本周，沪深 300 下跌 1.00%，汽车及零部件板块上涨 0.01%，跑赢大盘 1.01个百分点。其中，乘用车子行业下跌 0.62%；商用车子行业上涨 0.11%；汽车零部件子行业上涨 0.77%；汽车经销服务子行业上涨 0.07%。 

北京首批电动汽车备案目录公布，9 家企业 16 款车型入选。需求层面：传统车看，乘联会数据显示 2 月前半月乘用车销量环比 1 月有改善，预计2 月份整体销量增速转正；新能源车看，春节影响逐步弱化，新能源车需求有望逐步回归常态；重卡看，治理超载受益延续+去年低基数，预计 2 月份同比增速依然可观。

节后第二周乘用车恢复较慢：根据乘联会数据，节后第二周市场有所恢复，同比来看，因为去年同期春节假期低基数原因，零售/批发销量分别同比增长 59%/105%，但是日均销量依然不及去年节后第一周情形，同比约有 10%左右的下降，前两周来看，2 月零售/批发销量分别同比增长 10%/39%，去年 2 月份零售/批发销量前低后高趋势明显，导致基数较高，2 月份车市能否明显恢复还需要进一步观察。 

北京首批电动汽车备案目录公布，9 家企业 16 款车型入选。北京新能源汽车产业协会对北汽、比亚迪、长安、江淮等 7 家申报备案企业的13 款产品信息进行了公示，之后新能源汽车协会又公示了 2 家企业的3 款车型。北京市科委、市交委、市公安局公安交通局、市国税局联合发布《关于北京市 2016 年第四批示范应用新能源小客车配置指标使用有关事项的公告》，公告明确指出持有 2016 年 8 月 26 日配置的示范应用新能源小客车配置指标的消费者，可在 2017 年 4 月 26 日之前办理车辆购置税及机动车登记相关手续。

沪指震荡上涨，汽车板块表现优异。上周上证指数收于 3253.43 点，沪深 300 上涨 1.5%。中信汽车指数上涨 2.4%，跑赢大盘 0.9 个百分点，乘用车、商用车、零部件及汽车销售及服务子板块分别上涨 3.8%、2.6%、 1.9%、0.9%。

上周恒生指数下跌 0.3%，恒生中国企业指数上涨 0.6%。风格指数来看，恒生中型股指数上涨最多，幅度为 0.9%。恒生行业分类指数来看，汽车个股所在的消费品制造业 1.6%，恒生工业指数上涨 0.6%。具体到汽车细分子行业来看，根据我们计算，子行业整体呈现上涨态势，其中经销商子行业表现最好，上涨 4.3%，整车和零部件子行业分别上涨 2.7 和 2.0 个百分点，本周个股呈现补涨行情。 

自主品牌手机成功之路，即为自主品牌汽车崛起之道。如今智能机已取代功能机成为市场主流，以华为、小米、OPPO、vivo 为首的自主品牌手机在变革中凭借出色的产品和独特的策略悄然取代海外品牌，成功崛起，这四家公司在 2016 年同时跻身亚太地区（除日本）手机销量 TOP5。汽车行业高速发展，自主品牌汽车销量占比持续攀升，从 2012 年 28%上升至 2016 年42%，崛起迹象明显。

2016 年，在小排量购臵税优惠政策刺激下，乘用车市场销量增速同比大幅提升，2017 年购臵税优惠幅度收窄，乘用车整体销量增速将下滑，考虑到三、四线城市首次购车需求以及消费升级带来的臵换需求，预计 2017 年乘用车销量增速将下降至 6%左右。

本周汽车板块涨幅为 2.75%，跑赢沪深 300 成分 1.43%。其中，乘用车板块涨幅最大为 3.93%，摩托车及其他板块涨幅最小为 0.94%。乘用车板块涨幅最高的个股为海马汽车，本周涨幅为 13.21%；摩托车及其他板块涨幅最大的个股为力帆股份，涨幅为 5.21%。推荐组合中广汇汽车涨幅 7.25%，涨幅居前。 

本周，沪深 300 上涨 1.55%，汽车及零部件板块上涨 2.81%，跑赢大盘 1.26个百分点。其中，乘用车子行业上涨 4.75%；商用车子行业上涨 3.48%；汽车零部件子行业上涨 1.04%；汽车经销服务子行业上涨 4.50%。