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2711.电动汽车高压配电控制策略的改进
[汽车制造业] [2019-09-23]
介绍电动汽车高压电气系统结构,分析电动汽车高压配电常规控制策略的缺陷,从包含电池管理系统和整车控制系统的综合角度改进供电系统的高压配电控制策略。测试结果表明,改进后的策略可以有效消除高压配电过程中的尖峰电流,提高高压配电的安全性。
关键词：电动汽车;;高压配电;;控制策略;;电池管理;;整车控制
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2712.新能源汽车生产资质审批重启
[汽车制造业] [2019-09-23]
《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》的发布,意味着新能源汽车的资质审批大门或将重新打开,但未来纯电动汽车项目投资的审批难度也将会加大。5月24日,国家发展和改革委员会下发了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》(简称《规定》),将于今年正式出台。这份管理规定所涵盖的领域非常广泛,包括从燃油汽车、纯电动汽车、零
关键词：新能源汽车;纯电动汽车;高速公路收费站;
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2713.4WID/S电动汽车多电机协调控制策略研究
[汽车制造业] [2019-09-23]
现今资源越来越短缺,电动汽车(Electric Vehicle,EV)因环保、节能等方面优势获得广泛关注,逐渐成为研究热点与方向。本文以易于工程实现为目的,针对以永磁无刷直流电机(BLDCM)为驱动电机的四轮独立驱动/转向(4WID/S)电动汽车多电机协调控制展开研究。对4WID/S电动汽车研究现状进行综述,阐述其对于传统燃油汽车和电动汽车的优势,明确4WID/S电动汽车发展背景和意义,介绍了国内外多电机协调控制策略。根据4WID/S电动汽车特殊转向和驱动功能,对整车布置进行分析,在SolidWorks中绘制含驱动/转向总成的整车结构;对驱动电机进行选型,保证4WID/S电动汽车驱动性能。设计4WID/S电动汽车多电机协调控制系统基本结构,采用以虚拟主轴和电子差速控制为协调控制层,执行层采用离散滑模观测直接转矩控制(DTC)的多电机协调控制策略,实现电动汽车在不同状况下驱动电机转矩和转速合理分配。在MATLAB/Simulink中建立4WID/S电动汽车仿真模型,仿真结果表明四个驱动电机协调控制性能良好,证明控制策略有效可行。搭建硬件实验平台,设计各模块硬件,调试采样电路、eCAN通信等模块,用CCS5.5软件编写基于DSP TMS320F28335控制器的4WID/S电动汽车多电机协调控制算法,通过实验证明中央控制器通过CAN总线可以控制4个驱动电机正常运行。
关键词：4WID/S电动汽车;;电子差速;;协调控制;;永磁永磁无刷直流电机;;DSP
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2714.手自一体汽车尾门装置的设计制作
[汽车制造业] [2019-09-23]
一、项目背景进口车型及高端车型在出厂时,已经安装了智能尾门,但在中、低端汽车市场上,用户还是无法体验到智能尾门带来的便利和品质提升。有预测称,未来5年内国内改装车产业的预估值,将达2500亿元至3000亿元。鉴于未来国内机车保有量将达2亿辆,国内改装车市场的产值或
关键词：移动端;
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2715.电动汽车轮毂电机设计及电磁热分析研究
[汽车制造业] [2019-09-23]
随着石油资源的逐渐稀缺和环境问题的日益凸显,发展节能环保的电动汽车具有重要意义。驱动电机置于车轮内部的轮毂电机驱动结构形式,有利于电动汽车的电动化、集成化、高效化和空间布置合理化。轮毂电机作为电动汽车动力输出的核心部件,其结构和工作性能要求高,而电磁场及相关电磁特性是电机的关键所在,且由于轮毂电机工作环境的特殊性,温升控制不可忽视。因此,对轮毂电机的电磁结构设计、电磁场和温度场的分析研究具有重要的现实意义。本文分析了电动汽车不同驱动布置结构形式对驱动电机的性能要求,并阐述了电动汽车的驱动原理。分析电动汽车的动力性,根据一般家用轿车的车体结构及其运行要求,并结合轮毂电机的工作要求,确定轮毂电机的类型与主要性能参数。对轮毂电机的主要尺寸、极对数进行分析计算,并根据极对数合理匹配组合电机的槽数。分析电机的绕组层数和转子磁路结构,并对永磁体参数、气隙长度以及电枢槽进行计算与设计。根据分析计算得出的轮毂电机参数,建立电磁场有限元仿真模型。通过对轮毂电机静态磁场仿真分析,验证轮毂电机电磁场有限元仿真模型的正确性。确定边界条件与激励,分别对轮毂电机空载瞬态磁场、额定匀速运动状态下的负载瞬态磁场以及稳定运行状态下的负载瞬态磁场进行仿真分析。结果表明,在整个轮毂电机内部,从整体来看,磁通密度总是沿着远离气隙的径向方向逐渐减小。在轮毂电机的稳定运行过程中,初始启动时刻的电磁转矩大且波动较小,符合轮毂电机驱动启动转矩大的工作要求。对轮毂电机的热源进行理论分析,并在电磁场有限元仿真的基础上,对轮毂电机进行铜损耗、铁心损耗和涡流损耗仿真分析。建立温度场有限元仿真模型,并将热源损耗仿真分析结果耦合到温度场有限元仿真模型中,确定边界条件和给出基本假设,对轮毂电机温度场进行仿真分析,并分析研究了定子轭高对温度场的影响。结果表明,绕组温度在整个轮毂电机温度场分布中最高,定子温度以远离气隙方向整体呈阶梯下降趋势,靠近气隙处以及定子槽周围的温度是整个定子温度的主要分布点。适度增加定子轭高会使轮毂电机温度场的最高温度下降,但当定子轭高增加到某一定值时,继续增加定子轭高对温度场无影响。
