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  • 水轮发电机刷架装置钢件镀银技术研究

    来源:水电与新能源 发布日期:2016-05-30

    分析了水轮发电机刷架接触面出现过热缺陷的原因,提出了对通流钢导体接触面镀银的方法,特别在钢材上采取先镀镍后镀铜再镀银的方式,能确保接触面的导电性能,又能保证镀层的结合力,经在某大型电站水轮发电机上实验,效果很好。
  • 浅谈本特利3500监测系统在汽轮鼓风机组中的应用

    来源:企业技术开发 发布日期:2016-05-16

    文章通过对安阳钢铁集团公司动力厂3#AV100汽轮鼓风机组监测系统的介绍,浅谈本特利3 500在对机组安全运行中起到的关键性监测作用,并结合现场实际,对其进行一系列的优化,减少因设备问题造成的突发事故,为今后的汽轮鼓风机组监测系统提供案例。
  • 电动汽车接入电网的调度与控制研究

    来源:河北电力技术 发布日期:2016-05-11

    针对大规模电动汽车接入电网的问题,从电网负荷平衡预测、安全稳定水平及集中调控难度等方面分析对电网的影响,提出电动汽车调度控制应以行车成本、电网运行成本和环境成本三者总体最低为控制目标,采用分层分区的优化控制策略,并分析该控制策略的可行性,结果表明该控制策略可以使电动汽车实现合理充放电,保障电网安全运行,实现用户和电网利益最大化。
  • 汽车暖风机下壳体CAE优化与模具设计

    来源:工程塑料应用 发布日期:2016-05-10

    针对轿车暖风机下壳体侧壁多且深、细小筋位较多等复杂结构特征,结合CAE技术进行了3种浇注系统方案的优化分析,确定了最优的注塑成型工艺方案;模具结构为两板式热流道一模一腔结构,产品的脱模包括型腔前模脱模和型芯后模脱模两种方式;设计中利用了Moldfl ow2015进行注塑工艺优化分析,UG–HB_Mould6.6外挂进行结构设计和改进;模具结构设计合理。
  • 中厚板生产计划优化方案探索

    来源:宽厚板 发布日期:2016-04-30

    根据中厚板订单多品种、多规格、小批量的生产特点,结合兴澄特钢中板分厂生产计划安排的制约因素,从组坯、加热、轧辊辊型、冷床冷却能力、卷平轧配比等方面提出了生产计划优化措施。措施实施后,实现了均衡、稳定地计划生产,提高了设备作业率和机时产量,确保了合同兑现率,实现了效益最大化。
  • 基于典型工况的汽车后桥壳结构轻量化优化设计

    来源:中国机械工程 发布日期:2016-04-29

    基于典型工况下的后桥连接点载荷,运用惯性释放的方法对搭配多连杆悬架的后桥壳进行了轻量化设计。分析可知:单侧过深坑工况下的后桥壳应力最大;套管厚度和桥包厚度对最大应力有影响,而且随着两者厚度的变化,最大应力位置也会转移。优化后的桥壳比原桥壳减重11.6%,经过疲劳试验和耐久性路试验证,未出现耐久性问题,满足设计要求。
  • 蒽醌法双氧水生产装置的设计和优化

    来源:化工设计通讯 发布日期:2016-04-28

    随着我国经济和科技的进一步发展,社会的各个领域都在经历着快速的发展,工业、纺织、制药、化工业等行业的发展给我们的生活带来了极大的便利,不断地提高着我们的生活质量和精神文化水平。随着科技和先进工艺的不断发展,各种各样的产品的生产都在经历着更新和换代,其中,双氧水就是重要的一种产品。双氧水作为一种无机化工产品,广泛应用于各个重要的行业中。基于这样的背景,探讨了蒽醌法双氧水生产装置的设计和进一步的优化。
  • 某钢厂转炉煤气回收并网系统优化改造实践

    来源:机电信息 发布日期:2016-04-25

    转炉煤气是钢铁冶炼过程中产生的优质煤气能源,其吨钢回收水平的高低体现了钢铁企业煤气能源利用水平。现针对某钢厂转炉煤气回收系统现状进行分析,提出了可行性强的优化改造方案,经实施后该厂转炉煤气吨钢回收水平大幅提升,经济效益显著,同时提高了区域内煤气转供、输配的稳定性,减少了煤气放散,提升了煤气能源综合利用水平。
  • 推力角影响下的汽车外倾角和前束值匹配计算的研究

    来源:现代制造工程 发布日期:2016-04-18

    汽车前轮外倾角与前束值是前轮定位中两个非常重要的参数。根据前轮侧滑机理,考虑前、后车轴推力角,以及轮胎特性和车辆结构参数,对外倾角与前束值之间合理匹配的关系进行了详细的解析研究。参照GB 7258—2004的要求,通过试验的方法验证了该计算方法的正确性,为汽车开发过程中外倾角与前束值合理匹配提供了理论参考。
  • 汽车自动变速器换挡规律优化设计

    来源:计算机仿真 发布日期:2016-04-15

    研究电控机械式自动变速器(AMT)换挡过程过程优化,可减少油耗。由于换挡为加速或减速的动态过程,非线性程度高,时变性强,而传统换挡规律难以正确反映驾驶员意图,易造成频繁换挡和循环换挡,影响汽车燃油经济性的问题,提出一种采用动态规划的优化算法。以整个循环工况内汽车燃油消耗最小为优化目标,发动机转速和变速器挡位作为状态变量,利用动态规划算法制定换挡规律,运用CRUISE软件建立AMT整车仿真模型,在U
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