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新能源汽车:补贴退坡已定 要加大推广力度
来源:能源 发布日期:2018-08-05
7月19日,北京市财政局发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》(简称《通知》)。《通知》明确提出,新能源汽车补助的对象是消费者,消费者应获得的补助资金由新能源汽车生产企业或销售机构先行垫付。此外,北京按照中央与地方1:0.5的比例安排对新能源汽车的市级补助,但汽车生产企业或销售机构申请中央和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。
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新能源汽车电子控制的关键性技术探究
来源:时代汽车 发布日期:2018-08-05
新能源汽车在当今不断受到大众的青睐,其采用新型车载动力装置,综合车辆的驱动技术,形成一种新的结构形式的汽车。我国的新能源汽车技术不断创新和发展,对于新能源汽车的研究也不断地产业化。新能源汽车出现的同时也能在一定程度上解决能源危机的问题,其以节能减排为核心不断地探索研究,不仅具有高能源利用效率以及环保的特点,同时也能促进我国产业的转型升级。在新能源汽车发展的过程中,电子控制技术是其发展的关键性技术,
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“三问”新能源汽车如何安全着陆发达市场
来源:进出口经理人 发布日期:2018-08-05
受益于新能源技术的不断提高、国家对新能源汽车的补贴与扶持,以及相关环保理念的大规模普及,我国已经连续4年领跑全球电动汽车市场。未来,这一快速发展势头将继续保持,市场保有量有望于2020年达到170万辆。2017年,我国新能源车出口表现亮眼,出口数量和金额分别呈现约10%和2%的增长态势,出口发达国家市场份额比例亦不断提高。在我国新能源汽车向发达市场进军的征程上,以北美和欧盟为代表的发达市场准入标准
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新能源汽车动力电池回收面临困境及解决方案
来源:时代汽车 发布日期:2018-08-05
为了加快新能源汽车动力电池报废回收的技术和政策发展,基于报废电池回收技术、国内外法规政策、企业以及政府所处局势,研究了报废动力电池回收现状,分析了企业、政府、技术方面面临的困境,并针对目前企业与政府面临困境,给出了相应的解决方案:要加强动力电池的相关标准建设;落实生产者责任延伸制度;回收模式以整车企业为主体;采取押金或置换制度回收报废动力电池;国家和政府要大力支持对报废动力电池回收中核心技术的开发
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后补贴时代的新能源汽车
来源:能源 发布日期:2018-08-05
数据光鲜并不表示整体行业的健康,含着金钥匙出生,却不能赖此成长。无论是主动选择还是被动接受,新能源汽车在生活中已然屡见不鲜。在市场占据了一方天地后,参与主体愈发活跃,扩张速度愈发强烈。回看2017年,新能源汽车行业的发展态势乐观,业绩数据持续增长:全年销量达77.7万辆,同比增长53.3%,其中纯电动汽车与插
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NIDEC:车用马达做先锋 全面掌控汽车电子未来
来源:电子产品世界 发布日期:2018-08-04
在车用马达系统中占据绝对领导地位的日本电产集团(NIDEC)在2018年高调亮相北京车展,作为第一次参加这个全球最大的车展之一的汽车元器件供应商,日本电产不仅带来了最先进的电动马达产品,还展示了面向未来汽车的各种电子器件和功能系统,更加直观的让观众了解这些未来创新汽车应用是如何实现的。日本电产以马达起家,为了贯彻创始人兼集团总裁永守重信"要
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陕西新能源汽车产业政策分析
来源:商业经济 发布日期:2018-08-02
产业政策是国家经济发展的基石,也是政府对未来产业结构变动方向的干预,新能源汽车产业是陕西省大力推广应用的产业,政府的产业政策起到关键的扶持作用。通过详细梳理和分析陕西新能源汽车产业政策,以期从战略目标、产业政策重点扶持领域和政策的组织保障等层面探索陕西新能源汽车产业发展的政策支持,从而更好的发挥政策的激励作用,促进陕西省新能源汽车产业健康发展。
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新能源汽车财税政策研究——以安徽省为例
来源:品牌研究 发布日期:2018-08-02
新能源汽车的发展是将我国建设成为制造强国的重要抓手,现阶段,新能源汽车产业想要发展必需要借助国家的宏观政策调控。国外在新能源汽车财税政策改革上有许多优秀范例值得借鉴,本文将结合我国现阶段新能源汽车发展阶段存在的问题和国外优秀政策范例,对新能源汽车的财税政策提出创新性建议。
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绿色发展理念下新能源汽车充电设施规划布局研究
来源:中外建筑 发布日期:2018-08-01
本研究以城市绿色发展理念为背景,以全面推广和发展新能源汽车产业为主要途径,实现低碳节能和城市空气污染的治理,提升城市人居环境,从而达到建设资源节约型、环境友好型社会的目标,以此来研究新能源汽车充电设施规划布局,通过研究对新能源汽车充电设施规划与建设进行科学合理的指导。
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新能源汽车人才培养中存在的问题及改进措施分析
发布日期:2018-08-01
一、课题研究的背景据工业和信息化部统计,2014年新能源汽车得到了快速发展,全年共生产了83900辆新能源汽车,同比增长了近4倍。有学者指出我国的新能源汽车基础太薄弱,但新能源汽车发展又太快,因此相应的人才匮乏,尤其是高素质的新能源车辆人才极为紧缺。我国汽车行业从业人员整体知识水平不高,生产力水平相对较低,不能适应行业发展的需要。因此,解决障碍、打破桎梏是新能源汽车发展过程的必经过程,也
027-87841330