[金融业] [2025-11-17]
保险行业：负债端景气延续，资产端驱动估值修复－深度报告
[金融业] [2025-11-17]
他山之石_美股和日股慢牛的因与果
[信息传输、软件和信息技术服务业] [2025-11-17]
人工智能行业：OpenAI推出新一代音视频工具Sora 2－月度跟踪
[金融业,交通运输、仓储和邮政业] [2025-11-17]
交通运输行业：高股息+稳业绩双驱动，交运红利配置正当时－华创交运行业红利资产月报（2025年10月）
[交通运输、仓储和邮政业] [2025-11-17]
交通运输物流行业：客座率高位传导至价格提升，关注淡季价格拐点－2025年9月航空数据点评
[金融业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2025-11-17]
互联网行业：3季度电商稳健增长，大促开启，关注即时零售协同
[金融业] [2025-11-17]
中央财政是当前广义财政支出的重要增量-前三季度财政数据点评
[金融业] [2025-11-17]
中国经济3季度_韧性犹存,转型加速-中国宏观
[金融业,电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2025-11-17]
中国碳市场_市场扩容,创新产品激发市场活力-碳市场系列研究报告之四
[批发和零售业,汽车制造业] [2025-11-17]
自2024Q2以来，吉利、零跑、小鹏、小米等销量和份额持续上涨，龙头企业份额被蚕食，尾部企业出清。吉利、零跑、小鹏定位大众市场，通过极致性价比车型吉利星愿、吉利银河E5、零跑C10、小鹏MONA M03等带动销量持续增长，小米则依靠强大的品牌力获得增长，新 势力企业零跑、小鹏、小米的销量持续稳定在单季度8—12万辆之间。从份额角度看，这些企业的增长主要是蚕食了龙头企业的份额，比如比亚迪、特斯拉份额同比去年减少了5.1%、2.3%。
027-87841330