关键词：电动汽车;;有序充电;;多代理;;分布式算法
摘 要：随着我国污染日益严重、化石能源保有量逐渐减少,能源问题逐渐被提上日程。电动汽车的推广与开发可以缓解能源危机和污染问题,故其在近几年取得了飞速的发展。然而,电动汽车的自由充电一旦达到一定数量,就会影响电网稳定性,增加其运行成本。于是,电动汽车调度的控制策略和管理成为了当今学者研究的焦点。在基于蒙特卡洛抽样与极大似然法对电动汽车行为进行描述的模型上,本文以电力公司利益最大化为目标,设计了一种用于协调电动汽车充电的四层结构多代理系统,并详细讨论各成员代理的职能。在系统架构下,提出了一种预约模式,并针对车主可能的充电需求设计三种预约模式,并提出相应的激励机制以引导车主充电。最后,基于多代理系统设计一种...