近年来，中国聚甲醛工业平稳发展，新上生产装置较少，产能和产量均在一定范围内波动。截至2015 年底，我国聚甲醛生产企业有10 家，总生产能力为47 万吨/年，供应量为25.4 万吨，同比下降了2.3%。聚甲醛是一种性能优良的工程塑料，可广泛应用于电子电器、机械、仪表、日用轻工、汽车、建材、农业等领域。目前，中国的很多聚甲醛产品是中低端产品，且供应严重过剩，而高端产品仍严重依赖于进口，目前每年仍需进口20 多万吨聚甲醛产品。由于国产料多应用于中低端领域，下游行业所需高端料主要依赖进口，国产低端料供应过剩的矛盾难有明显缓解。

12 月，苯乙烯产业链整体链条多为先扬后抑的趋势，从月均价环比数据来看，苯乙烯及多数上下游产品均有不同程度拉涨，仅下游SBS 走跌。

2016 年12 月份，中国甲醇产业链多数产品普遍延续上涨趋势，甲醇等产品涨幅高于上月。国际能源市场谨慎乐观表现，以及国内外围行情的暂好预期对市场有所提振。只是中旬附近的2017 年中央政府工作报告中指出，明年将以控制泡沫、抑制过度投机，且不排除资金回笼、流通性减弱可能

2016 年，全国能源系统在“四个革命、一个合作”战略思想指引下，以供给侧结构性改革为主线，加快能源转型升级，在电力体制改革、能源扶贫攻坚、党的建设、能源国际合作等方面均取得重大进展和实质成效。2016 年，输配电价改革落地生根、电力体制改革综合试点次第开花、配售电侧改革引爆市场，电改试点已覆盖全国29 个省（区、市）和新疆生产建设兵团。

2016 年是“十三五”开局之年，也是能源市场化改革向纵深推进的一年。2017 年以来，电力、天然气、光伏等领域改革措施多点开花。而改革是最大的红利，一系列改革使市场迎来重大机遇，也为我国能源结构调整和可持续发展打下制度基础。

2017 年1 月4 日，交通运输部官网全文刊发了由交通运输部、外交部、国家发展改革委等18 个部门联合发布的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》 （以下简称《通知》），提出“力争实现2020 年多式联运货运量比2015 年增长1.5 倍”的发展目标。乖乖！一纸 《通知》由18 个部门联合发布，也许是记者才疏学浅，这应该是创了物流政策的一项纪录了吧！2015 年公布的 《关于开展多式联运示范工程的通知》，仅交通运输部、国家发改委两个部门联合发布，好吧！