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刘文强：从顺义指数看智能网联汽车未来发展
来源:智能网联汽车 发布日期:2021-11-25
从《智能网联汽车产业发展报告(顺义指数2021)》可知,2020年中国智能网联汽车的整体发展态势良好,功能渗透率稳步提升,达到20%,预计2023年达到30%。在2021世界智能网联汽车大会"未来出行与智慧物流"主题峰会上,中国电子信息产业发展研究院副院长刘文强发布《智能网联汽车产业发展报告(顺义指数2021)》(以下简称《顺义指数》)。
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探寻中国汽车芯片的自由之光
来源:汽车纵横 发布日期:2021-11-11
全行业苦"芯"久矣,寻找实现汽车芯片自由的终极方案还在不断探索和推进中。各方协同发展,构建汽车芯片供应链的全新生态已经逐渐成为行业共识。危机与重构经过"抢芯团"大半年的全面出击,四处扫货,市面上的车用芯片资源几近被"吃干榨净"。2021年下半年,作为全球芯片封测重地的马来西亚突发疫情,让当前的缺芯局面雪上加霜。业内对汽车芯片危机缓解时间的预估,已经从2021年第3季度后延迟至2022年春季。
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世界级汽车产业集群崛起：共铸产业协同“一条链”
来源:当代党员 发布日期:2021-10-16
一个世界级汽车制造业产业集群正在川渝崛起。2020年1月3日,中央财经委员会第六次会议提出,要推动成渝地区双城经济圈建设,在西部形成高质量发展的重要增长极。此后,川渝各个层面迅速磋商落实,让国家在西部画的这个"圈"内容日渐丰盈。其中尤为值得关注的是体量大、产值高、链条长的汽车产业合作。
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智能汽车软件产业发展趋势分析
来源:软件和集成电路 发布日期:2021-10-15
"智能化、网联化、电动化、共享化"已成为汽车产业变革的必然趋势,汽车产品正逐步由传统代步机械工具向新一代具备感知和决策能力的智能终端转变。智能化给汽车产业带来了深刻变化,产业基座由原来的硬件主导逐步转为软硬件共同定义。在变化进程中,整个产业链也发生了重构,软件逐步获得全栈化、完整化的控制权限,实现了汽车多元化的应用功能,成为定义汽车产品力的关键因素。因此,无论是传统汽车企业,还是造车新势力,甚至互
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产业链重构背景下汽车软件的发展趋势和驱动要素
来源:智能网联汽车 发布日期:2021-09-25
洞悉智能汽车软件产业的发展趋势、研判产业核心驱动要素,成为汽车产业参与各方在变革中掌控先机的关键。
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对汽车芯片供应短缺的分析
来源:智能网联汽车 发布日期:2021-03-25
汽车芯片短缺为行业敲响警钟,芯片的稳定持续供应对汽车行业的重要性进一步凸显。与此同时,本轮全球性汽车芯片短缺为国内汽车芯片产业提供了一个快速成长的机遇。2020年12月初,上汽大众和一汽大众(简称"南北大众")因特定汽车芯片供应短缺,部分汽车生产面临中断的风险。汽车芯片种类繁多,但最缺的货,是MCU。MCU又称微控制器,简单来讲,可以理解为各类分散设备的"小脑",
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《数字经济》对话头条四 智能网联汽车 智能网联汽车的战略机遇
来源:数字经济 发布日期:2021-02-25
我国智能网联汽车产业形态正在发生变化,成为新阶段产业发展的一个战略方向,产业的深度融合发展将成为必然,企业商业模式也迎来变革。同时,新能源汽车发展势头良好,为我国及全球经济发展注入新动能。也必须看到,芯片、操作系统和安全问题正日益成为挑战,今后还需从车路协同、车车协同、人车协同、加强对高素质科研人员的引进和培养、顶层设计、核心技术攻关等方面入手加强"内功",在危机中育先机、于变局中开新局,为制造强
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汽车芯片实现“自主可控”还有多远？
来源:智能网联汽车 发布日期:2021-01-25
智能汽车的发展推动了汽车芯片全球市场的快速增长。在疫情的影响下,我国汽车芯片短缺且受制于国外供应商的处境愈发突出。实现芯片自主替代,成为我国发展智能网联汽车必须要解决的关键难题。如今,软件定义汽车的理念已成为共识,芯片在汽车制造业中的重要性也将会愈发明显。然而,目前我国汽车企业对于进口芯片的依赖程度很高。特别是在疫情的持续影响下,芯片受制于人的窘境在近期全面爆发。
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原诚寅：一定会有自主汽车芯片脱颖而出
来源:智能网联汽车 发布日期:2021-01-25
"未来的车将是更个性化,更响应客户的需求,因此在芯片和基础计算平台上的投入一定是巨大的,也是车企的核心竞争力。"——原诚寅缺芯所引发的连锁效应,持续影响着整个汽车行业。在表象的背后,我们更应追溯暗藏的隐忧。事实上,中国汽车芯片短缺问题由来已久。一方面,车规级芯片要求高、门槛高,非一般半导体企业能做也;另一方面,
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新能源汽车如何换道超车
来源:企业管理 发布日期:2021-01-15
汽车产业链的创新不只是整车企业的事情,而是一个庞大的系统创新工程。据公安部交管局截至2019年6月的数据显示,我国新能源汽车保有量为344万辆,其中纯电动汽车281万辆。中国新能源汽车的发展有着"先发优势",是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,中国汽车行业将在电动车时代实现换道超车。那么,
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