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26611.面向汽车产业的车联网技术发展
[信息传输、软件和信息技术服务业] [2016-07-14]
随着互联网，物联网的快速发展，车联网这一新型概念应运而生。车联网技术通过车与人，车与车，车与行驶环境相互配合运作，实现节能低耗、安全驾驶、信息共享的宏伟目标。文章主要通过道路情况信息汇总，零事故率安全驾驶、节能减排、降低油耗四个方面着手进行简述，阐述面向汽车行业的车联网技术发展的现状和存在的阻力。
关键词：汽车产业；车联网；互联网
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26612.改变世界——谷歌无人驾驶汽车研发之路
[汽车制造业] [2016-07-14]
无人驾驶汽车曾经是科幻电影中的“ 标配” ，如今已成为人们热议的焦点话题。无论是传统汽车制造巨头，还是互联网汽车新贵，都开始在无人驾驶技术研发上大举发力。而作为引领无人驾驶汽车研发潮流的美国谷歌公司，从 2009 年启动无人驾驶汽车项目至今，已走过了 7 年光景。短短 7 年在人类历史发展长河中如白驹过隙，但在谷歌7年研发之路上，发生了许多鲜为人知的故事，其研发过程、经验值得借鉴，其无人驾驶技术的特点以及未来发展方向更是值得业内关注。
关键词：无人驾驶汽车；谷歌；互联网汽车
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26613.全球CEO年度调研：汽车业的主要发现
[汽车制造业] [2016-07-14]
汽车业企业高管将客户视为他们最重要的利益相关者，并且知道需要加强客户、政府以及监管机构对他们的信任。复杂而不明朗的业务环境使之变得难上加难。汽车业企业高管已寄望于科技和创新来帮助他们满足不断变化的利益相关者期望，但他们更需要关注的是企业文化以及如何陈述和沟通清晰、令人信服的公司目标。
关键词：汽车业；企业高管；CEO
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26614.电动汽车用软包动力锂电池热-结构耦合分析
[汽车制造业] [2016-07-10]
建立了方形锂电池瞬态产热模型，将软包锂电池简化为各向异性的叠层式复合材料，确定了模型中的热物性参数和力学参数；使用 ANSYS 软件，利用顺序热-结构耦合方式，模拟了电池瞬态温度场和热应力场分布。研究结果表明，电池中心区域温度较高，且受压应力，侧边温度较低，且受拉应力；电池各边出现应力集中，且最大 Mises应力随放电电流增大而增大，随环境温度升高而减小；最大形变发生在电池高度方向两
关键词：软包动力锂电池；产热模型；热-结构耦合；温度场；热应力
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26615.走出去和引进来
[汽车制造业] [2016-07-10]
与其他英国企业不同，英国考普莱冲压有限公司里有一个奇怪的现象，在他们工厂办公室的墙上并列着两个显示时间的钟表，其中一个显示的是“ 英国伦敦” 的时间，而另一个显示的则是“ 中国山东” 的时间。对于这家位于英国考文垂的汽车冲压件生产企业的员工来说，一系列的变化始于 2013 年 7 月，该公司被来自中国山东的一家企业并购之后。 “ 原来工厂只有 60%的开工率，并购以后开工率达到了 100%，周末都不休息。原来一天一个班次，现在一天上三个班次，原来 300 人就够，现在扩充到 700 人全部满负
关键词：英国企业；轮胎；汽车冲压件
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26616.中国汽车品牌向何处去？——中国汽车品牌领袖系列访谈之一徐和谊
[汽车制造业] [2016-07-10]
2016 年 4 月 25 日至 27 日，一年一度的中国汽车论坛在北京隆重召开。这场由全球汽车界顶级专家、学者，机构组织以及国内外知名企业高层领跑的行业盛会，无疑成为全球瞩目的焦点。期间，北汽集团董事长徐和谊等国内企业高层，针对中国汽车行业的发展现状与未来发展趋势，发出了掷地有声的意见与主张。纵观中国汽车行业的发展历程，尽管近年来中国汽车产销量蝉联世界第一，但中国本土化汽车品牌并未形成占据国际市场一席之地的核心竞争力。
