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  • 热输入对汽车用铝合金搅拌摩擦焊接头性能的影响

    来源:制造业自动化 发布日期:2015-01-10

    为满足盖总成自动生产线综合性能检测工位需求,设计了全自动汽车离合器盖总成综合性能检测设备。检测设备机械系统主要由搬运机构及主机两大部分构成:搬运机构采用电动缸及无杆气缸提供动力;主机以交流伺服电机作为动力源,滚珠丝杠作为传动机构。应用数据采集卡采集传感器数据,采用工控机和PLC实现系统的自动控制。经验证表明,柔性抓取机构可完成对多种型号离合器盖总成的自动抓取;自动代分离轴承及锁帽结构,可较大幅度提
  • 构建电力客户服务事件处置应急响应体系标准

    来源:中国电力企业管理 发布日期:2015-01-10

    2013年11月22日,青岛市开发区中石化东黄输油管道发生特大爆燃事故,爆炸点周边2条35千伏输电线路、6条10千伏线路严重受损,导致1.3万户低压供电客户、151个高压供电客户全部停电。青岛供电公司开发区客户服务分中心依据供电服务应急预案、依靠服务工作组织体系,迅速开展了以提供医疗抢救、应急指挥为中心的应急供电服务和以恢复客户生活用电、通讯用电等保民生为中心的供电应急客户服务,最大程度地减少了电
  • 颚式破碎机安装要点简述

    来源:中国新技术新产品 发布日期:2015-01-10

    破碎机发明至今已经有140多年的历史了,现今广泛使用于建材、冶金、采矿等行业中,在破碎机这一漫长的发展历程中,其机械结构、材料选用不断得到优化,从而保证其在工程中的使用,破碎机由于其结构简单,性能可靠在生产中广泛使用,下文将对破碎机的组成和制造安装过程中的要点进行介绍。
  • 中哈签署定期会晤联合公报 李克强总理力荐中国装备

    来源:设备监理 发布日期:2015-01-10

    2014年12月14日,李克强总理同哈萨克斯坦总理马西莫夫在阿斯塔纳总理府出席签字仪式,共同签署中哈总理定期会晤联合公报,并见证双方边境合作、矿产开发、本币互换、核能等领域合作文件的签署。李克强总理表示,中方愿参与哈萨克斯坦政府新近提出的"光明之路"计划。这一新经济计划的重点是发展基础设施,需要钢铁、水泥、平板
  • 大豆异黄酮在军用功能食品中的应用

    来源:食品研究与开发 发布日期:2015-01-10

    介绍了大豆异黄酮的基本概念及生物学功能,并列举了其在军用抗疲劳功能食品、军用耐缺氧功能食品、军用抗辐射功能食品、预防骨质疏松功能食品中的应用,并对大豆异黄酮在军用功能食品中的应用作一展望。
  • TV南德与辽宁科诺联手力助东北纺织服装畅行国际市场

    来源:质量与认证 发布日期:2015-01-10

    2014年12月3日,TV南德意志集团(以下简称"TV SD")与辽宁科诺纺织服装检测有限公司(以下简称"辽宁科诺")在大连签署了战略合作协议。TV SD大中华集团总裁兼CEO范华德(Dirk von Wahl),TV SD大中华集团高级副总裁兼北区董事总经理朱文才,TV SD大中华集团玩具、杂货及纺织品副总裁雷家文,辽宁科诺纺织服装检测有限公司总经理胡冬梅及大杨集团有限公司董事
  • 食品检测体系中存在的问题及其对策

    来源:中国高新技术企业 发布日期:2015-01-10

    人们的饮食结构随着城乡居民生活水平的不断提高在发生着根本性的变化,特别是经济发达的地区对于食品质量的要求更是逐年升高,在这种背景之下,食品检测受到广大社会群体的关注。文章着重分析了目前社会食品检测体系中普遍存在的一些问题,并对这些问题进行了研讨,提出了一些解决性的方案,旨在促进我国食品事业的健康发展,满足人们日益增长的食品需求。
  • GDT12/2.2G型机械动筛跳汰机改进实践

    来源:矿山机械 发布日期:2015-01-10

    福兴选煤厂原为鹤煤四矿选煤厂,是一座设计能力为1.5 Mt/a的矿井型选煤厂。入洗原煤主要为鹤壁矿区贫瘦煤和贫煤(首采区为贫瘦煤),属低中灰、中等粘结、特低硫、高发热量的优质煤种。为适应市场和煤质变化,选煤厂历经多次改扩建,工艺不断更新。2006年引入粉煤浮选回收工艺,2010年技改后采用动筛跳汰+脱泥无压三产品旋流器重介+螺旋分选机+煤泥浮选的选煤工艺,实现了原煤全部入洗。该厂入选上限为120
  • 通用机械行业进出口情况与2015年展望

    来源:通用机械 发布日期:2015-01-10

    总结分析了2014年1~10月通用机械行业的进出口情况,预测了我国通用机械行业2015年的进出口形势,分析展望了2015年行业进出口形势。
  • 汽车防冻液的特点与合理使用

    来源:精密成形工程 发布日期:2015-01-10

    目的汽车发动机曲轴在疲劳实验的过程中,经常会出现非正常疲劳裂纹,裂纹从轴颈末端的油孔槽开始起源,造成曲轴轴颈的扭转强度达不到要求。有必要对汽车发动机曲轴的疲劳性能进行研究。方法通过疲劳、拉伸、金相实验以及疲劳断口SEM手段,对曲轴疲劳试样进行了分析。结果汽车曲轴疲劳实验在循环基数为1×107次下,弯矩的疲劳极限为607.5 Nm;曲轴轴颈的中部所受到的疲劳极限压力为96.7 MPa;该40Cr曲轴
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