本周汽车板块上涨 0.02%，上证综指下跌 0.17%，深成指下跌 0.52%，沪深 300 上涨 0.0008%，汽车板块领先沪深 300 共 0.02 个百分点。其中，整车下跌 1.54%，乘用车下跌 1.54%,商用载货车下跌 2.23%，商用载客车下跌 0.93%，汽车零部件上涨 1.07%，汽车服务上涨 0.36%。汽车各大概念板块本周情况如下，新能源汽车上涨 0.25%，锂电池上涨 1.52%，燃料电池下跌 1.23%，充电桩上涨 0.15%%，智能汽车上涨 2.07%。

2月重卡继续好于乘用车：中汽协公布2 月份产销数据，产销216/193.9 万辆，同比增长33.8%和22.4%。前两个月累计汽车销量达到445.9 万辆，同比增长8.8%。其中商用车销量增速明显好于乘用车行业，商用车2 月销量达到30.7 万辆，同比增长49.9%，其中重卡2 月销量同比增长1.46 倍超过8.6 万辆；整体来看，重卡依旧是景气度最高的行业。

上周，上证指数下跌-0.17%，沪深 300 指数上涨+0.03%，东财汽车行业指数下跌-0.38%，不及大盘。上周涨幅最高的为美力科技，跌幅最高的是上海凤凰。2017 年 2 月受假期因素影响，汽车产销整体水平较低，但同比保持较快增长。

上周汽车板块整体表现不强，各子板块有涨有跌，其中申万汽车零部件与国联新能源汽车板块涨幅较大，涨幅分别为1.18%与1.87%，分别跑赢沪深300指数1.42与2.11个百分点。申万整车板块跌幅最大，跌幅为1.61%。 

根据中汽协数据，2 月汽车销量 194 万辆，累计 1-2月份共销售 446 万辆，同比增长 8.8%。其中乘用车 2 月销量 163万辆，累计 1-2 月乘用车销售 385 万辆，同比增长 6.3%，符合预期。新能源汽车 2 月销售 1.76 万辆，同比增长 30%，环比增长 210%，增长主要受北京新能源汽车摇号配额指标释放的影响，在以北京和上海为代表的限购城市刚性需求基础上，整个 2017 年上半年北京将释放约 5.4 万个配额指标，其中 2 月集中释放出的指标占比约 80%，预计将带动未来 4-5 个月的销售前高后低的增长结构，增量车型结构上以低价车型为主。同时随着补贴目录的重审完成，推荐目录的重新出台及 2016 年补贴的下放，新能源汽车有望开启一轮平稳增长。

上周，化工板块上涨 0.54%，沪深 300 指数下跌 0.97%，化工板块跑赢同期沪深 300 指数 1.51 个百分点。年初至今，化工板块累计上涨 4.33%，沪深 300 指数累计上涨 3.36%，化工板块跑赢同期沪深 300 指数 0.97 个百分点。

我们尝试解答近期市场最关注的行业是否存在进一步下行的风险等问题：目前锂电池与材料行业政策、销量、价格的基本面均已见底。2017-2018 年上行拐点明确出现。看好龙头公司的领先优势有望持续扩大，确信买入国轩高科，推荐沧州明珠、新宙邦。 

上周新能源汽车板块出现了明显的上涨，我们认为是修复预期叠加放量预期的影响。新能源汽车上周出台了两个重要的政策，动力电池政策和第二批车型目录。 我们维持前期观点，建议关注发展确定的下游整车环节，重点推荐江淮汽车。铜箔、钴等供需偏紧环节存在一定提价空间，建议关注诺德股份（铜箔）。重点关注设备龙头先导智能。 

2 月 24 日至 3 月 2 日，沪深 300 指数下跌 1.10%，电力设备与新能源行业下跌 0.73%，跑赢大盘 0.37 个百分点。子行业板块除电机及传动设备和新能源电源电池上涨外，其余板块全部下跌，发电设备和风电设备跌幅居前。