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431.汽车线束数模与实物一致性问题的探讨
[汽车制造业] [2016-07-20]
针对目前我国汽车尾箱门控制系统智能化水平不高,可控性较差的现状,设计了一套汽车尾箱电动气弹簧柔性控制系统。以伺服电机控制的氮气弹簧撑杆作为尾箱门支撑杆,采用MC9S12XS128MAA作为主控芯片,通过对撑杆电机的实时状态检测与控制,实现"智能操控"、"自动避障"、"一键即停"、"开度可调"等功能,提高了汽车尾箱门的智能控制水平,具有反应速度快、可靠性好、控制精度高、成本低等特点。
关键词：汽车尾箱门;;电动气弹簧;;MC9S12XS128MAA;;撑杆电机;;智能控制
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432.发新品!清库存!迎海淘!2015AAITF广州国际汽车用品交易会
[汽车制造业] [2016-07-20]
汽车半主动悬架系统的控制算法与策略决定半主动悬架系统的智能化程度和控制效果。应用汽车行驶动力学理论,建立二自由度1/4汽车磁流变半主动悬架的动力学模型,设计了半主动悬架最优控制器,提出基于磁流变减振器可调阻尼力的控制策略。以某款轿车前悬架参数为例,在Simulink软件中仿真分析半主动悬架系统的控制效果,结果表明,应用最优控制的汽车磁流变半主动悬架可以有效提高悬架性能。
关键词：汽车半主动悬架;;磁流变减振器;;最优控制;;仿真
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433.2019年世界汽车轮胎销量或达6.67亿套
[汽车制造业] [2016-07-20]
近日,澳林商贸博览城\汽车用品批发城项目现场,高朋满座,人山人海,备受瞩目的2016中国(阳谷)汽车坐垫展览会活动在此举行。这将是阳谷首次举办面向全国专业采购商的大型专业展览会。阳谷素有"中国汽车坐垫第一城"的美称,在业内各大展览会上广为流传着"无阳谷不成
关键词：阳谷;专业采购商;专业展会;配件用品;市场协会;麟翔;产业基地;杨文武;山东省聊城市;孙仪;
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434.基于MC9S12XET256MAL的汽车车身控制模块系统电路设计
[汽车制造业] [2016-07-20]
汽车在启动瞬间电源电压的变化较为复杂,该电压的变化需要车载电子模块设计出合理的电源管理策略,目前针对此电源管理策略缺乏有效的验证手段,提出了一种基于Lab VIEW的汽车电源模拟测试系统设计。通过利用示波器采集不同车型在不同研发阶段的起动瞬间的整车电源电压做为测试的输入,利用Lab VIEW以及GPIB总线,实现对可编程程控直流电源的控制,输出预设的电源模拟测试波形,并最终通过NI的Teststand实现了系统的自动化测试。经过验证,测试系统在某主机厂的娱乐系统测试中得到了很好的应用。
关键词：Lab VIEW;;GPIB;;汽车电源;;程控电源
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435.新常态·新思维·新视野经济新常态下的中国汽车产业——“2015中国汽车论坛”将在上海隆重召开
[汽车制造业] [2016-07-20]
随着中国汽车市场的飞速发展,汽车专业综合型人才的需求正逐渐加大,汽车类职业院校需要培养适合市场需求的人才。项目教学法运用于汽车市场营销课程中有助于汽车维修专业学生了解营销中的基本常识,提高营销能力,从而为社会培养更专业的汽车综合型人才,使学生能够快速的适应市场对人才的需求。
关键词：项目教学法;;汽车市场营销;;教学设计
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436.2015年7月我国汽车工业经济运行情况
[汽车制造业] [2016-07-20]
上海通用汽车有限公司开始召回时间:2015.10.1涉及数量:23,309辆涉及车型:进口2009至2012年款别克昂科雷汽车生产日期:2008.8.15至2012.2.1缺陷概述:本次召回范围内的车辆,在长期使用后,后举升门气压撑杆内可能有杂质颗粒进入,导致气压下降,由于后举升门的保护程序不够完善,极端情况下,气压撑杆不足以将后举升门维持在全开状态,若人员忽视或未注意到车辆的报警提示,并在后举升门开启区域内停留,会增加人员受伤风险,存在安全隐患。
关键词：举升;生产日期;召回范围;极端情况;保护程序;昂科;别克;客服电话;免费更换;华晨宝马;
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437.2015年欧洲经济形势及商用汽车市场分析
[汽车制造业] [2016-07-20]
组织机构主办单位中国汽车汽配用品行业联合会中国汽车服务业总商会国家汽车零部件产品质量监督检验中心中国汽车配件用品市场协会机械工业汽车零部件产品质量监督检测中心中国汽配用品行业主流媒体协会中国汽车后市场总会中国汽车工业协会汽车用品分会国机集团中国汽车工业配件销售有限公司全国汽车配件交易会组委会执行机构中国汽车配件用品行业总评榜组织委员会承办单位中汽国机管理咨询(北京)有限公司
关键词：汽车服务业;配件用品;汽车配件交易;汽车后市场;市场协会;汽车用品;质量监督检测;配件销售;汽车工业;监督检验;
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438.基于汽车产业发展的复合型研究生人才培养模式研究
[汽车制造业] [2016-07-20]
根据纯电动汽车驱动系发热特点,以及电动汽车冷却系统性能需求,建立了电动汽车驱动系冷却系统数学模型,利用模型设计水冷控制系统结构。完成电子水泵基于冷却液温度和水泵电机电流、转速的双闭环控制,以及其电机性能参数基于汽车CAN总线和SAE J1939协议与整车控制器实时有效通信。搭建电动汽车冷却系统试验台,通过优化电机控制器的设计,使电子水泵效率达到30%,实现产品级设计和开发。
关键词：纯电动汽车;;冷却系统模型;;电子水泵控制;;SAE J1939协议.
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439.欧洲汽车铝含量2020年可达180kt/辆
[汽车制造业] [2016-07-20]
宁波钢铁公司在开发510MPa级热轧汽车大梁钢510L的过程中,根据用户使用质量要求,对510L带钢表面氧化铁皮在粗轧除鳞及精轧、层流冷却等生产工序中的演变行为进行了研究,找出了带钢表面形成红色氧化铁皮的内在原因。在钢板的成分控制方面,针对硅元素含量进行了减量设计,同时适量提锰以弥补钢板强度损失。此外,为了进一步消除510L带钢的红色氧化铁皮缺陷,进行了调整轧制工艺的工业性试验,得出板坯加热制度、粗轧除鳞、开轧及终轧温度、卷取工艺对510L带钢红铁皮的产生亦具有重要影响。通过优化热轧工艺参数,粗轧采用高除鳞温度、精轧高温终轧、降低卷取温度,使钢板中Fe O的共析反应得到控制,从而有效抑制510...
关键词：汽车板;;氧化铁皮;;硅含量;;热轧工艺
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440.汽车配件产品将可溯源《汽车零部件的统一编码与标识》明年1月实施
[汽车制造业] [2016-07-20]
汽车内饰件的异响问题会极大地影响乘客的乘车体验。引起内饰件异响的原因往往较为复杂,好多问题需通过设计优化的方式进行改进。文章从汽车内饰件常见异响的分类、主要引起原因开始分析,简单介绍了汽车内饰件常见异响问题的排查诊断步骤及方法,并根据需要,通过设计优化改进异响问题,文章列举了一些常用的设计优化思路与方法,最后结合某些车型具体改进案例进行了说明。
关键词：内饰件;;异响;;设计优化
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