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15301.柴油机结构振动和辐射噪声特性研究
[汽车制造业] [2014-01-15]
集多体动力学方法、有限元方法、声学边界元方法于一体,对某柴油机结构振动和结构辐射噪声特性系统地开展了数值预测和分析工作.通过模态试验数据修正了发动机各部件及组合结构有限元模型,确保了有限元模型的合理性.由计算所得发动机结构表面的振动速度值和试验值变化趋势一致,在部分频率段吻合较好.基于表面振动速度法通过Matlab编程获得了各部件的声功率级及其排序,能够有效地指导低噪声设计工作.通过有限元和边界元方法分别对不同激励工况下发动机结构振动响应和声学响应进行了预测,通过分析可知,在低频段范围内活塞激励和燃烧激励相对阀系激励对整机辐射噪声的影响大,高频段辐射噪声主要集中在1700 Hz左右频段,其中,阀系激励对该频段范围内辐射噪声的影响较大.
关键词：柴油机；结构振动；辐射噪声；多体动力学
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15302.增压器涡轮轮毂疲劳可靠性分析与寿命预测方法
[汽车制造业] [2014-01-15]
针对增压器涡轮由离心载荷所引起的轮毂疲劳失效模式,基于装甲车辆柴油机耐久性台架考核试验剖面,分析了增压器在不同工况下运行时涡轮转速的变化规律,计算了涡轮轮毂疲劳危险部位的应力历程.通过对涡轮轮毂疲劳强度模拟试验样件的疲劳性能测试,建立了涡轮轮毂疲劳寿命与应力之间的数学模型.在此基础上,研究了涡轮轮毂的疲劳可靠性分析与寿命预测方法,建立了涡轮轮毂疲劳可靠度与失效率计算模型,给出了涡轮可靠寿命确定方法.研究表明,涡轮轮毂的疲劳可靠度随着寿命增加逐渐降低,失效率初期较小,随着寿命增加逐渐增大,然后又逐渐减小.
关键词：涡轮增压器；涡轮轮毂；疲劳失效；可靠度；失效率；可靠寿命
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15303.重型稀燃天然气发动机NOx排放试验研究
[汽车制造业] [2014-01-15]
研究了重型增压中冷稀燃天然气发动机的NOx排放,分析发动机转速、负荷率、点火提前角和催化器对NOx排放性的影响.试验结果表明:稀燃天然气发动机在外特性运行时,低转速时NOx排放比高速时高,安装催化转化器后发动机NOx排放升高；中、低速时,随负荷率的增大NOx排放呈先增大后减小的趋势；转速为1000 r/min和1400 r/min、中等负荷率时,点火提前角对NOx排放的影响较显著,安装催化器后NOx排放水平显著降低；高速运行时,整个负荷率范围内NOx排放水平较低,安装催化器后NOx总体排放水平升高.
关键词：天然气发动机；氮氧化物；排放；稀薄燃烧；负荷特性；外特性
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15304.基于有机朗肯循环的发动机余热回收技术
[汽车制造业] [2014-01-15]
通过比较8种循环工质在有机朗肯循环(ORC)系统中的热力过程,从系统性能、可靠性、环保等角度综合考虑,验证了R245fa用于ORC循环工质的优势.以康明斯某重型车用发动机为应用目标,设计了一套余热回收发电系统,通过回收增压空气、尾管废气、发动机废气的热量,用于发电.经过计算,该系统的余热回收效率为10.4％.
关键词：有机朗肯循环；余热回收；循环工质；换热器；膨胀机
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15305.燃烧室形状对直喷式柴油机燃烧过程影响的仿真研究
[汽车制造业] [2014-01-15]
利用CFD模拟软件Fire模拟研究了柴油机不同径深比的缩口形燃烧室对缸内混合气形成、燃烧过程和排放物形成的影响.研究结果表明:三维仿真模拟缸内压力和放热率曲线与试验值基本一致；SF5型燃烧室喷雾贯穿距长,喷雾碰壁早,燃油蒸气反弹使得喷雾分布不均匀,局部出现缺氧,炭烟排放较高；SF5型燃烧室缸内混合气混合良好,燃烧完全,缸内温度较高,NOx生成量大,可以采取推迟喷油的方式降低缸内燃烧温度,从而降低NOx排放.
关键词：柴油机；燃烧室；几何形状；数值模拟；燃烧过程；混合气形成
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15306.甲醇柴油发动机循环变动与排放的关系研究
[汽车制造业] [2014-01-15]
通过在4100BZL增压柴油机上燃用0号柴油和甲醇柴油混合燃料(M5,M10和M15),研究了不同比例甲醇柴油在中高转速时对柴油机循环变动率和NOx排放的影响.结果表明:中高转速时,随甲醇添加比例的增加,发动机燃用3种混合燃料的最高燃烧压力和压力升高率峰值循环变动率逐渐增加.发动机燃用4种燃料的平均指示压力循环变动率均较低,燃烧始点循环变动率较高.发动机燃用3种混合燃料最高燃烧压力和压力升高率峰值循环变动率的规律与NOx排放规律相对应.
关键词：柴油机；甲醇柴油；循环变动；排放
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15307.催化剂涂覆量对POC降低柴油机排放的影响
[汽车制造业] [2014-01-15]
在1台4缸柴油机上进行了POC催化剂涂覆量对柴油机污染物排放量影响的试验研究,分析了POC催化剂涂覆量对HC,CO,PM和烟度的影响规律.结果表明,催化剂涂覆量为0.706×10-3 g/cm3时对HC和CO均有较高的转化效率,分别为58.4％和72.5％；涂覆催化剂后,POC对PM的氧化率和捕集率随POC前温度的变化呈现相似的规律,最高捕集率与氧化率均出现在230℃左右,分别为73.2％和30.1％.
关键词：柴油机；催化剂；涂覆量；微粒氧化催化器
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15308.新能源汽车的电动助力转向系统
[汽车制造业] [2013-03-26]
电动助力转向系统与传统液压助力转向系统相比，除伺服单元外，无需任何主要部件如转向泵、转向阀、转向缸、高压油管、储油罐等，这样可减轻重量并简化车辆内部安装。电动助力转向系统的工作与车辆发动机无关，只有在车辆需转向时，电机才提供电能，在直线行驶时，电动助力转向系统不工作，不消耗电能。采埃孚推出Servolectric电动助力转向系统所需能量比液压转向减少90%以上。在NEDC行驶循环工况，每百公里燃料量可减少0.4L，在城市工况燃油量可减少0.8L。
关键词：新能源汽车；电动助力；转向系统
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15309.柴油机可靠性试验研究概述
[汽车制造业] [2013-03-22]
报告分析了柴油机可靠性的重要意义，阐述了国内外可靠性试验的国内外现状，介绍了台架可靠性试验的主要项目以及可靠性试验评价的准则。
关键词：柴油机；可靠性；评价
027-87841330