2019 年3 季度，我国汽车行业政策变化主要有四个方面：一是工信部公示2018 年中国乘用车企业双积分情况，并发布了《关于开展2018 年度乘用车企业“双积分”交易与负积分抵偿工作的通知》，规范指引积分交易；二是为推动我国节能与新能源汽车产业健康可持续发展，加快汽车工业转型升级，工信部组织对双积分管理办法进行了修改，并面向社会公开征求意见；三是《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》要求释放汽车消费潜力，对汽车限购进行“松绑”，并全面落实取消二手车限迁政策；四是为促进汽车平行进口持续规范发展，商务部等七部门印发《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》，要求推进汽车平行进口工作常态化制度化，提高汽车平行进口贸易便利化水平。

《中国化工报》2019 年11 月01 日报道：应急管理部网站公布了《特别管控危险化学品目录(第一版)(征求意见稿)》(以下简称《目录》)。这份由应急管理部、工业和信息化部、公安部、交通运输部等部门联合编制的《目录》，列出爆炸性化学品、有毒化学品、易燃气体、易燃液体等4 大类20 种产品，包括居民常用的汽油、液化天然气，也包括甲醇、乙醇等大宗化工原料。《目录》同时明确了管控措施，包括建设信息平台，实施全生命周期信息追溯管控，实施统一规范包装管理，严格安全生产准入，强化运输管理，实施储存定置化管理等。

《期货日报》2019 年10 月15 日报道：沥青现货价格稳中有升，期货价格维持弱势，基差不断走强。华东市场重交沥青的主流价格在3600 元/吨，期货1912 合约的盘面价格在3030 元/吨，基差达到570 元/吨，处于年内高点附近。基差走强的一个原因可能在于12 月合约对应的淡季月份。现货市场关注秋冬季赶工，期货市场关注几个月后的淡季，可能存在判断上的时间差。当前原油价格正逐步企稳反弹，沥青的基本面情况也不差，潜在的风险溢价并不低，过大的基差也对期货价格形成了支撑，短期沥青下行空间有限。

《期货日报》2019 年10 月08 日报道：经历了漫长的价格下跌之后，乙二醇行业需要价格上涨来修复行业整体偏低的利润，这是此轮乙二醇价格上涨的主要逻辑，沙特遇袭只是加快了价格上涨的进度和扩大了涨幅。恐怖袭击客观上造成了沙特乙二醇出口下降，但是这种影响相对有限，已经逐渐被市场消化。但是，目前乙二醇供大于求的问题仍然非常明显，价格只会反弹不会反转，随着市场对沙特事件的反应充分以及四季度产能集中投放，乙二醇或重回弱势。

中化新网2019 年9 月19 日消息：生态环境部发布了《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案(征求意见稿)》(以下简称“意见稿”)，也就是大家所说的“停工令”。意见稿称，2020 年是打赢蓝天保卫战三年行动计划的目标年、关键年，2019-2020 年秋冬季攻坚成效直接影响2020 年目标的实现。

2019 年1-9 月，我国石油和化工行业运行呈现以下特征。一是石油和化工行业固定资产投资保持增长态势，其中石油开采业同比增长38.8%，继续保持高速增长。二是生产保持平稳。近半年来，油气开采业增加值增速呈逐月上升趋势，石油加工业增加值增速呈逐月下滑趋势，化工行业增加值保持稳定增长。原油累计产量保持小幅增长，原油加工量实现稳定增长，原油加工能力进一步提高。

2019 年1-8 月，我国石油和化工行业运行呈现以下特征。一是石化三大子行业固定资产投资继续保持增长态势，其中石油开采业延续上月趋势实现高速增长。二是生产保持平稳。

2019 年3 季度，石化行业相关政策密集出台，保障行业稳健运行。环保政策方面，第二轮第一批中央生态环保督察于2019 年7 月初启动，现已完成6 个省市和两家央企的督察进驻工作。生态环境部和江苏、山东等地陆续发布环保整治提升方案。产业发展方面，重点行业挥发性有机物综合治理方案发布，对于全面加强VOCs 污染综合治理，打赢蓝天保卫战具有重要的意义。应急管理部发布化工园区安全风险治理导则，弥补了我国化工园区安全风险排查治理指导文件的空白。我国出台首部资源税法，完成了资源税税率的法定化，落实税收法定原则，明确了资源税的征收模式。

《北京商报》11 月5 日消息：工信部启动App 侵害用户权益专项整治工作，整治时间从即日起至2019 年12 月20 日，将重点对违规收集用户个人信息、违规使用用户个人信息、不合理索取用户权限、为用户账户注销设置障碍四个方面进行整治。其中，私自收集个人信息的App 在督促整改无效后，将被强制下架。

《人民邮电报》10 月14 日消息：日前，国家无线电办公室印发了《关于建立全国 5G 基站干扰协调通报机制的通知》（以下简称《通知》），督促各地加快推进 5G 基站干扰协调工作，促进 5G 系统健康发展。