关键词：中国汽车品牌；品牌领袖；国际市场
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26617.搞活汽车流通应发力的四个关键点
[汽车制造业] [2016-07-06]
近年来，国内新车销售增速已明显放缓，过渡至微增长阶段，被上一阶段高速增长所掩盖的种种矛盾及带来的新问题一一浮出水面，与新时期的产业发展新需求一起冲击着国内原有的汽车流通体系和体制。如何避免库存高企、平衡厂商关系？如何将经营方式的选择权真正交给市场和企业？如何为盘活巨大的二手车存量创造适宜的政策环境？如何推动汽车报废回收再利用？汽车流通体制改革的步伐正在加快。
关键词：新车销售；汽车流通；政策环境
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26618.如何打造共赢的充电产业发展平台
[汽车制造业] [2016-07-06]
2015 年国内新能源汽车的爆发式增长充分暴露出充电设施严重滞后的问题。不仅是数量上的不足，更突出地表现在分布情况、使用便利性、用户体验等方面。自去年 9 月份以来，从中央到地方的各种推进政策频出。无论是传统企业、互联网企业，包括金融企业都在进入这个行业，新的模式也在不断被引入，产业发展正进入一个前所未有的高潮。新能源汽车销量过快增长带来的一系列问题是否会在充电设施这一配套产业中重演？各方面“ 门槛” 相对更低的充电设施领域是否也会出现“ 骗补” ？一直困扰新能源汽车市场的地方保护问题是否会延伸到充电设备市场？在 2016 中国汽车论坛上，作为中国汽车工业协会副秘书长，同时也是中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“ 充电联盟”)秘书长，许艳华对这一产业当前存在以及可能遇到的各种问题进行深入剖析和预警，并向各方介绍了充电联盟的应对思路以及重点工作进展。这一根据国务院的总体部设立的国家级联盟，自 2015 年 10 月成立以来已经在促进充电基础设施互联互通、整合产业信息资源、为产业政策出台提供有力支撑等方面做了不少努力。
关键词：共赢；充电产业；新能源汽车
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26619.未来卡车智能构架的研究
[汽车制造业] [2016-07-06]
作者曾经在 2005 年就听说欧洲某些企业开始研究“一个人开两台车”的技术，其起因是欧洲的人力成本很高，很多年轻人不愿意从事开卡车的工作。当时这些研发的过程都是企业机密，很长时间都没有对外公开。作者都不敢想象“一个人开两台车”是什么样的情景，两台车到底保持多长的行车间距，假设前车紧急情况刹车后车撞上怎么办等等。我们总习惯于以一个怀疑的态度去看待问题，而自己却不敢去尝试。但是 2015 年欧洲多公司已经公开了自己的车辆列队行驶（ truck platooning)技术，即一辆车在前方行驶，后面一辆或者两辆能够以很小的间距自动跟随行驶，以降低后面车辆的驾驶员劳动强度，减少后车的风阻从而降低油耗，提高整个车队的工作效率。目前在欧洲法律不允许真正意义上的“无人驾驶”，所以目前后车都坐着一个驾驶员，仅仅负责紧急情况的处理。在 2016 年 4 月在欧洲举行了车辆列队行驶大赛，各个品牌的车队已经安全行驶了上万公里，给行业和政府进行示范。相信再过五年，欧洲的法律修改后允许车辆列队行驶的后车不坐驾驶员，就能够实现十多年前的“一个人开两台车”设想。所以，一个新技术的设想到最后大规模应用，需要非常漫长的周期和技术人员持续深入研究和尝试。
关键词：卡车；智能构架；汽车研发
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26620.英国脱欧成定局全球汽车产业格局或生变
[汽车制造业] [2016-07-06]
“6月 24 日，关于英国应该继续留在欧盟还是脱离欧盟的公投最终尘埃落定，脱欧阵营以 51.9%的支持率胜出，英国脱离欧盟已成定局。英国在加入欧盟 43 年之后选择退出，成为欧盟成立 59 年历史上第一个要求退出的国家，这让全世界都为之震惊。但英国要完成法律上的“脱欧”，还需要跟欧盟谈判，这个过程至少需要两年。可以肯定的是，此事将对全球汽车业产生一定影响。
关键词：脱欧；汽车产业；欧盟
027-87841330