本文阐明了食品相关产品生产许可现场核查工作中存在的问题,并提出相应的改善建议。

关键词：食品相关产品企业;;生产许可证;;现场核查

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汽车智能化指数是指为衡量或评价汽车智能化水平,根据标准化、合理性、易比较等准则,考虑美国SAE提出的等级划分等因素构建的对应各阶段智能汽车技术与产品的一体化、可延伸的基准指标。其宗旨是基于一系列立体化、实践性、全方位定位,发挥产品研发准则、技术测评标尺、科技发展导向等作用。汽车智能化指数是引领全球汽车智能化发展的风向标,其本质是汽车智能化水平的方法论、智能汽车研发的基准值及验证系统。其基本思想是借助可横向扩充和纵向深化的系统性指标,通过科学合理地确定各个指标的不同权重,进行各个子指标的详细对标,从而完成汽车智能化水平综合评价。汽车智能化指数的构建将贯穿汽车智能化水平发展进程全周期的评价体系,依据SAE提出的Level 0-5不同阶段的汽车智能化等级,建立详细的横向扩充和纵向深化的系统性评价指标,并通过专业测评(实验室测评、虚拟场景测评、封闭场景测评)、实践工况(开放道路测评、科技赛事测评)、市场评价(品牌指标、满意度指标)等“三位一体”方法加权核算出对应指数。汽车智能化指数总体可从功能型和性能型两个阶段开展研究。对于目前已量产的智能汽车所处的Level 1-2以及向Level 3的过渡阶段,则主要考虑高级驾驶辅助系统(ADAS)、V2X通信功能等方面评价指标,建立对应的三级树型指标层级结构,形成以单车智能和联网智能为基础,以高级驾驶辅助功能、车与车(V2V)、车与路(V2I)、车与网(V2N)以及车与人(V2P)等方面为划分依据,涵盖自适应巡航控制、自动泊车、车道保持辅助、前向碰撞预警、交通灯预警、在线/实时导航、行人穿行预警等功能的评价体系。基于已建立的评价指标体系,综合利用主客观评价方法确定指标权重,并构建评价模型完成汽车智能化评价实例的具体实施流程。最终计算得出的评价分数与星级结果可为汽车智能化等级提供判断依据,从而促进智能汽车技术研发及产品开发水平的整体提升,也为社会消费者提供科学、合理、可靠的参考依据。本论文的研究成果将有助于整车及零部件企业加快产业转型升级,为智能汽车技术突破以及产品制造提供“详细定位、精准对标”的指导作用;有利于国家部委制定智能汽车产业发展政策,不断完善智能汽车测试与评价技术,推动智能汽车测试与评价相关标准法规的建设与完善;有利于增强社会群体对于智能汽车的客观认知,快速推进大众对智能汽车的认同和认可,为消费者购车提供高权威、可信赖的参考依据。另外,用指数来描述智能化的思想对于研究其它产品智能化同样具有重要的意义。

关键词：汽车;;智能化;;指数;;等级;;试验测试;;评价;;运营机制

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随着农村经济的迅速发展和支农惠农政策的不断推进,特别是农机具购置的连年补贴,使广大农民购买农机具的热情特别高涨,但有一大部分农机手没有参加系统的学习和正规的培训,导致对农机具的维修与操作存在诸多问题。1.加油和加水时的错误操作1.1加水的错误做法。在发动机高温特别是"开锅"的情况下,即可打开水箱盖或骤加冷水的错误方法。大多数农机手都了解,发动机超负荷作业、水箱缺水、散热性能不好都

关键词：机器运转;农机具;刹车油;水箱盖;

