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3361.汽车制造业生产性业务外包中的人力资源管理研究
[汽车制造业] [2016-07-20]
汽车制动空压机的曲轴及其传动平衡是整机性能和精准的关键要求。分析了制动空压机曲轴及其传动平衡偏差的产生、变化和连带问题,提出了制动空压机的曲轴与整机动平衡的特殊要求,以及解决问题的思路、依据和方法。
关键词：汽车制动空压机;;曲轴;;整机动平衡
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3362.汽车牌照灯标准(中、美、欧、澳、印度)对比研究
[汽车制造业] [2016-07-20]
汽车内饰件作为汽车内饰零件的单一材料或者层积复合材料,由于其使用材料的质量的差异性将对乘车人员的安全性造成一定的影响,因此,汽车内饰件产品的质量对于汽车行业的发展越来越重要。目前,汽车公司通常会请第三方检测公司对质量进行检测,以提升汽车内饰件的质量,同时保障消费者的合法利益,因此,本文将以第三方检测公司对汽车内饰件产品的质量监督检查工作作为研究对象,并基于流程探讨的基础上,提出第三方检测公司的优化管理建议。
关键词：汽车内饰件;;质量监督检查
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3363.混动或纯电:新能源汽车国产化的尴尬抉择
[汽车制造业] [2016-07-20]
截至日前,寰球汽车传媒集团经审核认证通过的微信公众号共27个,涉及行业资讯、车企要闻、产品介绍、销售服务、汽车生活等方方面面。内容之丰富,只有你想不到的,没有我们做不到的,让你身处其中,乐享不停!下面请跟随小编脚步,通过几个公众号内容,一探其中究竟。你还等什么,赶紧拿起手机,加关注吧!
关键词：销售服务;行业资讯;兰达;综合油耗;小编;上海车展;越野能力;乘用车;广丰;潜在用户;
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3364.论汽车维修专业技能认证的重要性
[汽车制造业] [2016-07-20]
针对轮毂电机驱动式微型电动汽车的电子差速控制,考虑滑转率和轴荷转移的影响,提出了以驱动轮转矩为控制量,以电动汽车内外侧驱动轮滑转率均衡为控制目标,并考虑汽车转弯时轴荷转移的差速控制策略,进行了差速控制实车试验.试验结果表明,所采用的控制策略合理,控制器能够较好地协调2后驱动轮转矩,实现了汽车电子差速控制.
关键词：电动汽车;;电动轮驱动;;电子差速;;控制策略
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3365.能飞会跑的汽车年内上市
[汽车制造业] [2016-07-20]
作为一门高新科学技术,纳米技术具有极大的价值和作用。进入20世纪90年代,纳米科学得到迅速的发展,产生了纳米材料学、纳米化工学、纳米机械学及纳米生物学等,由此产生的纳米技术产品也层出不穷,并开始涉及汽车行业。
关键词：纳米技术;;包装材料
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3366.ECER10.04中新能源汽车传导特性测试方法研究
[汽车制造业] [2016-07-20]
随着科技的进步和生活质量的提高,汽车电气系统复杂程度增加;汽车行业竞争加剧使得研发周期缩短,电气系统测试变得至关重要。文中以中华某款车型测试为例,阐明dSPACE半实物仿真技术在集成测试中的实现方法,通过实践证明其大幅缩短测试周期并增加了系统的可靠性。
关键词：dSPACE;;硬件在环;;自动化测试;;集成测试
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3367.《中国汽车消费者白皮书》发布
[汽车制造业] [2016-07-20]
品德与社会课的教学是一门寓思想品德教育于社会生活实践中的教学艺术。要让学生离开课堂,走入社会,在社会实践生活中践行课堂上学到的道德行为规范知识,时刻检验和监督自己的行为,杜绝只说不做的现象,让知与行达到完美结合。
关键词：品德教学;;明理悟行;;实践
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3368.法士特汽车变速器壳体全铝合金应用通过验收
[汽车制造业] [2016-07-20]
关键词：出租汽车行业;公司化经营;行业转型;城市公共交通;城市交通管理;行业垄断;公司化管理;交通服务;暂行办法;车辆维护;
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3369.汽车主动悬架精确控制技术分析与实验研究
[汽车制造业] [2016-07-20]
随着消费经济的发展,汽车逐渐成为家庭生活必需品,汽车产品市场的供给量与需求量都在逐步增加,汽车企业间的相互竞争越来越激烈。众多汽车制造企业有必要知悉相互之间的竞争力水平,才能取得更好的成就。 本文以企业竞争力的相关理论为依据,规范了企业竞争力概念,区分了与企业竞争力相关的概念如：国家竞争力、产业竞争力、行业竞争力,阐述了企业竞争力的影响因素,并对企业竞争力的评价方法进行了简要点评。在此基础上,构建了汽车制造企业竞争力评价指标体系,涉及企业拥有的规模资源、技术资源、市场能力、财务能力,具体包括17个三级指标。 其次,本文是以定量研究为主、定性分析为辅的多样本企业竞争力评价。在定量研究...
关键词：企业竞争力;;评价指标;;因子分析;;聚类分析;;汽车制造企业
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3370.汽车车身6061铝合金电阻点焊工艺优化
[汽车制造业] [2016-07-20]
运用DEA-Tobit模型对2004—2013年我国汽车产业效率及影响因素进行实证研究。结果表明:受规模效率的影响,我国汽车产业综合技术效率在2012年及以前基本处于上升状态,而在2012年后开始下降;现阶段我国汽车产业处于规模收益递减的状态;工程技术人员占职工总数比例、流动资产周转率和产业集中度(CR4)与我国汽车产业效率显著正相关;R&D支出占营业收入百分比对我国汽车产业效率负向影响,但不显著。
关键词：DEA-Tobit模型;;汽车产业;;综合技术效率;;影响因素
027-87841330