工程》,进入"十三五"的《国家重大研发计划-新能源汽车重点专项》、《中国制造2025节能与新能源汽车发展技术路线图》等重大科技专
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基于新能源汽车维护与保养一体化教学实施探究
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-11-12
随着时代的进步,职业教育向高质量时代迈进,"1+X"证书制度试点工作正式启动,汽车运用与维修、智能新能源汽车等6项证书分别在全国试点院校展开。新能源汽车技术专业的开发已然成为目前高职院校汽车类申请的主流专业,各职业院校对新能源汽车行业的重视度也逐年增加。相关新能源汽车的课程建设以及教学模式需要进一步开发与探索。就新能源汽车专业中新能源汽车维护与保养课程教学实施方案进行研究,基于本课程进行一体化教学
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基于生产者责任延伸的新能源汽车动力电池回收帕累托均衡
来源:中国管理科学 发布日期:2020-11-11
动力电池回收过程涉及到产业链上多个利益主体，存在回收责任界定不清、企业回收积极性不高、回收成本居高不下等问题。考虑在生产者责任延伸理念下，整车企业承担回收的主体责任，构建整车企业、动力电池生产企业和第三方回收拆解企业的三方博弈模型，通过模型求解，分析帕累托均衡状态。研究结果表明：不同市场环境因素对各企业策略选择的影响强弱不尽相同，而作为回收责任的源头主体，整车企业策略选择极大程度上决定了电池生产企
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浅析新基建下我国新能源汽车充电桩发展
来源:南方农机 发布日期:2020-11-11
文章通过分析全球新能源汽车充电技术,结合我国市场实际发展状况,提出我国充电桩行业发展痛点,指出发展智慧充电智能系统、实现V2G系统、实现万桩互联互通将成为我国新能源汽车充电桩发展的方向。
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高职院校新能源汽车人才培养模式优化
来源:人才资源开发 发布日期:2020-11-10
面对传统能源日趋紧张,为了促进传统制造业转型升级、打造宜居环保的生活环境,我国大力发展新能源汽车产业。2010年,我国将新能源汽车产业纳入战略型新型产业,并给予了国内自主品牌政策支持,促进了新能源汽车的快速发展。2015年-2019年,我国新能源汽车发展呈波动增长。2019年,我国新能源汽车销量为120.6万辆,
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新能源汽车产业链政策分析和对策
来源:企业科技与发展 发布日期:2020-11-10
新能源汽车是一种新兴的汽车类型。近年来,在国家倡导建设资源节约型、环境友好型社会的背景下,政府从财政税收、优化市场环境等方面对新能源汽车的发展提供支持,并取得了一定成效。国内新能源汽车的产量和销量不断增加、基础设施不断完善,行业发展势头向好。新能源汽车产业链仍然存在的地方保护主义、车企以获取补贴为目标等问题,建议我国新能源汽车行业应该进一步推动产业链对内、对外双向开放,加大对产业链上下游的研发支持
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