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业界观点
来源:化工管理 发布日期:2015-01-01
上下游压力都不小中国石化联合会信息与市场部副主任祝昉:从石化产业链上游来看,由于国内原油价格依旧参考国际油价结算,油价的下跌直接影响其利润,并影响原油开采的信心。上游的油气开采主营利润率一直是石化行业中最高的,此轮油价下行导致这部分利润率下降较大,对石化行业整体的经济效益会产生较大影响。对于下游化工行业,尽管理论上原料价格下降,会提高其盈利水平,但
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支持性心理干预对机械通气患者上机时间及焦虑、抑郁情绪的影响分析
来源:当代护士(下旬刊) 发布日期:2015-01-01
目的探讨支持性心理干预对ICU机械通气患者上机时间及焦虑、抑郁情绪的影响。方法选择本院ICU 120例行机械通气的患者为研究对象,并随机分为实验组和对照组,两组各60例。实验组采用支持性心理干预和常规护理,对照组实施常规护理措施,比较两组患者机械通气时间及焦虑、抑郁水平。结果实施支持性心理干预的患者其机械通气时间少于对照组,焦虑、抑郁状况比对照组轻,差异均具有统计学意义(均P<0.05)。结论对I
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汽车轮毂精密压铸模高速加工技术研究与应用
来源:汽车维修与保养 发布日期:2015-01-01
曼胡默尔PM2.5空调滤清器这款PM2.5空调滤清器采用了四层高端活性炭滤材,具备低风阻、高过滤效率、高容尘量、使用寿命长等特性,其中,高性能PM2.5活性炭滤材从德国进口,采用更大克重的颗粒过滤层,不仅对PM2.5颗粒有着更高效的捕捉效率,还可将烟尘、孢子、灰尘、花粉、石棉等颗粒阻挡在外,同时对甲苯、二氧化氮、二氧化硫等有害气体有着绝佳的去除能力,能够更快更高效地净化车内空气,
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华风集团为美心品牌打开Xin门
来源:声屏世界·广告人 发布日期:2015-01-01
"我们坚定地选择新闻联播《天气预报》作为唯一传播阵地。通过在该栏目上长期投放广告,美心品牌成功实现了‘小投入,大回报’。"这是重庆美心集团董事长夏明宪先生写给华风集团的一段话。既是一份感想,更是一份感动。华风集团为美心品牌打开"新"门重庆美心(集团)公司创建于1989年,是一家以门业为主,投资涵盖汽摩配件、新型环保建材、房地产开发等多个产业领域的综合性企业。集团旗下的门业制造产品包括安全门、室内门
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浅谈汽车充电站配电系统的设计方法
来源:企业导报 发布日期:2015-01-01
本文内容提到了汽车保养中的部分误区,以及进行汽车保养中合理的方法,这部分内容还有很多相关的知识,需要我们在平时中自己注意总结,只有这样,才能更好的保养我们的爱车。
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有界噪声激励下汽车悬架迟滞非线性系统的响应
来源:汽车工艺师 发布日期:2015-01-01
当前,以互联网为代表的信息技术作为主要力量,正在加快孕育新一轮技术革命。这场革命,正在对汽车产业的研发、生产、消费以及相应的组织、管理方式等产生深刻而全面的影响。受此影响,汽车的产品形态、生产方式、商业模式等也会出现三大转型,即汽车产品将向电动化、智能化、轻量化转型;汽车生产方式将向"规模化定制"和"个性化生产"转型;汽车商业模式则将向基于"互联、数据、平台"的全新
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北京市食品药品监督管理局《即食鲜切蔬果生产许可审查细则(2014版)》
来源:中国食品 发布日期:2015-01-01
一、发证产品范围及申证单元实施食品生产许可证管理的即食鲜切蔬果是指以新鲜的蔬菜、水果为主要原料,经预处理、清洗(去皮)、截切、消毒漂洗、去除表面水等处理,可以改变形状但仍保持新鲜状态,密封包装后经冷链运输销售的可直接入口食用的产品,包括与有效隔离的独立密封包装的沙拉酱等酱汁、熟制动物源性产品(如畜禽肉、水产品)等组合包装的可直接入口食用的产品。
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我国食品安全多元监管主体合作模式研究—海峡两岸塑化剂风波的对比分析
来源:河南工业大学 发布日期:2015-01-01
近些年来,随着我国经济的发展,我国在食品安全方面也出现了较大的问题。其中,多家企业的食品安全问题遭到曝光。其中,在台湾地区发生的塑化剂事件和在大陆地区发生的“酒鬼酒”塑化剂风波尤为典型。一时间,塑化剂问题成为食品安全问题的主角,越来越多的人开始关注食品安全问题,越来越多的力量开始介入食品安全监管。而从以往的学者的研究和经验来看,食品安全监管要想做好,单靠政府的力量是远远不够的,这就需要多方监管主体
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“流通”是建材发展需要强化的新领域
发布日期:2015-01-01
当前,建材行业改革发展中产能过剩、新兴产业发展步伐缓慢、技术研发与储备均不足、制约瓶颈尚未突破、产业组织结构调整乏力、兼并重组徘徊不前、发展布局亟待调整、有效主动的环境保护和节能减排措施不足等矛盾日益凸显。在新常态的经济发展形势背景下,建材行业结构调整和转型升级势在必行。但传统建
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我国首个正品汽车配件一站式采购平台将于3月18日正式上线
来源:中国科技信息 发布日期:2015-01-01
近年来,中国汽车产业发展迅速,中国已成为全球第一大汽车生产国和消费国,但由于我国汽车企业知识产权意识普遍淡薄和自主品牌缺乏,中国仍处于世界汽车产业链的低附加值阶段。在此背景下,十堰的汽车企业应积极主动探讨其在知识产权领域存在的问题及解决对策,寻求适合企业自身发展的知识产权战略来提高自己的市场竞争力。本文以十堰为例,分析汽车产业知识产权的现状及存在的问题,提出发展汽车产业自主知识产权的政策建议。
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