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报告分类:中文技术报告

  • 2561.路面不再“开拉链”空中没有“蜘蛛网”

    [汽车制造业] [2016-07-20]

    作为大河创投创始合伙人和加拿大注册天使投资人,刘志硕投资过畅游、拉卡拉、欧地安、广夏网络等14家公司,参股了SOHU、学大等二十余家公司,还作为LP参与了多个创业投资基金:启迪日新、崇德弘信、北软汇智、天津汇智、创新谷。刘志硕也是中国经济50人论坛企业家理事,首届中关村企业家咨委会委员。刘志硕是一位典型的创业型天使投资人。最开始他是一名创业者,创业成功之后华丽转身走向创投领域。从2007年至今,他多年的投资坚持成就
    关键词:天使投资人;中关村企业;创业投资基金;创业成功;创业型;广夏;创业导师;项目团队;创业理想;欧美同学会;
  • 2562.基于遗传算法的汽车驱动轴多目标轻量化优化设计

    [汽车制造业] [2016-07-20]

    针对煤矿汽车装运过程中装车车况多样、部门间流程繁琐、装车生产数据应用横跨多系统等情况,以装车系统数据库为基础,提出了基于信息融合的煤矿汽车装运管控系统,详细介绍了该系统的架构和生产数据信息的融合。实际应用表明,该系统可实时跟踪煤矿汽车装运过程,可实现对汽运车辆的管理、生产数据的传递、配套自动化设备的接入应用等功能,装车效率高。
    关键词:煤炭运输; 自动化装车; 汽车装运; 管控; 信息融合
  • 2563.基于双层规划的汽车零部件配送中心选址研究

    [汽车制造业] [2016-07-20]

    介绍了燃油汽车加热器额定放热量参数的计算方法及其测量系统结构,并针对额定放热量误差产生的原因进行分析,给出了具有三层节点的前馈型BP神经网络结构和训练权值的过程.通过仿真结果对比可知,利用BP算法额定放热量进行修正后,得到了比较精确的额定放热量,能为加热器的生产及应用提供重要的参考依据.
    关键词:检测装置;;误差修正;;额定放热量;;BP神经网络
  • 2564.电动汽车绝缘电阻在线监测方法的研究

    [汽车制造业] [2016-07-20]

    以某电动汽车减速器为研究对象,在ADAMS中进行减速器二级齿轮传动动力学仿真,得到轴承座处动态载荷;建立减速器箱体有限元模型并进行模态分析,得到其固有频率与振型;将激励加载到有限元模型中,进行模态频率响应分析,并对箱体进行拓扑优化,研究结果表明,优化后箱体表面振动响应幅值明显降低。
    关键词:减速器壳体;;齿轮;;有限元;;模态分析;;拓扑优化
  • 2565.中职学校《汽车底盘》课程的课堂教学效果提升策略

    [汽车制造业] [2016-07-20]

    中国汽车配件用品市场协会是由全国各地整车、汽车配件、汽车用品、农用机械、工程机械、五金机电等机动车及配件的专业市场、汽车城、汽配城、产业园、物流园、城市综合体、汽车生活广场等有形市场在平等、自愿的基础上自发成立的全国性行业组织,其目的是制订有形市场的行规行约,在"科学、和谐、创新、共贏"的方针指导下,实现"自我教育、社会管理、相互服务、共同保护",使全国机动车及配件有形市场在
    关键词:配件用品;有形市场;汽车配件;城市综合体;汽车用品;市场协会;全国性行业;工程机械;农用机械;专业市场;
  • 2566.汽车加强板联合工装模具设计

    [汽车制造业] [2016-07-20]

    通过分析国内汽车回收再利用的现状及其发展趋势,创新性地提出了汽车回收再利用的管控模式。
    关键词:汽车材料;;回收利用;;管控体系;;供应商
  • 2567.汽车用复合材料前置板簧的研究

    [汽车制造业] [2016-07-20]

    基于语义差异法的感性工学分析1.感性工学因素分析仪表盘的设计风格、信息框架十分多样,为了可以量化的衡量一款仪表盘的用户体验,本节运用感性工学(kansei engineering)的理论,对汽车仪表盘的视觉及人机交互的感性体验进行量化分析,综合仪表盘的设计及交互规则,总结出影响仪表盘设计的因素总体分为
    关键词:汽车仪表;感性体验;感性工学;分析仪表;用户体验;人机交互;语义差异;框架图;信息架构;检测信息;
  • 2568.汽车制造业财务管理现状分析——以北汽集团为例

    [汽车制造业] [2016-07-20]

    以聚酰亚胺(PI)为主体材料,添加少量的石墨和聚四氟乙烯,通过挤出成型工艺得到PI复合颗粒。并进一步注塑成型为汽车用止推垫片,主要探讨了注塑成型温度和压力对其成型性能和力学性能的影响。结果表明,随着注塑温度升高,PI试样的拉伸强度、冲击强度和压缩强度都提高,当注塑温度超过360℃时,力学性能有所下降,注塑温度过高或过低都会使试样性能下降;在合适的注塑温度下,适当提高注塑压力,有利于提高试样的力学性能。最佳的注塑工艺条件为:注塑温度为360℃,注塑压力为120~150 MPa。对在最佳工艺条件下注塑的PI试样,用退火的方式进行热处理,发现在200℃时处理30 min,试样的力学性能最佳。通过优化...
    关键词:热塑性聚酰亚胺;;注塑成型;;止推垫片
  • 2569.我国首辆碳纤维新能源汽车在盐下线

    [汽车制造业] [2016-07-20]

    本文通过我国汽车贷款现状分析,研究发现我国汽车贷款存在的诸多问题,并结合实际情况,提出发展我国汽车贷款相关建议。
    关键词:汽车贷款;;现状;;对策
  • 2570.汽车零部件项目风险管理研究

    [汽车制造业] [2016-07-20]

    针对学界在汽车列车调度问题方面的研究成果,以TTRP问题、RRVRP问题和TSRP问题等为分类,梳理各类汽车列车调度问题的基本形式,从数学模型构建、求解算法设计与实现等主要方面明确既有学术研究进展,并分析各类汽车列车调度问题的异同点。各类汽车列车调度问题尚有很大的研究空间,其中TTRP问题和RRVRP问题研究工作趋向于求解方法和计算效果的提升,TSRP问题研究工作趋向于基本模型确定与求解方法设计。
    关键词:车辆调度;;汽车列车;;甩挂运输;;TTRP问题;;RRVRP问题;;TSRP问题
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