国内24年开始加大支持力度，全固态电池产业化节奏加快。国内液态电池技术大幅领先于海外，海外加码全固 态电池希望弯道超车，频繁宣传后续量产计划，引发国内危机意识，24年政府加大相关研发和支持力度，国内 全固态电池产业化节奏加快。产业端看，全固态电池的材料体系基本定型，主流路线为高镍+锂磷硫氯+锂金 属体系，安全性大幅提升，能量密度400-500wh/kg，但由于工艺、设备并不成熟，目前电芯尺寸较小(不超 过20Ah)，循环次数不够(600-700次)，快充性能有限(低于2C)，成本较为昂贵(4-5元/wh)，制约全 固态电池商业化进程。节奏方面，半固态电池技术先行，23-24年开启小批量装车发布，全固态电池预计27年 开启小批量量产，主要以示范运营为主，规模在0.5GWh左右，目标成本降至2元/wh，随着规模效应释放，成 本的持续下降，30年规模有望达3-5GWh，35年规模有望突破300GWh。  硫化物路线未来潜力最大，头部电池厂商均重点布局，其中前驱体硫化锂为降本关键。固态电解质是实现全固 态电池性能的关键，其中硫化物发展潜力最大，因为其离子电导率最高，质地软容易加工，成为主流厂商的重 点布局路线。硫化物电解质中，锂磷硫氯具备成本优势，成为量产主流选择，目前报价1-4万元/公斤，降本的 关键在于前驱体硫化锂，多因素导致其价格昂贵，目前报价在500万元/吨以上，后续随着工艺、设备突破后， 成本有望大幅降低。此外，全固态电池的工艺难点在于前道成膜环节，对固态电解质膜的厚度、材料分散的均 匀性和负极的平整度的控制要求大幅提升，要求为微米甚至纳米级别，目前生产设备仍不成熟，无法达到量产 要求，需要定向开发相关设备和技术，才能保证电池性能的一致性。整体看，全固态电池量产需解决两大问题， 持续降低固态电解质的成本，提升生产设备的精度和能力，未来突破后有望开启商业化进程。

光 伏 & 储 能:东南亚双反初裁税率在预期范围内落地，海外稀缺产能优势提升，观望订单或开始逐步释放;光伏玻璃 库存连续第三周小幅下降，同时年底冷修继续加速，库存拐点基本确认;电池片价格连续两周小涨，测算盈利修复 1 分/W 以上;重申 2025 年度策略中重点看好玻璃与电池片盈利修复时点与弹性的观点，同时继续重点看好技术迭代与 去银化降本新技术方向。 风 电 :中广核发布帆石一风机中标公告，基本表明开工阻碍已彻底消除，帆石一、二项目或已进入排产阶段，预计年 底有望开工启动;公告显示项目仍将执行 2022 年开标价格，扣除塔筒成本后中标价仍较今年其他开标项目高 500-700 元/kW，预计项目盈利较好，中标企业有望受益。近期国内海风催化密集，2025 年国内海风装机高增确定性持续提升。 电网:国家电网计量设备 3 批中标公示，总计中标金额 80 亿元，环比增长 77%，2024 年累计中标 249 亿元，同比增 长 7%;《全国统一电力市场发展规划蓝皮书》正式发布，提出的统一电力市场“三步走”战略:2025 年初步建成、2029 年全面建成、2035 年完善提升。 氢能与燃料电池:2024 年是氢能行业准备年，在政策推广、示范效应和产业降本三重驱动下，明年将迎放量，带动产 业迈向商业化。从 2025 年国家目标看，绿氢项目缺口在 9-10 万吨(保有量 11 万吨)、燃料电池汽车缺口在 2.5 万辆 (保有量 2.5 万辆)，绿氢项目和燃料电池汽车的爆发量均看向翻倍起步。把握绿氢一体化项目和燃料电池两大主线: 1)项目量级爆发和一体化带来的上游制氢设备和绿色运营商机会;2)目标+补贴+示范下燃料电池汽车零部件 机 会 。

近期，国家统计局发布全国规模以上工业企业利润情况。2024 年 1- 10 月，电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额 66 1 2 亿 元，同比增长 11.5%;具体来看，电力、燃气和供水行业分别实现 利润 5497.1、701.2 和 413.7 亿元，同比变化+13.8%、-2.2%和 +7.1%。单 10 月份来看，我们测算电力、燃气和供水行业分别实现 利润 523.9、45.4 和 49.9 亿元，同比变化+13.80%、-37.06%和- 6.61%。燃气行业方面，我们认为主要系天然气价格波动导致当期 营业成本增长拉低当期利润。整体来看，目前动力煤供需偏向宽 松，叠加下游电厂库存的相对高位水平，年内动力煤大幅上涨可能 较小，电力行业盈利能力年内有望维持。

本周行情回顾:本周(11.25-11.29)上证指数报 3326.46 点，增长 1.81%，沪深 300 指数报收 3916.58 点，增长 1.32%。中信电力及公 用事业指数报收 2840.39 点，增长 0.19%，跑输沪深 300 指数 1.13pct， 位列 30 个中信一级板块涨跌幅榜第 26 位。

