关键词：悬架;;刚柔耦合模型;;振动传递特性;;橡胶衬套;;优化;;衬套试验
摘 要：悬架是汽车底盘极为重要的组成部分。现代汽车底盘在开发设计过程中,悬架与车身以及悬架各连接构件之间大量使用橡胶衬套。其目的主要是利用衬套的隔振减噪性能,降低路面激励对车身的振动和冲击,特别是在衰减路面的中高频振动方面,能够有效改善悬架传递特性和整车NVH特性。本文通过ADAMS软件建立了某车型的刚柔耦合模型,结合四立柱乘坐舒适性试验验证了模型低频激励下的准确性,并在中高频振动激励的情况下对衬套刚度进行了优化。本文首先对多体系统动力学理论进行了简要阐述。并根据某款车型的各项参数,利用ADAMS/Car模块建立了整车刚性体模型。为使整车模型更加接近汽车真实状况,在建模过程中运用模态分析的方法,将汽车...