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621.电力设备与新能源行业：产业化风欲来，待起飞－燃料电池专题报告之一
[电气机械和器材制造业,电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2016-07-23]
全球燃料电池车兴起，燃料电池产业化浪潮有望提速。 燃料电池凭借转化效率高、 可连续工作等优异性能的优势在发电及备用电源系统、家用能源等领域的应用持续拓展，日本推出 mirai 等多款燃料电池明星车型，引爆多国加快燃料电池汽车产业化进程的热情， 作为最可能的新能源汽车终极电源，有望带动燃料电池规模 2025 年达到 3000 亿元以上。
关键词：电力设备；燃料电池；新能源汽车；补贴政策；投资策略
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622.电气设备新能源行业：新能源汽车且看政策进展，关注科技对传统产业冲击－周报
[汽车制造业,电气机械和器材制造业] [2016-07-23]
新能源汽车补贴政策的调整预计大概率本月出台，后续的新版车型补贴目录的出台将为需求端打开空间。骗补问题尘埃落定后，下半年新能源汽车将放量增长，从而带动三元电池爆发，并为物流车的运营奠定基础。第四批电池目录的出台推动电池供给侧改革，且三星、 LG 等日韩外企暂时未进目录，为国内优质三元企业成长留出宝贵的时间窗口。
关键词：新能源汽车；补贴政策；三元企业；电力设备；行业新闻
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623.电子行业：半导体和汽车电子是最大风口，消费电子新趋势仍值得关注－2016年度中期投资策略
[计算机、通信和其他电子设备制造业] [2016-07-22]
物联网、MEMS 等新机遇也正在涌现，为半导体产业复兴带来新动力，我们认为半导体行业最坏的时期已经过去。而从国内来看，受益于国家意志的强力推进以及全球半导体产能转移的大趋势，国内半导体产业持续赶超，部分企业进入国外一线厂商供应链，步入规模扩张阶段。
关键词：电子行业；半导体；汽车电子
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624.新能源车行业：开往春天的电动物流车－专题报告
[汽车制造业,电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2016-07-22]
物流车电动化具备充分条件，今年有望爆发增长。2015 年电动物流车产量仅4.6 万辆，而可替代市场空间近 300 万辆，该细分市场渗透率仅为 1.6%，相 较电动客车 15%的渗透率尚有足够可发展空间。我们认为，在当下时点，物流车电动化具有明显优势：1）电动物流车更注重经济性，据我们测算，在无补贴的情况下，五年使用周期中电动物流车可节省 30%费用；2）目前各地针对物流车已有补贴方案，虽然尚未落实到车款目录，但上半年市场累计电动物流车订单量已超 9 万辆；3）相比乘用车，物流车路线更为固定、使用率更高，因此更适合充电运营模式。结合物流产业未来五年发展规模，我们预计电动物流车未来五年将保持 50%的年复合增长率，预计 2016 年到 2020 年年产量分别为 9、13、22、32、41 万辆。
关键词：新能源汽车；电动车；物流
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625.新能源汽车行业：产业链资讯－第27期
[汽车制造业] [2016-07-19]
市场对于燃料电池板块投资的热度持续升温，但不少投资者是将其作为三元锂电池行情的延续或是一次主题投资。我们的观点与市场有两大不同，一是行业的拐点已经在临近，二是甲醇燃料电池极大概率率先产业化。与市场普遍认为的燃料电池技术不具备产业化条件不同，燃料电池的技术已较为成熟，只是纯氢燃料电池受制于加氢站和储运氢成本高昂而未能推广，甲醇燃料电池不需要配套加氢站，但因未进入补贴目录也未能实现推广。政策层面对甲醇燃料电池开始放开，东风和中车等甲醇燃料电池车型也在测试和走公告目录，这些车型拿到补贴后将具有明显成本优势，将会迅速量产，带动整个产业的景气向上。我们认为，当前燃料电池产业化现状类似于2013 年的新能源汽车行业，行业的拐点已经临近，因此建议投资者重点关注燃料电池板块的投资机会。
关键词：新能源；汽车；产业链
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626.汽车行业：ADAS，通往智能驾驶
[汽车制造业] [2016-07-19]
YunOS for Car 智能车机系统：独立ID账号，学习和记忆用户的驾驶路线和习惯 ，预判用户的生活喜好与需求，在出现道路关闭或拥堵状况时提前通知用户并建议新的路线；
关键词：汽车行业；ADAS；智能驾驶
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627.汽车竞争情报-第607期
[汽车制造业] [2016-07-18]
全球汽车市场大环境正处于低迷，中国已经成为了外资企业最为青睐的增量市场。未来，中国汽车制造商将会面临来自外资品牌及合资品牌更加激烈的竞争。而比亚迪在传统汽车领域的技术储备、供应链管理和营销管理等多个方面都很难与跨国企业进行竞争。不过，从比亚迪近年来在新能源汽车销售方面的表现来看，新能源汽车将是比亚迪未来发展的主要突破口。比亚迪此前一直致力于将太阳能、储能以及电动车三大板块进行串联整合。打造垂直一体化能源企业将使比亚迪在新能源汽车发展领域拥有极大优势。
关键词：汽车；竞争环境；行业数据
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628.新能源-第460期
[电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2016-07-18]
在业内人士看来，加上光伏扶贫的指标，今年光伏电站总指标或将超过20GW，与去年相比稳中微升。值得注意的是，在总量增加的同时，地区间的配额分布发生变化，首次出现省份因限电严重而未获指标或者主动将普通光伏电站指标全部转为光伏扶贫。而且，此次国家能源局提出采取竞争方式配置项目推动上网电价下降，中期而言项目收益下降为隐忧。
关键词：新能源；电动汽车；光伏发电
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629.汽车行业：2016年6月份汽车市场概况－月报
[汽车制造业] [2016-07-17]
乘用车：包括普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、 旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。商用车：包括客车、货车和半挂牵引车、客车非完整车辆以及货车非完整车辆。狭义乘用车： 基本型乘用车（ 轿车）、 多功能乘用车（ MPV）、 运动型多用途乘用车（ SUV）。交叉型乘用车：除一般意义上的轿车、 多功能车（ MPV）、 运动型多用途车（ SUV） 以外的乘用车，主要指微型客车。广义乘用车： 狭义乘用车与交叉型乘用车之和。
关键词：汽车行业；市场概况；乘用车；销量对比；公司比较
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630.机械设备行业：来者犹可追，氢能驱动未来！－氢能装备深度研究
[汽车制造业,电气机械和器材制造业] [2016-07-17]
燃料电池汽车产业链包括上游制氢加氢运输氢等能源供应系统和下游燃料电池汽车的车载高压储氢系统、氢燃料电池系统、电机电控和电池动力系统和其他零部件，下游核心在于车载高压储氢系统和氢燃料电池系统，经
过梳理 ，我们认为产业链上下游均有技术和成本突破。 上游重点关注制氢成本的下降，加氢站的建设以及储氢材料的技术突破，下游重点关注质子交换膜和空气压缩机的技术革新。
关键词：燃料电池；新能源汽车；产业链；氢能；投资机会
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