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  • 无糖食品真的无糖吗

    来源:科学之友(上半月) 发布日期:2015-01-01

    无糖食品被糖友们当作"幸福的替代品",可以一解禁口之苦。但是,无糖食品真的无糖吗?对糖友们来说,如何认识无糖食品,怎样食用无糖食品以及如何挑选无糖食品,都是一门大学问。"无糖"非无糖无糖食品,是相对于常规含糖食品而言,它不含精制糖,而用其他甜味剂代替,这个"无糖",并不是指没有糖类。糖类是碳水化合物的俗称,包含的种类很多,不仅有单糖(如葡萄糖)、双糖(如蔗糖)等精制糖,还包括淀
  • C—ECAP门槛够高

    来源:汽车维护与修理 发布日期:2015-01-01

    2014年12月9日,在上海法兰克福零部件展期间,全球三大汽车基础制动部件制造商之一CBI(Chassis brakes International)宣布,其旗下品牌BRA XIS正式进军中国汽车后市场。这是继CBI在OE市场中取得稳固市场后的又一重大举措。CBI是全球汽车基础制动部件、系统和服务的领导者之一。在全球拥有22个子公司和分支机构(包括15个生产基地),为全球的主机厂客户提供制动系统的
  • 浅谈虚拟现实技术在机械工程领域的应用

    来源:科技创新导报 发布日期:2015-01-01

    随着虚拟技术发展的步伐变得越来越迅速,其在各个领域的投入也渐渐加大,并取得了良好的成效。而如今,虚拟现实技术在国家支柱产业——机械工程领域的应用也变得日益重要。
  • 基于双层结构的机械臂运动模型预测控制算法研究

    来源:上海交通大学 发布日期:2015-01-01

    预测控制在处理复杂系统优化控制问题时表现出显著的能力。但是,随着过程工业规模的不断扩大,单一的预测控制算法往往难以满足复杂被控系统的种种要求,因此目前工业过程中通常使用以模型预测控制为核心的分层递阶控制结构,它将复杂的控制任务分层次逐步解决,各个层次分工明确,控制结构清晰。本文借鉴分层递阶控制的思想,提出一种基于双层结构的机械臂运动模型预测控制算法,主要内容可以分为以下几个部分:1)提出了一种针对
  • 关注人性;管理需求

    来源:施工企业管理 发布日期:2015-01-01

    只有时刻牢牢把握"人性"和"需求"这两个人力资源管理的基本点,才能最大限度地调动员工的积极性,激发人性的光辉,最终达成最佳的管理成效。企业是由人组成的,如何把人有效地组织起来是每一个企业管理者首先考虑的头等大事。美国钢铁大王卡耐基说过:"如果把我的人带走,把我的厂房、机器、设备留下,几年之后,这里将是荒芜一片;如果把我的厂房、机器、设备拿走,把我的人留下,四年之后,我仍将是一个钢铁大王。"人力资源
  • 纺织纤维在土壤填埋和生理盐水中降解行为表征

    来源:东华大学 发布日期:2015-01-01

    当今社会,大量的纺织品被废弃,这不仅是一种资源的浪费,处理不当更是会对环境造成污染。本课题选取棉、黏胶、竹浆、Modal、Lyocell、壳聚糖、羊毛、PLA这八种纺织纤维,研究它们在土壤填埋和生理盐水两种环境下的降解行为。从微观形态、表观颜色、质量、拉伸性质、结晶结构、组分变化这六个方面对其降解行为进行了综合表征,对八种纤维的降解性能进行了评价,主要得出以下几点结论: (1)土壤填埋降解中,八种
  • 机械产品几何精度设计中的多目标公差优化技术

    来源:北京理工大学 发布日期:2015-01-01

    在航天航空等复杂机械产品的生产过程中,由于其结构的复杂性,易出现装配精度难以满足要求的情况。因此,如何在产品的设计阶段对公差设计方案进行优化,从而提高产品的一次装配成功率和装配精度,显得尤为必要。本文结合航天航空等复杂机械产品的实际工程需求,对几何精度设计中的多目标公差优化技术展开研究,论文主要研究工作如下: (1)介绍了公差优化技术的研究背景、相关技术研究现状。结合公差建模、公差转换和公差优化模
  • 机械变磁通轴向磁场永磁同步电机设计与电磁特性分析

    来源:江西理工大学 发布日期:2015-01-01

    机械变磁通轴向磁场永磁同步电机(AFVFPMSM)是利用机械调整装置调节气隙磁场的一类特种电机。本文结合轴向磁场电机和机械变磁通永磁电机的优点,提出适用于机械调磁的拓扑结构,深入研究新型电机的运行机理,探究该类电机的电磁设计理论,分析电机的三维磁场分布规律,精确计算电机的电磁参数,分析电机的各项损耗特性,为该类电机应用于电动汽车和混合动力汽车驱动等领域奠定理论和技术基础。本文主要的研究内容与成果如
  • 汽车冲压模具高端技术撬动市场挺进未来

    来源:汽车维修与保养 发布日期:2015-01-01

    (接上期)4.车身后部框架结构及防碰撞特性对于后碰撞,其理想的碰撞特性与前部相似,一般后部碰撞相对速度较低。由于行李厢和后部车身纵梁等可构成一个吸能结构,并且有较大的压缩空间,所以车身后部吸能设置比车身前部更容易。吸能能力主要与构件的截面形状、尺寸大小和板料厚度的选择等有关,但要注意后悬架支承处(后轮罩)局部刚性的加强。(1)汽车后部行李厢的吸能结构汽车车身的后部,乘员座位离后端部较远,汽车车身后
  • 巨型工程机械轮胎翻新方式探析

    来源:橡塑技术与装备 发布日期:2015-01-01

    简要阐述了国内巨胎翻新的现状,分析了现阶段巨胎生产和使用的状况,论证了巨胎翻新的必要性和可行性,重点对巨胎翻新企业的组成形式和翻新工艺形式进行了介绍和对比,对国内巨胎翻新具有一定的指导作用。
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