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  • 基于价值链的汽车制造企业成本管理模式

    来源:长春工业大学 发布日期:2015-04-01

    随着经济全球化的到来,企业经营目标已经从单纯的追求企业的利润、一味的放大利润额,变化为通过多种途径来提升企业的核心竞争力,这种转变是现代企业注重核心竞争优势的一种趋势。和谐管理理论不但是一种优化与控制的重要机制,同时也是企业实现和谐发展的重要手段。随着信息技术的快速发展,企业所面临的外部环境和内部环境都发生了质的变化,尤其是企业外部经营、内部组织结构发生了较大的改变,由此也带动了管理模式的更新与发
  • 基于顾客满意度的汽车营销策略研究——以一汽-大众奥迪汽车为例

    来源:河北工业大学 发布日期:2015-04-01

    悬架是汽车底盘极为重要的组成部分。现代汽车底盘在开发设计过程中,悬架与车身以及悬架各连接构件之间大量使用橡胶衬套。其目的主要是利用衬套的隔振减噪性能,降低路面激励对车身的振动和冲击,特别是在衰减路面的中高频振动方面,能够有效改善悬架传递特性和整车NVH特性。本文通过ADAMS软件建立了某车型的刚柔耦合模型,结合四立柱乘坐舒适性试验验证了模型低频激励下的准确性,并在中高频振动激励的情况下对衬套刚度进
  • 客轮汽车舱货物自燃引发的思考

    来源:电力自动化设备 发布日期:2015-04-01

    为实现电动汽车换电站(BSS)与微电网所有权不同时微电网运行优化,建立了微电网经济调度双层优化模型。在上层模型中,微电网调度中心是决策机构,其目标函数是微电网供电成本最小;在下层模型中,BSS运营商是决策机构,在考虑换电需求量不确定性的基础上,建立以BSS利润最大为目标函数的盒式集合鲁棒优化模型。上、下层优化模型通过微电网向BSS提供的个性化电价实现互动。采用入侵杂草算法和CPLEX软件分别对上、
  • 钢铁企业电网安全可靠性研究与优化

    来源:科技视界 发布日期:2015-03-25

    本文通过对钢铁企业电网安全可靠性的研究,提出了针对性优化方案,并在实施中较好地解决了技术难题,有效提高了电网的安全可靠性。
  • 基于PolyMAX的汽车驾驶室系统试验模态分析

    来源:橡胶工业 发布日期:2015-03-25

    针对车门转角处密封条弯曲起皱所造成的汽车密封不严、车门关闭力超常等问题,利用非线性有限元分析软件Msc.Marc建立密封条三维仿真模型,对车门密封条进行弯曲起皱分析,并进行了结构优化。经三维弯曲和二维压缩负荷检验,海绵泡管形状优化后的车门密封条未明显起皱并满足压缩负荷要求。
  • 工业裂解炉操作优化软件(BCM)的工业实践

    来源:乙烯工业 发布日期:2015-03-25

    介绍了中国石化北京化工研究院研发的工业裂解炉操作优化软件-BCM,该软件具有裂解产物收率预测、裂解产物收率优化、价值优化等功能,裂解原料涉及轻烃、石脑油、加氢尾油。该软件在燕山石化等中国石化烯烃生产企业得到了工业应用。应用结果表明,软件模拟计算结果与实际操作存在一定的系统偏差,必须利用工业数据校正软件,才能取得较好的经济效益。
  • 《汽车电工电子技术》教学改革实施与研究

    来源:品牌 发布日期:2015-03-24

    《汽车电工电子》是一门实践性较强的学科;而在《汽车电工电子》实验教学实践中,其教学目标是为提高学生理论知识与实际解决问题的能力。因此,欲提升该学科的教学质量,则必须加强、深化实验教学各个环节的优化。笔者通过优化《汽车电工电子》实验教学模式、优化教学指导技巧以及考核方式,为全面提高中职学校《汽车电工电子》教学质量,增强学生实践能力提供更多的参考。
  • 企业全面预算管理问题及其优化——以A石化公司为例

    来源:财会通讯 发布日期:2015-03-20

    市场经济确立以后,全面预算管理对企业的作用日益凸显,对全面预算进行科学有效的管理成为企业的重要课题。本文结合A公司的实际情况对公司预算现状进行浅析,指出其存在的问题,提出优化措施及实施步骤,以期对A公司的预算管理发展提供有益的探索。
  • 汽车轻量化发展及应用

    来源:起重运输机械 发布日期:2015-03-20

    针对某汽车起重机转向磨胎严重的问题,使用多体动力学软件ADAMS建立了转向系统参数化仿真模型,仿真结果表明,该转向系统摇臂机构设计不合理。利用ADAMS对摇臂机构目标参数进行试验设计,得出摇臂机构目标参数的优化值,在此基础上,对转向助力液压缸安装位置进行了优化,减小了助力液压缸的最大受力,为某汽车起重机转向系统的设计改进提供了参考。
  • 深抽举升工艺配套研究及应用

    来源:化学工程与装备 发布日期:2015-03-15

    近年来,随着油田开发力度的不断加大,我国石化行业得到了较快的发展,而为了更好地促进石化行业的发展,提高自身的经济效益。当前越来越多的石油企业在面临着开采难度大的现实困境,尤其是油层压力的下降、动液面的下降导致越来越多的低液面油井的数量也在不断的提升,而这就必须加强机采井泵挂的深度,但是如何加深其举升深度并满足超深井采收的需要是一个石油行业共同面临的问题。因而本文正是基于这一背景,首先分析了深抽举升
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