[计算机、通信和其他电子设备制造业,汽车制造业] [2025-05-03]
电子皮肤:电子皮肤是一种柔性触觉传感器,是机器人感知环境和完成任务的基础。具备1)温度感知:检测冷热变化;2)法向力感知:感知垂 直压力,判断接触、抓握力度与物体硬度等;3)剪切力感知:识别滑动或摩擦力,助力稳定性判断、纹理识别与方向判断等操作。电子皮肤最常 见的是压阻式、电容式、压电式,还有比较新颖的光学式和电磁式,其中压阻式技术简单应用广泛,电磁式因可以感知切向力而有望成为未来演 进方向。未来,电子皮肤将朝着高精度、长寿命、多模态感知和自愈能力方向发展,但材料、制造工艺和算法优化仍是实现规模化应用的主要挑 战。
[汽车制造业] [2025-05-03]
市场回顾:截至 4 月 21 日收盘,汽车(中信)行业指数下跌 6.62%,跑输同期沪深 300 指数 3.99pct,在中信 30 个一级行业 中排名第 27 名。本月个股涨幅靠前的 5 名分别是林泰新材、九 菱科技、曙光股份、浩淼科技、双林股份。
[汽车制造业] [2025-05-03]
上海车展本周三开幕,中大型 SUV 车型占比超 3 成 第二十一届上海车展将于 2025 年 4 月 23 日-5 月 2 日举办。根据威尔森统 计,本次车展参展车型达 97 款(其中全新车型 43 款),新能源车型占比为 69%(其中纯电车型占新能源比例为 62%),B 级和 C 级 SUV 占比 32%, 自主与合资车型比例接近 1:1。我们看好在新车密集上市带动下,市场观望 情绪有望逐步缓解,4-5 月终端需求或回暖,行业景气度回升。整车标的层 面,推荐弹性标的吉利汽车、小鹏汽车,稳健配置比亚迪。
[仪器仪表制造业,汽车制造业] [2025-05-03]
政策衔接提振消费信心,汽车板块景气延续 25Q1 受春节及政策空窗期扰动,汽车销量环比回落,但得益于以旧换新 政策在 1-2 月的快速衔接落地,同比维持增长,截至 3 月末,全国以旧换 新补贴申请量已达 176.9 万份。Q1 新能源汽车零售量累计达 205 万辆, 同比+34%。燃油车更新需求亦在国四车置换补贴扩容下加速释放。预计 Q2 在以旧换新政策和销售旺季共振下,行业景气度有望回升。整车推荐弹 性标的吉利汽车、小鹏汽车,稳健配置比亚迪;零部件推荐星宇股份;商用 车推荐龙头中国重汽-A。
[汽车制造业] [2025-05-02]
行业新闻:1)工信部组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管 理工作推进会;2)2025 款小鹏 X9 售价 35.98 万起,全系标配图灵 AI 智驾;3)地平线发布 L2 城区辅助驾驶系统 HSD,携手奇瑞等车企共赴 智能化新征程;4)小马智行获得卢森堡首批 Robotaxi 测试许可;5) 搭载 6 颗全固态数字化激光雷达,速腾聚创与滴滴自动驾驶达成合作。
[信息传输、软件和信息技术服务业] [2025-04-30]
本篇报告旨在阐明地平线机器人成为“汽车智能计算平权公约数”的原因。具体分析其 战略演化、团队禀赋、软硬结合的技术优势、开放生态。
[汽车制造业] [2025-04-24]
上海车展:25年智能化全面提速,各车企围绕高阶智驾产品进行布局 进入第三消费时代后,目前车企核心能力的重要性排序为:智能化能力=市场需求把控能力>电动化节奏。长期来看智能化建设能力会成 为差异性的核心影响因素,2025上海车展各车企新车布局正印证着智能化产业趋势加速。另外,主流车企整体上SUV(车种)和纯电(能源 类型)类的新车型发布更多。
[汽车制造业] [2025-04-24]
具身智能是汽车板块最强产业趋势。具身智能是AI最强应用,而智驾和人形机器人则是具身智能最重要两个方向。在电动化之后,智驾和人形 机器人为代表的具身智能赛道将重塑整个汽车产业链,成为汽车板块最强产业趋势。 智能驾驶:高阶智驾1-N,robotaxi 0-1,供应链芯片、激光雷达和清洗等增量赛道迎爆发式增长,整车格局迎变局。
[汽车制造业] [2025-04-24]
月度产销:据乘联会初步统计,3 月狭义乘用车零售总市场规模约为 185.0 万辆左右,同比+9.1%,环比+33.7%,其中新能源零售预计可达 100 万,渗透率回升至 54.1%;上险数据看,3 月(3.3-3.30)国内乘用车 累计上牌 168.01 万辆,同比+15.0%,新能源乘用车上牌 88.78 万辆, 同比+32.8%;批发数据看,2 月汽车产销 210.3 和 212.9 万辆,产销量 环比-14.1%和-12.2%,同比+39.6%和 34.4%;新能源汽车产销完成 88.8 万辆和 89.2 万辆,同比+91.5%和 87.1%,新能源渗透率 41.9%。
[汽车制造业] [2025-04-24]
中美汽车贸易摩擦由来已久,本轮呈现“快节奏+高幅度+广覆盖”特点。复 盘来看,中美汽车贸易摩擦呈现三阶段升级态势。2018 年特朗普首轮关税 针对传统零部件,如发动机、传动系统、轮胎等;拜登政府转向新能源领域, 通过《通胀削减法案》设置本地化比例要求,重点限制动力电池、电机等核 心部件;当前特朗普拟推新关税则进一步覆盖自动驾驶芯片等高附加值产 品。政策工具持续迭代,从初期单一关税(特朗普首轮)演变为补贴+法规 组合拳(拜登),再升级至当前高关税+技术封锁的复合压制模式,限制范 围及力度呈阶梯式强化。2018 年中美贸易战打响后,沪深 300 指数急调近 10%,申万汽车指数急调超 15%。本轮贸易摩擦或将升级,加剧汽车与零部 件板块的不确定表现。