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电动汽车绝缘电阻在线监测方法的研究
作者:汪浩然;方源;章桐; 加工时间:2016-07-20 信息来源:机械传动
关键词:减速器壳体;;齿轮;;有限元;;模态分析;;拓扑优化
摘 要:以某电动汽车减速器为研究对象,在ADAMS中进行减速器二级齿轮传动动力学仿真,得到轴承座处动态载荷;建立减速器箱体有限元模型并进行模态分析,得到其固有频率与振型;将激励加载到有限元模型中,进行模态频率响应分析,并对箱体进行拓扑优化,研究结果表明,优化后箱体表面振动响应幅值明显降低。
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