本篇报告以血制品企业盈利模型的角度展开，即公司盈利=采浆量× 吨浆毛利-期间费用，同时考虑到集采风险、重组生物制品对血制品的替 代风险，逐项拆解，来洞察行业趋势及探究血制品企业的投资价值。

供需:2030 年欧盟进口需求确定性相对较强 欧盟供需分析:1)产能端参考 Argus 统计，预计 2025 年欧洲/欧盟地区生物航煤总投运产能 分别为 163/154 万吨/年;2030 年总投运产能分别为 515/388 万吨/年。2)需求端参考 2025/2030 年 SAF 2%/6%掺混比例计算，2025 年和 2030 年欧盟 SAF 需求或达到 96/311 万吨/年。 欧盟进口需求分析:1)2025 年欧盟进口需求取决于航煤的复苏程度及欧洲产能利用率情况。 若欧盟当地厂商产能利用率为 60%，则 2025 年存 3.9 万吨的进口需求;若欧洲当地产能利用 率降低至 50%或欧盟航空燃油消耗量复苏，进口需求有望增加至 25 万吨。2)2030 年欧盟进 口需求确定性相对较强，若欧盟当地厂商产能利用率为 60%，则欧盟 2030 年存 78 万吨的进 口需求。我国地沟油制取 SAF 减碳效应强、属于先进生物燃料，我国 SAF 有望实现出口。

本周全球能源价格回顾。截至 2024 年 11 月 29 日，原油价格方面，布伦 特原油期货结算价为 72.94 美元/桶，较上周下跌 2.23 美元/桶(-2.97%); WTI 原油期货结算价为 68.00 美元/桶，较上周下跌 3.24 美元/桶(- 4.55%)。天然气价格方面，东北亚 LNG 现货到岸价为 14.93 美元/百万 英热，较上周上涨 0.16 美元/百万英热(+1.1%);荷兰 TTF 天然气期货 结算价 47.04 欧元/兆瓦时，较上周上涨 0.19 欧元/兆瓦时(+0.4%);美 国 HH 天然气期货结算价为 3.36 美元/百万英热，较上周上涨 0.23 美元/ 百万英热(+7.5%)。煤炭价格方面，欧洲 ARA 港口煤炭(6000K)到岸 价 118.7 美元/吨，较上周下跌 6.8 美元/吨(-5.4%);纽卡斯尔港口煤炭 (6000K)FOB 价 141.5 美元/吨，较上周上涨 0.3 美元/吨(+0.2%); IPE 南非理查兹湾煤炭期货结算价 111.4 美元/吨，较上周下跌 0.8 美元/ 吨(-0.8%)。

11 月多重有利因素加持 车市热度进一步提升。乘联会最新调研结果显示， 零售量占总市场近八成的头部厂商本月零售目标环比增幅约 6.5%，初步推算本 月狭义乘用车零售总市场规模约为 240.0 万辆左右，同比去年增长 15.4%，环比 上月增长 6.1%，新能源零售预计可达 128.0 万，渗透率约 53.3%。政策方面， 随着置换更新补贴效果进一步释放，乘用车市场出现结构性变化，从报废更新拉 动的低端经济型车型占比持续扩大演变为中高端车型同步增长，汽车类消费品零 售额在 10 月实现同比 3.7%的增长，增速进一步扩大。多地也进一步扩大置换补 贴范围，追加资金，预计年底前政策效果将持续释放，有力拉动汽车市场增长。 7 家样本新势力车企(不含小米)合计交付 242,003 辆，同比+43.2%，环比 +3.6%，交付量增速大幅领先行业。

机器人板块11月行情回顾(2024/11/1-2024/11/29区间涨跌幅:+16.3%): 11月15日，华为(深圳)全球具身智能产业创新中心正式举行企业合作备忘录签署仪式，在具身智能领域进行了又一重要布局。据了解，包括乐 聚机器人、兆威机电、墨影科技、拓斯达、中坚科技在内的16家行业领军企业，均与华为签署了合作协议。 11月28日，特斯拉发布机器人灵巧手视频，与上一代产品相比，该新手/前臂拥有双倍的自由度(手上有22个自由度，手腕/前臂上有3个自由度)。我们认为的后续重要催化/事件: 2024年底，特斯拉机器人三代机器人或将发布&特斯拉机器人产业化进展或有催化; 2025年，特斯拉Optimus机器人有望开始量产，出货量、性能表现、应用场景或者降本速度或将超市场预期(特斯拉公开指引出货量千台级别); 华为/川渝地区机器人产业链发展或将加速。

商用车电动化快速增长，渗透率提升 随着商用车燃耗要求及环保标准逐步提升，新能源车加速向商用车场景 11% 蔓延。在商用车整体销量下行背景下，主要细分品类新能源商用车快速 增长。2024 年 1-10 月，交强险口径新能源商用车国内销量 43.5 万辆， 同比增长 87%，截至 10 月新能源商用车市场渗透率 25%，较去年同期提 升 11 个百分点，1-10 月累计渗透率 19%，均为历史高位。