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2020年北京小客车新能源个人指标增长200个
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2020-02-07
中国汽车新闻网讯 2月7日，北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2020年小客车指标总量和配置比例的通告》（以下简称《通告》），《通告》指出，2020年小客车新能源指标额度6万个。其中新能源个人指标为5.42万个，去年同期为5.4万个，个人指标规模增加200个。在整体指标中，普通车个人指标额度占年度指标配额的95.5%，共计3.82万个；新能源个人指标额度占年度指标配额约90.3%，共计5.4
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谋定下一个十年 北汽新能源发布“2029计划”
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-01-20
首个股份制改革的新能源车企、首张新能源生产资质牌照、产销纯电动车50万辆……自2009年11月24日成立以来，北汽新能源取得了一个又一个第一。如今，北汽新能源正在向下一个十年发起总攻。
1月15日，“十进致·新出发”2020北汽新能源全球伙伴大会现场，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列发布了北汽新能源“2029计划”，提出了“一个目标，两大路径，三大举措
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工信部：2020年保持对新能源汽车发展的支持
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-01-20
中证网讯 1月20日，国新办举行2019年工业通信业发展情况新闻发布会，工信部部长苗圩表示，2020年要深挖内需潜力，丰富消费者选择，包括完善促进汽车产业改革发展的举措，解决汽车产品准入重复管理的问题。同时还要加强预期管理，保持对新能源汽车发展的支持，推动城市公交、物流配送、分时租赁、环卫公务用车等车辆报废更新的时候用新能源汽车替代。 （杨洁）
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2020：新能源汽车驶入政策接力关键年
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-01-16
2019年，在补贴大幅退坡的背景下，新能源汽车产业十年以来首度出现负增长。2020年是我国新能源汽车产业从政策驱动向市场驱动过渡的关键年份。补贴如何调整、双积分如何实施等政策变化影响着我国新能源汽车产业能否继续平稳发展。自2009年我国大力推广应用新能源汽车以来，我国新能源汽车产业呈现出快速发展态势，不仅成为国内经济增长新动能的重要组成部分，还在很大程度上引领全球汽车产业的电动化转型过程。 据相关
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中汽协：2019年新能源汽车十年来首次负增长
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2020-01-14
中国汽车新闻网讯 在过去的十年间，新能源汽车借着政策的东风一路高歌猛进，而这一态势随着2019年政府补贴的大幅退坡，一脚重刹让国内新能源市场的增长戛然而止。1月13日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）公布的2019年全年销量数据显示，2019年中国汽车销量2576.9万辆，同比下降8.2%，我国汽车产销量连续第二年出现下滑。其中，新能源汽车销量120.6万辆，同比下滑4%，这是自2009年大力推
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新能源汽车可持续发展 中国企业如何破题
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2020-01-13
中国汽车新闻网讯 1月12日，在“2020中国电动汽车百人会”高层论坛上，上汽集团总裁王晓秋发表演讲，向与会来宾分享了上汽在新能源汽车领域的思考与实践。经过20年发展，中国新能源汽车产业发展实现重大飞跃，不仅销量规模占据全球市场的半壁江山，并且率先推动了世界汽车工业转型发展的浪潮。上汽也通过坚持投入和长期积累，实现了对“电池、电驱、电控”三电核心技术的自主掌控，以及对“纯电、插电、燃料电池”三条技
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董扬：建议新能源补贴延续2019年标准
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-01-13
中国汽车市场连续两年下滑，引发了业内对中国汽车产业持续发展的担忧。但中国电动汽车百人会副理事长董扬坚定认为，环境、能源、交通等外部约束，都不可能阻挡中国汽车产业发展。1月11日，董扬在百人会年度论坛上回应了业内对中国汽车产业前景的疑问，观点一如既往地犀利，我们摘编如下：一、中国汽车市场仍然具有很大增长潜力，当前的销量下滑主要是需求侧问题。除2.5亿辆汽车保有量以外，中国目前还有1亿辆摩托车、3亿辆
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国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚：补贴退出后新能源汽车应分级发展
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-01-13
按照新能源汽车国家数据平台对实际在道路上运行的车辆做的统计，私人乘用车日均行驶里程大部分都集中在几十公里，平均只有30公里，90%日行驶里程也就是110公里。这说明并不是所有的电动汽车都需要长续航里程。王秉刚认为在补贴退出后，中国电动汽车应该根据不同级别的车型破解续航问题，建议按市场需求将私人电动车区分为普及型及高端型。 普及型：城市使用的中短途交通工具，是家庭的第二辆车（实际使用过程中可能成为首
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面临市场三大挑战 新能源汽车要提升竞争力
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2020-01-12
1月11日，在中国电动汽车百人会论坛（2020）上，长安汽车董事长张宝林发表了主旨演讲。他认为，中国品牌新能源汽车在锤炼跨越创新能力鸿沟时，面临着市场、技术和商业模式三大考验。同时，未来3-5年，将是新能源汽车发展的关键期，将会有一批企业在新一轮竞争中脱颖而出。中国是世界最大汽车市场，在新能源领域也取得显著成就，提升创新力是中国品牌汽车企业塑造核心竞争力的关键，也是推动汽车产业由大做强的必经之路。
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上汽集团新能源汽车登陆新加坡 东盟将成首个“十万辆级”海外市场
来源:机经网 发布日期:2020-01-09
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