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互联网汽车的另一片蓝海
来源:产品可靠性报告 发布日期:2016-10-15
对全球环境的重视,让电动汽车在近十年中一直是业界的焦点。不过,就目前的情形来看,自动驾驶的风头已经压过了电动汽车,当然,二者的结合也被认为是未来汽车发展的趋势所在。有自动驾驶,就需要智能互联功能,由此产生的大数据,以及大数据经分析后对自动驾驶和汽车智能化的"反哺",让汽车产生的数据更具价值,甚至已经达到了可以货币化的阶段。
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重型汽车禁限用有害物质使用现状及管控思路
来源:重型汽车 发布日期:2016-10-15
汽车产品中含有一定量的有毒有害物质,如铅、汞、镉、六价铬、石棉、多溴联苯和多溴二苯醚等,这些物质被广泛应用在汽车钢材、内外饰件、摩擦材料等材料或零部件中,在汽车的生产、回收拆解和再利用等环节,严重威胁环境和人体健康。其中铅、镉等重金属会对人体神经系统、消化系统、肝、肾、骨骼等造成严重损害,多溴联苯和多溴
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国内智能网联汽车发展现状及建议
来源:汽车与配件 发布日期:2016-10-10
2015年是中国智能网联汽车发展的元年。智能网联汽车概念基本成型,并成为《中国制造2025》制造强国战略的重要组成部分。本文以国内智能网联汽车的发展概况作为起点,对国内智能网联汽车产业的技术研发、发展战略、政策法规、测试和示范等进行了梳理,并给出相关建议。
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汽车发动机制造业的思考
来源:金属加工(冷加工) 发布日期:2016-10-01
2016年上半年中国汽车市场保持了中低速发展态势,整车企业竞争日趋激烈压力巨大,不断将质量、成本、效率等压力向下传递。对于中国汽车市场而言,每年的汽车新政都会影响全年的车市走向,2016年更严格的燃油限值政策对不少国内乘用车企尤其是自主品牌汽车企业来说,将面临严峻的考验,这将激励国内车企采用更加先进的发动机制造技术和促进新能源技术的发展,给汽车发动机制造行业的发展带来了新的挑战。
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应加快对新能源汽车补贴政策进行公平竞争审查
来源:中国价格监管与反垄断 发布日期:2016-09-20
一、现行新能源汽车补贴政策违反中国《反垄断法》为了防止各地在新能源汽车推广过程中出现地区封锁,《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》要求各地区要严格执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行业标准,不得自行制定、出台地方性的新能源汽车和充电设施标准。各地区要执行国家统一的新能源汽车推广目录,不得采取制定地方推广目录、对新能源汽车进行重复检测检验、要求汽车生产企业在本地设厂、要求整
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聚焦行业盛会 领略泉城风采——2016年第五届山东国际节能与新能源汽车展览会现场报道
来源:电动自行车 发布日期:2016-09-01
由山东省汽车行业协会、山东省电动车产业化办公室主办,济南世博展览策划有限公司、山东汽车工程学会承办的"2016年第五届山东国际节能与新能源汽车展览会"(以下简称济南展)于2016年8月19—21日在济南国际会展中心举行。展会现已成为行业发展的一大亮点,也是中国最大、最具影响力的新能源汽车产业盛会之
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图说2016汽车蓝皮书
来源:交通建设与管理 发布日期:2016-08-23
日前,由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2016中国汽车产业发展报告》(也称为2016汽车蓝皮书)于北京正式发布。这是自2008年以来,三方连续鼽年共同推出中国汽车产业年度报告。下面小编带大家了解一下这份蓝皮书。据了解,2016汽车蓝皮书集中探讨"中国汽车智能化发展战略",聚焦汽车产业智能化发展趋势及格局变化,对我国汽车产业发展变革和创新的内涵与驱动力、生产变
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互联网企业造车需要与汽车企业优势互补——访汽车行业资深专家 杜芳慈
来源:汽车纵横 发布日期:2016-08-15
互联网企业跨界造车虽已经不是新闻,但其声势之浩大让很多人觉得互联网是在进行一场颠覆传统汽车行业的"革命"。传统汽车行业人士如何看待互联网造车这一不可忽视的现象;互联网造车的可能性和可行性到底有多大;在这场"革命"中,互联网企业和传统车企的关系如何重新定位……《汽车纵横》记者带着这些问题采访了汽车行业资深专家杜芳慈。
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汽车营销如何寻找新蓝海
来源:汽车纵横 发布日期:2016-08-15
不知道现在中国汽车销售市场的竞争压力是不是全世界最大的,反正这两年,隔不了多久,就会有汽车经销商跳出来"撕厂家",各种控诉,各种血泪史的"爆料",以及各种"哪里有压迫哪里就有反抗"的"活报剧"轮番在各地上演,整个行业满满的"负能量"扑面而来。其实原本,在整车企业与汽车经销商间也是有过郎情妾意、你情我愿的甜蜜回忆,但似乎是在突然间,曾经"一店难求"的指标申请逐渐被经销商
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汉能:跨界逐梦太阳能动力汽车
来源:汽车纵横 发布日期:2016-08-15
大洋彼岸,总部设在美国加州硅谷地带的特斯拉,横空出世,用互联网思维跨界造车,成为电动车领域高不可攀的"高峰"。大洋此岸,总部设在北京致力于"用清洁能源改变世界"的汉能,如今跨界推出太阳能动力汽车,勇于挑战权威,试图重新定义新能源汽车。是不自量力?还是后生可畏?
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