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新能源汽车电机控制器结构解析与控制逻辑
来源:机械管理开发 发布日期:2024-11-30
了解电机控制器的结构组成与控制逻辑，有利于对其故障的检测与判断。以北汽某车型为例，解析电机控制器内部结构与控制逻辑。具有单一功能的电机控制器主要由控制板、驱动板、IGBT模块组成，还包括母线电容、传感器、母排、放电电阻等。具有集成控制功能的电机控制器，除了以上部件，还包括所集成的DC/DC或OBC等高压部件。
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新能源汽车电机控制器结构解析与控制逻辑
来源:机械管理开发 发布日期:2024-11-30
了解电机控制器的结构组成与控制逻辑，有利于对其故障的检测与判断。以北汽某车型为例，解析电机控制器内部结构与控制逻辑。具有单一功能的电机控制器主要由控制板、驱动板、IGBT模块组成，还包括母线电容、传感器、母排、放电电阻等。具有集成控制功能的电机控制器，除了以上部件，还包括所集成的DC/DC或OBC等高压部件。
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碳税与补贴下新能源汽车闭环供应链的“以旧换再”决策研究
来源:高科技与产业化 发布日期:2024-11-30
针对品牌差异（高端和低端）的竞争型新能源汽车闭环供应链，基于碳税和补贴双因素建立了2种只有高端新能源汽车制造商实施“以旧换再”（TOR）的决策模型：单一碳税机制、碳税和补贴双机制，通过对比两种不同的决策模型，探讨了碳税和补贴对高端和低端新能源汽车制造商的最优决策影响。研究表明：高端新能源汽车制造商的总利润和TOR利润随着补贴的越大则越大，低端新能源汽车制造商的总利润则随之减低。政府补贴对实施TOR
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碳税与补贴下新能源汽车闭环供应链的“以旧换再”决策研究
来源:高科技与产业化 发布日期:2024-11-30
针对品牌差异（高端和低端）的竞争型新能源汽车闭环供应链，基于碳税和补贴双因素建立了2种只有高端新能源汽车制造商实施“以旧换再”（TOR）的决策模型：单一碳税机制、碳税和补贴双机制，通过对比两种不同的决策模型，探讨了碳税和补贴对高端和低端新能源汽车制造商的最优决策影响。研究表明：高端新能源汽车制造商的总利润和TOR利润随着补贴的越大则越大，低端新能源汽车制造商的总利润则随之减低。政府补贴对实施TOR
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汽车行业发展趋势及用钢需求变化
来源:冶金管理 发布日期:2024-11-30
随着新能源汽车的快速发展和汽车出口爆发式增长，我国汽车产销量稳步增长，汽车市场尤其是新能源汽车规模的快速扩张有望显著拉动汽车用钢消费。另外，在双碳路线下，汽车成为重要节能降碳行业之一，轻量化、高强度钢的需求将继续升级，预计未来汽车行业与钢铁行业合作继续加深，实现良好协同发展。
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汽车行业发展趋势及用钢需求变化
来源:冶金管理 发布日期:2024-11-30
随着新能源汽车的快速发展和汽车出口爆发式增长，我国汽车产销量稳步增长，汽车市场尤其是新能源汽车规模的快速扩张有望显著拉动汽车用钢消费。另外，在双碳路线下，汽车成为重要节能降碳行业之一，轻量化、高强度钢的需求将继续升级，预计未来汽车行业与钢铁行业合作继续加深，实现良好协同发展。
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新能源汽车充电设备的计量检测研究
来源:产品可靠性报告 发布日期:2024-11-28
新能源汽车是解决当前能源短缺与环保问题的一种主要手段，同时其市场份额也在不断上升。充电站作为新能源汽车的主要动力来源，其工作效率决定着整车的行驶里程及行车感受。然而，因技术标准不一、设备品质参差不齐，对新能源汽车充电设备计量检测的要求越来越高。本文围绕新能源汽车充电设备的计量检测展开研究，以期通过科学的方法和技术手段，提升充电设备的准确性和可靠性，推动新能源汽车行业的持续健康发展。
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产业生态网络视角下集聚向集群的演进研究——以上海和广州新能源汽车产业为例
来源:软科学 发布日期:2024-11-28
立足产业生态网络演进视角，提出集聚向集群演进的“聚点-连线-拓面-成体”四阶段；提出了不同阶段集聚水平测度和跃升机制相结合的“静态-动态”系统研究框架；选取中国新能源汽车的“双子星”集群，即上海和广州新能源汽车产业集群进行了验证。结果表明：从集聚水平来看，上海和广州均处于“成体”阶段，但供应链网络密度和企业协同创新有待提升；从跃升路径来看，上海和广州均遵循了从“龙头企业引领，协作配套紧密”到“核心
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5G技术应用于新能源产业发展影响研究——基于我国新能源汽车产业
来源:工程管理科技前沿 发布日期:2024-11-28
传统能源是目前世界各国消耗的主要能源，但传统能源的不可再生性导致世界各国政策偏向新能源发展，新能源已成为目前研究的主流趋势之一，随着新能源技术的蓬勃发展，新能源汽车领域也受到广泛关注，因此，汽车行业朝着更环保、更智能的方向进行转变是必然趋势。研究结果表明国家政策导向、产品市场需求和智能技术发展可行性均对新能源汽车5G智能技术发展能力有直接的积极影响，但企业共性对新能源汽车5G智能技术发展能力没有显
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补贴退坡下考虑双积分政策的汽车供应链定价决策研究
来源:工业工程与管理 发布日期:2024-11-28
新能源汽车补贴政策逐步退坡，双积分政策成为政府对新能源汽车由政策驱动迈向市场调节的重要举措，汽车供应链面临着如何为新能源汽车和传统燃油汽车合理定价的全新挑战。以一个汽车制造商和两个零售商组成的供应链为研究对象，构建消费者效用函数，在补贴退坡和双积分政策组合下，采用Stackelberg模型分析汽车供应链最优定价与生产决策，分析补贴退坡和双积分政策对汽车供应链定价与生产决策的影响，探究该政策对汽车供
027-87841330