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近年来,全球汽车保有量日渐增长,环境污染、能源短缺等问题日益严峻,人们对环境保护、能源消耗、乘员安全提出了更高的要求。得益于传感技术、计算机技术、控制技术的快速发展,汽车目前正在逐步由2级自动驾驶朝着3级自动驾驶发展,最终达到全面自动驾驶的目标。自动驾驶汽车能够减少因驾驶员失误造成的交通事故、减少驾驶负荷、提高道路通行效率、降低车辆排放,成为汽车的未来发展方向。论文以四轮独立驱动电动汽车为平台,研究智能电动汽车的自主循迹及主动避撞控制方法,为智能电动汽车的精确、稳定运动控制奠定理论和技术基础。论文的主要研究内容如下:(1)针对车辆动力学非线性、耦合的特点,为精确描述车辆动力学特性,基于达朗贝尔原理和牛顿第二定律,建立了包含车身运动、车轮运动及非线性轮胎模型的车辆15自由度非线性动力学模型,分析了车辆各向运动及轮胎力之间的耦合制约关系。结合自主循迹的控制要求,对模型进行了一定程度的简化,建立了车辆平面运动8自由度动力学模型。该模型在保证模型精度的前提下,提高了计算效率,为自主循迹与主动避撞控制方法的研究奠定了基础。(2)针对车辆纵向避撞控制问题,采用人工势场理论,建立了风险态势评估预测模型,考虑驾驶员期望、碰撞风险和乘员舒适性冲突,建立了优化模型,对车辆需求纵向力进行了求解。基于车辆纵向力需求,以最优附着力利用率为目标,对车轮驱动/制动力矩进行了最优分配,有效地实现了车辆在不同路面情况下安全、平滑的跟驰和紧急制动功能,提高了车辆纵向行驶稳定性。(3)针对车辆自主循迹过程中环境复杂,路面参数多变的特点,为提高车辆的自主循迹精度和稳定性,提出了一种基于分层控制的底盘一体化循迹控制算法。采用非线性模型预测理论,建立了基于车辆横向位置偏差和纵向速度约束的上层路径跟踪优化模型,对前轮转角与期望纵向力进行了求解。通过最优转矩分配策略,平衡不同工况下车辆稳定性与机动性的需求,设计了车辆下层稳定控制器,实现了车辆在不同路面条件下的稳健、精确自主循迹。(4)针对车辆在循迹过程中,模型不确定性、执行器失效及外界扰动带来的控制系统不确定性问题,提出了一种基于H_?的鲁棒容错循迹控制策略。建立了考虑车速摄动和执行器失效的时变参数线性模型,采用多面体模型方法处理时变车速,解决了设计变量耦合问题。基于线性不等式理论,设计了考虑系统稳定性、输入约束及系统极点分布的输出反馈鲁棒容错控制器。有效地保证了在参数摄动和执行器失效时的系统稳定性。(5)针对车辆在循迹过程中遇到前方障碍物,无法继续沿期望路径行驶的情况,提出了一种基于“规划-跟踪”的车辆主动避撞控制策略。基于刚体平面运动模型,采用模型预测理论设计了基于二次线性规划框架的局部避撞路径优化模型。研究结果表明,该算法通过实时优化避撞路径,能够有效地实现主动避撞功能。

关键词：智能车辆;;路径跟踪;;避撞;;底盘控制

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就梳棉机锡林针布齿深对盖板花纤维长度分布影响进行试验研究。实验采取两种不同齿深锡林针布在两档出条速度条件下对棉纤维进行梳理,将其盖板花进行收集,使用Premier aQura棉结和短纤维测试仪对盖板花进行检测,并对盖板花纤维长度分布进行分析。结果显示:锡林针布齿深对盖板花中纤维长度分布是有影响的。从盖板花纤维长度分布角度分析,出条速度为120 m/min时减少齿深更有利于盖板花长度质量改善,出条速度145 m/min时反而不利,这与单独用长度指标来分析并不完全一致。认为通过纤维长度分布来评价纤维的分梳情况比只用长度指标更全面、更准确。

关键词：梳棉机;;锡林针布;;齿深;;盖板花;;纤维长度分布;;长度指标

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从机械制造中的节能设计原理理论出发,分析基于节能设计理念的机械制造原理,对机械制造的优化设计应用展开讨论,试图以此来提高我国机械制造能力。

关键词：节能设计;;理念;;制造;;原理

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花青素,作为一种最有效的天然抗氧化剂,被广泛认为是一种清除人体内自由基的无毒副作用的友好成分。在抗氧化、保护心血管、抗辐射防癌等方面比维生素E和维生素C更加行之有效,与此同时,对于多种已知疾病有着不错的预防和治疗作用,在医药和食品方面具有很高的利用价值。花青素的提取、分离方法也是多种多样,各有优缺点,本文将对目前的花青素提取、分离和提纯方法进行总结、综述,以期能够为花青素在食品工业上的应用提供一些借鉴。

关键词：花青素;;提取;;食品工业

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日本横机制造商Shima Seiki Mfg.公司在其电脑针织横机系列的特定机型上配备了新的"i-Plating"选项。与传统的针床横移技术不同,i-Plating提供逆向移动能力。其中,纱线的交替编织可织制出所设计的图案,从而可生产平针针织提花样织物。为提高电脑横机独立编织图案和花型的效率

关键词：电脑横机;

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阻隔性塑料包装目前在我国的应用范围正逐渐扩大,其在实际应用过程中具有较强便捷性,因此经常作为食品包装材料。基于此,本文介绍了阻隔性食品塑料包装材料的影响因素,以及阻隔性食品塑料包装的类型,并研究了各种阻隔性食品塑料包装材料的应用。

关键词：食品塑料包装;;阻隔性;;聚酰胺

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本文设计了一种液压式汽车举升机机械结构,该机械结构主要由举升机构、支撑机构、平衡机构和保险机构四部分组成,并对主要部件进行强度分析,结果表明满足强度要求。

关键词：汽车举升级;;举升机构;;支撑机构;;平衡机构;;保险机构

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