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艾司氯胺酮用于机械通气下行支气管肺泡灌洗术患儿肺保护的临床研究
来源:临床肺科杂志 发布日期:2024-12-27
目的 旨在明确艾司氯胺酮用于机械通气下行支气管肺泡灌洗术患儿肺保护的效果。方法 选取行支气管肺泡灌洗术患儿82例作为研究对象，按随机数字表法将所有患儿随机分为对照组与观察组，每组41例。对照组和观察组患儿的全麻诱导分别使用0.5 ug/kg舒芬太尼和0.5mg/kg艾司氯胺酮，对两组的呼吸力学指标、炎症因子、肺功能指标、复苏情况和不良反应进行比较。结果 在手术20 min和手术结束时，观察组的气道
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探讨高分子材料在化工防腐中的应用
来源:当代化工研究 发布日期:2024-12-08
随着社会经济的高速发展及城市化建设的持续深入，社会已经进入到了全新的发展进程，这也为化工领域的发展起到了良好的促进作用。但从各大化工企业实际工作开展的角度来看，化工设备腐蚀是影响其整体工作质量与工作效率的重要因素，稍有不慎还会引发较为严重的安全事故。所以，为了进一步提升化工防腐的综合质量，必须要合理地引入各类高分子材料，在充分结合高分子材料耐腐蚀性的基础上，促进化工企业的稳定发展。因此，文章首先对
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城市环境中化工废气挥发性有机污染物治理技术研究
来源:环境科学与管理 发布日期:2025-01-15
为了开发新型的化工废气挥发性有机污染物治理技术，以降低成本、减少二次污染为目的，采用O2+H2O为自由基源物质实施化工废气挥发性有机污染物的降解脱除治理。基于直流电晕放电诱导自由基簇射VOCs治理技术搭建治理装置，采集某染料化工厂挥发性有机污染物。设计制备自由基源物质的设备，由流量计、干燥氧气、氧气恒温增湿装置、气压计构成，将经过恒温增湿处理后的氧气导入
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机械系统动力学案例思政融合设计探索
来源:高教学刊 发布日期:2024-10-15
通过梳理机械系统动力学课程的主要内容，从三个角度四个方面设计15个案例，形成多层级的教学案例体系。通过在广义系统动力学和动力学仿真案例中融入世界观和方法论，并用单自由度系统动力学案例融入同频共振人生观，用多自由度系统动力学案例融入合作共赢价值观，形成三横四纵的课程思政体系。将学生的三观塑造和能力提升自然而然地融入教学案例，实现课程思政与教学案例的成体系融合。
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钢铁行业焦化工序废水近零排放工程实践
来源:冶金动力 发布日期:2024-12-20
简要介绍了钢铁行业焦化工序用水环节、节水措施以及废水处理工艺，针对焦化废水排放量大、降解难的特点，通过具体的工程实践，分析了焦化工序废水近零排放方案的实施效果。
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某精细化工企业废水处理工程实践
来源:石化技术 发布日期:2024-12-28
某精细化工企业针对增塑剂废水高化学需氧量(CODcr)、高有机氮和难生物降解的特点，采用“水解脱酯+臭氧氧化”工艺对其进行预处理，综合废水采用“水解酸化+两级厌氧颗粒污泥膨胀床反应器+两级缺氧-好氧+两级曝气生物流化池+混凝沉淀”主体工艺处理。处理出水满足《石油化学工业污染物排放标准》(GB31571—2015)，达到园区污水处理厂接纳标准。
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石油类科技期刊发展简析与建议
来源:黄冈师范学院学报 发布日期:2024-12-09
为进一步明晰石油类科技期刊的发展特征，为其发展提供借鉴，从中国式现代化建设对石油天然气开发和发展需求的角度出发，梳理了石油类科技期刊的基本情况、产业链定位以及专业专栏的设置，并简要分析了其特征与发展的相关性，总结了石油类科技期刊在办刊过程中遇到的四类问题。结合行业的发展方向和需求，融合石油类科技期刊的功能性，提出了石油类科技期刊的发展要求和建议。以《石油机械》期刊为例，基于存在的问题，进行类比分析
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能力本位教育模式下汽车检测与维修技术专业岗位核心能力分析
来源:时代汽车 发布日期:2024-11-05
能力本位教育模式在汽车检测与维修技术专业中的应用，旨在精准对接行业需求，强化学生核心能力的培养。本文深入分析了该专业岗位所需的五项核心能力：专业诊断与维修能力，强调故障快速识别与高效维修；检测技术与应用能力，要求学生掌握先进检测技术与数据分析；自我学习与创新能力，鼓励学生持续学习，勇于探索新技术；沟通与团队协作能力，促进学生间及与客户的良好沟通，提升团队协作效率；职业素养与道德观念，注重学生职业道
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因材施教确保高校电子信息类硕士培养质量研究
来源:高教学刊 发布日期:2024-11-22
针对人工智能技术革新对电子信息类专业硕士的能力需求，基于北京某行业型部属“双一流”高校（高校A）机器视觉与智能感知研究组和某省属行业型“双非”高校（高校B）计算机视觉与图像处理研究组2014—2023届电子信息类硕士毕业生的相关数据，对比不同层次高校两个研究组毕业生发表学术论文情况和就业情况，验证针对不同培养目标依托不同类型项目、科研平台和培养模式进行因材施教确保高校电子信息类硕士培养质量的教育理
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增程式电动汽车乘员舱多热源制热方案设计与仿真
来源:重庆理工大学学报(自然科学) 发布日期:2024-11-15
以增程式电动汽车为研究对象，与热泵空调技术相结合，设计可利用发动机余热、电驱系统余热、PTC(positive temperature coefficient)、车外空气等多种热源的乘员舱制热方案。制定乘员舱多热源制热控制策略，搭建AMESim和Simulink联合仿真模型，对方案和策略进行仿真分析。仿真结果表明：在有余热利用的情况下，乘员舱制热优先选取发动机余热回收模式，其次选择电驱余热回收热泵
027-87841330