关键词：电动汽车;;轮毂电机;;电磁设计;;电磁场;;磁热耦合
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2716.基于RFID的汽车零部件入厂物流系统应用研究
[汽车制造业] [2019-09-23]
本文以汽车零部件入厂物流的相关理论以及基于RFID的汽车入厂物流系统的功能需求作为切入点,针对目前我国基于RFID的汽车零部件入厂物流系统应用现状,提出汽车零部件入厂物流系统的优化对策,降低物流成本,提高物流的可靠性和效率,实现入厂物流的实时管理,使我国汽车行业入厂物流朝着精益化的方向发展。
关键词：RFID技术;;汽车;;零部件入厂物流
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2717.汽车检测标准化问题的探讨
[汽车制造业] [2019-09-23]
在汽车维修检查工作中,汽车检测技术是最基础的环节,对汽车安全管理工作也起到决定性的作用。汽车检测技术标准化是其主要的发展方向,纵观国内汽车检测技术的整体水平,可以发现在此项工作的建设方面存在诸多亟待解决的问题,这一系列问题严重阻碍了我国汽车检测技术的发展水平,限制了行业的发展速度。本文作者根据目前我国汽车检测技术的发展近况,分析了问题存在的缘由及严重性,并提出了具有建设性和指导性的关键措施。
关键词：汽车检测;;标准化;;问题
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2718.基于CAN总线的新能源汽车实时数据监控平台
[汽车制造业] [2019-09-23]
为了实时监控新能源汽车对标试验时的运行状态,开发基于CAN总线的汽车实时数据监控平台。系统由USBCAN卡和PC机以及在LabVIEW环境下开发的数据监控平台组成,通过对CAN接口卡动态库调用,在PC机上可以实时观测汽车CAN总线上的报文信号。同时与传感器传送的物理信号状态对比,通过计算和分析对CAN报文进行解析,实时观测汽车信号状态。测试结果表明:开发的监控平台可以实时满足车辆监控需求。
关键词：新能源汽车;;CAN总线;;实时监控平台
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2719.分享经济背景下家用汽车购买决策的影响因素研究
[汽车制造业] [2019-09-23]
本文运用实证研究方法对分享经济背景下家用汽车购买决策的影响因素进行剖析。在对现有家用汽车发展现状及“分享经济”发展趋势研究综合性概括的基础上,依据消费者行为学的相关理论,运用实证研究方法,一方面探究在分享经济背景下,消费者对家用汽车的使用态度,使用用途,以及最终对家用汽车购买决策的影响力;另一方面探究与家用汽车直接相关的影响因素在购买决策中的重要性。在参考专家学者经典研究量表的基础上,结合“分享经济”的实际背景,编制本研究的调查问卷。通过电子问卷及纸质问卷进行抽样调查,共获得309份有效问卷。采用SPSS19.0与AMOS21.0两款统计软件对数据进行分析,构建了分享经济背景下家用汽车使用态度与用途的结构方程模型,通过数据分析证实了消费者对分享经济观念的认知,可以正向影响对分享经济带来的出行优势的认可程度;消费者对分享经济带来的出行优势的认可度越高,则消费者尽可能不使用家用汽车的态度越强烈;消费者对分享经济带来的出行优势的认可程度也会影响家用汽车的使用用途;消费者尽可能不使用家用汽车的态度也正向影响消费者不购买家用汽车的决策。另外,本研究也探究出在分享经济背景下,家用汽车的使用用途是消费者在进行家用汽车购买决策时一个重要的考量指标。根据研究结果,为政府部门制定政策提出可行性建议,为优化和设计符合中国国情的引导消费者利用分享经济,改善出行条件的公共政策提供依据;为家用汽车制造企业创新改善产品提供建议,为制定符合消费者预期的营销策略提供参考。
关键词：分享经济;;家用汽车;;购买决策;;影响因素
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2720.DMC 2018助力中国汽车工业转型升级
[汽车制造业] [2019-09-23]
围绕"汇集精细化制造集成技术,展示一体化成形协同制造促提质增效"的主题,DMC 2018利用多年来的国际汽车、汽车零部件行业资源为DMC展会增添新的内容,推出AMFE 2018,全面展示中国汽车模具及汽车成形工艺装备的水平,以助力中国汽车工业转型升级。
关键词：中国汽车;模具工业;汽车模具;工业转型升级;DMC 2018;汽车零部件;汽车覆盖件;
027-87841330