从重卡销量结构上看，2023年1-11月半挂牵引车/载货车/非完整车辆销量占重卡 整体的比例分别为56%/25%/19%，此前2022年为44%/25%/31%。 我们认为1-11月重卡销量结构的特征是：偏工程的非完整车辆较弱，偏物流的牵 引车较强。

11 月沪深300 指数下跌2.1%，申万汽车指数上涨2.7%，表现优于沪深300 指数。 11 月汽车销售297.0 万辆，同比增长27.4%、环比增长4.1%；其中乘用车销量 260.4 万辆，同比增长25.3%、环比增长4.7%，预计主要是旺季需求逐步回暖、 同期基数较低、出口大幅增长、各企业促销政策推出所致。商用车销售36.6 万辆， 同比增长44.6%、环比增长0.3%，客车同环比均增长，卡车同增环降。11 月新 能源汽车销售102.6 万辆，同比增长30.0%，批发、零售渗透率37.7%、40.4%。 随着年底消费旺季到来，汽车终端需求较为旺盛，预计12 月销量同比有望增长。 后续随着国内经济复苏，预计汽车销量有望持续回暖。

投资建议：经济增速下行对快递行业整体需求冲击有限，行业业务量增速保持 平稳，不过行业竞争今年以来不断加剧，平均单票收入下行趋势明显；展望未来， 通达系公司在盈利修复的基础上，价格战是否缓和依然是主要矛盾。我们维持行 业“增持”评级，推荐顺丰控股，建议关注圆通速递、申通快递和韵达股份。

（1）钢/铜/铝：中共中央政治局会议指出“明年要坚持稳中求进、以进促稳”， 与宏观需求相关度较大的钢铁、铜、铝等品种的需求或逐渐改善。当前海外 逐渐向降息周期过渡，国内经济逐步复苏，建议关注相关板块。（2）黄金： 美联储12 月议息会议表态偏鸽，中期看，高利率环境下美国经济周期性回落 或难以避免，未来金价有望进入降息预期驱动的上升通道，同时复杂的地缘 局势利好黄金的避险需求，建议关注相关板块。综上，我们维持对钢铁和有 色行业的“中性”评级，维持对博威合金（601137）和中金黄金（600489） 的“增持”评级。

尽管国内增速受消费环境影响目前并不高，但胜在时效快递格局稳定，为公司国际 业务提供稳定底盘支撑。随着跨境电商3.0 全托管模式跑通，跨境电商供应链效率 迎来拐点，商流催化下物流出海需求明确。我们预计顺丰出海进展有望加快，延续 公司过往的高壁垒差异化思路，预计干线运力、末端配送将是布局重点。

投资建议：我们认为目前行业表现出的价格战烈度已经处于较高的水 平，烈度继续提升的空间有限。经过近一年的下跌，目前板块个股的 估值与业绩都处于相对底部区域，建议左侧布局行业龙头中通与圆通。

基本面方面，GDP 和失业率均不支持降息，降息的唯一动力来自通胀从异常高位回落。目前，CPI 同比为3.1%，虽然 部分有基数效应的原因，但已有6 个月落入2~3.8%这一历史正常区间（图3）。若往后环比不超过0.3%，则同比将稳定在这 一区间内，可以小幅降息。若通胀控制得当，根据2000~2006 年的经验，最终可以尝试降息到3.25~3.5%附近，但首轮降息 我们暂时先看50bp。

政府债继续支持社融修复，信贷延续走弱。政策发力，项目对需求拉动尚未显 现。11 月社融与中央经济工作表述一致性，财政政策适度加力，货币政策灵 活适度，政策要加力，增量适度，提质增效来实现“稳中求进、以进促稳、先 立后破”。关注后续项目落地对需求的拉动及后续政策举措。

事件：11 月新增社融2.45 万亿元，存量社融同比增长9.4%，增速环比提升0.1pct。11 月新 增信贷1.09 万亿元，同比少增1368 亿元。M1 同比增长1.3%，增速环比-0.6pct；M2 同比 增长10.0%，增速环比-0.3pct。

事件：12 月13 日，央行公布11 月金融信贷数据，11 月社会融资规模新增 2.45 万亿元，同比多增4,556 亿元；对实体经济发放的人民币贷款新增1.11 万亿元，同比少增447 亿元；M2 同比+10%,M1 同比+1.3%。 11 月社融总体符合预期。11M23 社会融资规模增量累计为33.7 万亿元，同 比多增2.79 万亿元；11 月社会融资规模增量为2.45 万亿元，比上年同期 多增4,556 亿元，符合Wind 一致预测的2.45 万亿元。对实体经济发放人 民币贷款增加1.11 万亿元，同比少增447 亿元。央行在金融机构座谈会中 提出会统筹考虑今年后两个月和明年开年的信贷投放，追求信贷增长的稳 定性，地方政府可能调节信贷投放节奏，以加强信贷均衡投放。