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新能源汽车的分类、发展历程及前景(三)
来源:汽车维修与保养 发布日期:2016-02-01
(接2015年第12期)第一代普锐斯2000年初开始投放北美市场,并将月产由1?000辆调升到2?000辆,三年内销售了4.5万辆,产品出现了供不应求的局面。?2003年丰田推出代号XW20的第二代普锐斯,尝到甜头的日本人此时认识到美国市场的核心地位,因此第二代普锐斯首批投放了美国和日本市场。第二代普锐斯2006年进入中国市场。第二代普锐斯实现了混动系统的技术升
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赵福全:高端智库大有作为;汽车共享是产业未来
来源:汽车工艺师 发布日期:2016-02-01
新年伊始,《汽车工艺师》记者来到清华园,拜访了清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全先生。采访过赵福全的记者都知道,他总是侃侃而谈,每次充满激情又不乏幽默的"演说"都让谈话的气氛格外轻松,更重要的是他关于汽车产业和社会发展的很多前瞻性观点和思想,让我们受益匪浅。这一次,赵福全先生介绍了他和团队目前主要的研究工作,并畅谈了中国汽车产业转型升级存在的问题,车企该何去何从,以及汽车产业未来的发展愿景
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中国制造2025 汽车强国梦之路
来源:金属加工(热加工) 发布日期:2016-01-20
2015年前11月份统计显示,我国汽车产销分别完成2182.39万辆和2178.66万辆,分别比上年同期增长1.8%和3.3%。其中乘用车产销分别完成1873.52万辆和1868.13万辆,比上年同期分别增长4.2%和5.9%,全年的发展情况比较乐观。此外,我们更加深刻地感受到了身处在一个技术变革的时代,新的技术、新的概念不断冲击着我们的传
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“新常态”下的汽车后市场
来源:汽车与配件 发布日期:2016-01-18
中国汽车工业协会发布的全年汽车产销数据显示,2015年,中国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆,同比分别增长3.25%和4.68%,增速比上年同期减缓4.01%和2.18%。毫无疑问,中国车市从高速增长转入"微增长"的新常态已成事实。2015年上半年车市持续低迷,上海大众、长安福特、北京现代、一汽大众、上汽通用等一系列车企纷纷宣布官降,以期通过降价撬动市场销量的增长。官降之战的
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汽车产业异军突起
来源:当代广西 发布日期:2016-01-16
目前,我区汽车产业整车已形成微型汽车、中重型载货车、客车及乘用车、农用运输车为主的产业布局,汽车产业一跃成为广西的重要支柱产业之一,并在2014年成功晋级"两千亿元产业"。汽车工业企业不仅在全区遍地开花,而且借助"一带一路"国家战略新机遇,正在积极走向印度、埃及,以及东盟国家。
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2015年汽车市场盘点
来源:汽车纵横 发布日期:2016-01-15
1"常态"微增长2015年1—11月,汽车产销分别完成2182.39万辆和2178.66万辆,分别比2014年同期增长1.8%和3.3%。中国汽车工业协会常务副会长董扬认为2015年全年汽车销量增长会像年初预测的一样,同比增长在3%左右。董扬还预测了2016年的增长会在5%—7%,但是并不会达到两位数。纵横点评:2015年上半年,业界人士纷纷用"寒冬季"形容2015年中国的汽车市场,直到下半年9月
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基于价值链的汽车企业竞争力研究——以丰田和现代为例
来源:汽车纵横 发布日期:2016-01-15
科学技术日新月异,全球竞争日益激烈,如何创造并保持自身的竞争力已经成为每个企业生存和发展的首要问题。与其他行业的企业明显不同的是,汽车企业的涉及的行业多,环节多,零部件多,因此企业的竞争力并不是一两个关键因素就能决定的,要研究其真正的竞争力,必须从价值链的各个环节入手,才能深入剖析下去。
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汽车零部件市场开拓的思考
来源:汽车与配件 发布日期:2016-01-11
近年来,国际跨国汽车零部件集团纷纷进入中国。长期依附于整车企业,资金、技术、管理和研发等明显处于劣势的我国汽车零部件产业面临着一场前所未有的严峻挑战。本文分析了汽车零部件行业特点及目前面临的问题,并随之提出了汽车零部件企业市场开拓的策略。
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报废汽车非金属材料回收利用技术综述
来源:汽车与配件 发布日期:2016-01-11
提高汽车产品的可回收利用率是节约资源、保护环境的有效手段,而报废汽车非金属材料的不当处置是制约可回收利用率提高的主要因素。本文重点阐述报废汽车中塑料、橡胶、皮革、玻璃等主要非金属材料的各种有效回收利用技术和妥善处置方法,探讨了提高报废汽车回收利用率的思路。
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“互联网+”背景下的智能网联汽车
来源:软件和集成电路 发布日期:2016-01-05
随着全球汽车保有量的增加,引发了很多问题,这些问题日益突出,也成为阻碍汽车可持续发展的重要因素。智能网联汽车成为全球公认的可解决以上所有问题的方法,且也是智能网联汽车的发展方向。什么是智能网联汽车,它摘自《中国制造
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