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  • 汽车行业“芯”问题或持续至明年 上下游产业链齐涨价

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-17

          当前,芯片短缺正成为汽车行业的普遍难题。       据央视报道,上汽大众已从12月4日开始停产,一汽-大众也从12月初进入停产状态,导致这两家合资车企停产的主要原因就是造车所需的汽车芯片供应不足,一时间引起业内广泛关注。       一位接近一汽-大众的相关人士告诉记者,断供情况的确存在,也短暂地出现了一些品牌的停产,但这种情况很快就会解决。       大众
  • 比亚迪:芯片短缺在汽车行业确有存在,但公司可充分自给

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-11

          据财联社报道,比亚迪回应了“芯片短缺导致部分车企停摆的传言”。       比亚迪方面表示,公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链,不仅可以充分自给,还有余量外供。      另外,比亚迪强调,目前一些公开报道里提到的半导体相关产品在汽车行业短缺的现象确实存在,但比亚迪半导体现在也在积极推进市场化,此前已完成A轮和A+轮战投。      据悉,2020年4月
  • 汽车行业“芯”问题或持续至明年 上下游产业链齐涨价

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-17

          当前,芯片短缺正成为汽车行业的普遍难题。       据央视报道,上汽大众已从12月4日开始停产,一汽-大众也从12月初进入停产状态,导致这两家合资车企停产的主要原因就是造车所需的汽车芯片供应不足,一时间引起业内广泛关注。       一位接近一汽-大众的相关人士告诉记者,断供情况的确存在,也短暂地出现了一些品牌的停产,但这种情况很快就会解决。       大众
  • 比亚迪:芯片短缺在汽车行业确有存在,但公司可充分自给

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-11

          据财联社报道,比亚迪回应了“芯片短缺导致部分车企停摆的传言”。       比亚迪方面表示,公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链,不仅可以充分自给,还有余量外供。      另外,比亚迪强调,目前一些公开报道里提到的半导体相关产品在汽车行业短缺的现象确实存在,但比亚迪半导体现在也在积极推进市场化,此前已完成A轮和A+轮战投。      据悉,2020年4月
  • 汽车行业“芯”问题或持续至明年 上下游产业链齐涨价

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-17

          当前,芯片短缺正成为汽车行业的普遍难题。       据央视报道,上汽大众已从12月4日开始停产,一汽-大众也从12月初进入停产状态,导致这两家合资车企停产的主要原因就是造车所需的汽车芯片供应不足,一时间引起业内广泛关注。       一位接近一汽-大众的相关人士告诉记者,断供情况的确存在,也短暂地出现了一些品牌的停产,但这种情况很快就会解决。       大众
  • 比亚迪:芯片短缺在汽车行业确有存在,但公司可充分自给

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-11

          据财联社报道,比亚迪回应了“芯片短缺导致部分车企停摆的传言”。       比亚迪方面表示,公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链,不仅可以充分自给,还有余量外供。      另外,比亚迪强调,目前一些公开报道里提到的半导体相关产品在汽车行业短缺的现象确实存在,但比亚迪半导体现在也在积极推进市场化,此前已完成A轮和A+轮战投。      据悉,2020年4月
  • 汽车行业“芯”问题或持续至明年 上下游产业链齐涨价

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-17

          当前,芯片短缺正成为汽车行业的普遍难题。       据央视报道,上汽大众已从12月4日开始停产,一汽-大众也从12月初进入停产状态,导致这两家合资车企停产的主要原因就是造车所需的汽车芯片供应不足,一时间引起业内广泛关注。       一位接近一汽-大众的相关人士告诉记者,断供情况的确存在,也短暂地出现了一些品牌的停产,但这种情况很快就会解决。       大众
  • 比亚迪:芯片短缺在汽车行业确有存在,但公司可充分自给

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-11

          据财联社报道,比亚迪回应了“芯片短缺导致部分车企停摆的传言”。       比亚迪方面表示,公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链,不仅可以充分自给,还有余量外供。      另外,比亚迪强调,目前一些公开报道里提到的半导体相关产品在汽车行业短缺的现象确实存在,但比亚迪半导体现在也在积极推进市场化,此前已完成A轮和A+轮战投。      据悉,2020年4月
  • 比亚迪:芯片短缺在汽车行业确有存在,但公司可充分自给

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-11

          据财联社报道,比亚迪回应了“芯片短缺导致部分车企停摆的传言”。       比亚迪方面表示,公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链,不仅可以充分自给,还有余量外供。      另外,比亚迪强调,目前一些公开报道里提到的半导体相关产品在汽车行业短缺的现象确实存在,但比亚迪半导体现在也在积极推进市场化,此前已完成A轮和A+轮战投。      据悉,2020年4月
  • 比亚迪:芯片短缺在汽车行业确有存在,但公司可充分自给

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-11

          据财联社报道,比亚迪回应了“芯片短缺导致部分车企停摆的传言”。       比亚迪方面表示,公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链,不仅可以充分自给,还有余量外供。      另外,比亚迪强调,目前一些公开报道里提到的半导体相关产品在汽车行业短缺的现象确实存在,但比亚迪半导体现在也在积极推进市场化,此前已完成A轮和A+轮战投。      据悉,2020年4月
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