随着社会主义市场经济的蓬勃发展，人们的生活水平不断提高，汽车慢慢成为家庭不可缺少的交通工具，同时二手车市场也开始不断扩大，二手车市场存在的问题也开始慢慢凸现出来，本文从郑州二手车市场的消费者与商户两个出发点，针对二手车市场的问题，提出更贴近生活的见解与建议。

自中国正式加入WTO 以来，我国保险市场对外开放步入了一个新的历史发展阶段。我国汽车产业的迅猛发展，使汽车保险业也进入了一个全新的阶段。但目前我国汽车保险市场建设上还存在诸如相关配套法律，法规体系缺失，险种设计，费用厘定不清晰等问题。针对我国目前汽车保险市场发展的现状和存在的问题，本文提出了相关政策建议。

10 月的新能源汽车销量数据出炉，一个微妙的变化引起了业界的关注，即普通油电混动车型的销量首次大幅超过了插电式混合动力汽车。在刚刚出炉的《节能与新能源汽车技术路线图》将混动技术提升到新的战略高度的时间节点，消费者用真金白银“投票”选择的普通混动车型超越了政策“钦定”推广的插电式混合动力车型，这看似一个巧合，但细细分析，其对于节能与新能源汽车产业的未来发展却有值得深思的重大的警示和预示意义。

8 月11 日，一份由发改委发布的关于新能源汽车碳配额管理的内部“意见稿”被媒体披露，旋即引发了业界强烈的关注和各种议论。这份“意见稿”就是国家发改委办公厅8 月2 日向相关部委、汽车企业及行业协会印发的份面向汽车行业内部的征求意见稿——《新能源汽车碳配额管理办法》(以下简称“意见稿”)，在这份意见稿中，发改委首次列出了其今后对于新能源汽车实施碳配额管理的基本框架和方案，并要求相关方在8 月25 日前提出反馈意见。此前，为及时回复发改委发布的这份“意见稿”，汽车行业各大机构中的许多人因此而提前结束休假开始进行相关的准备工作，而媒体的意外披露，使得行业内对于“意见稿”的“意见”开始被公开讨论。

通过逐步减少合资企业外资股比，减少合资企业，终止一些合资企业，逐步摆脱合资企业过多的局面。独立自主发展中国自己的汽车工业，才能有望做强中国自己的汽车工业。

在神龙汽车有限公司的零件供应物流环节中，第三方物流公司受供应商委托向神龙公司武汉工厂供货。基于绩效管理过程和供应链一体化管理原则，分析比较和吸收现有的以客户满意为导向的关键绩效管理（CTP）、平衡计分卡（BSC）法、关键绩效指标（KPI）管理方法和思想，识别供应物流的主要流程，构建具有神龙公司自身特点、实现客户满意的第三方物流关键绩效管理体系。经多年对该管理体系的应用实践，第三方物流的关键绩效指标取得良好的改善成效，实现神龙公司、供应商及第三方物流的共赢。

社会经济的飞速发展在很大程度上促进了汽车行业的发展。而在汽车产业的发展过程中，新能源汽车产业的发展非常特殊，其发展机制与以往的汽车产业有很大的不同，这就使得国内新能源汽车产业的发展遇到了很多的阻碍。鉴于此，探讨了国内新能源汽车产业的发展困境，并在此基础上深入研究了其发展策略，以期推动新能源汽车产业在市场中的发展。

提出一种基于客户感知质量评估的汽车对标研究方法，该方法依照上海汽车车辆分类和产品结构SVPPS制定详细的评估表，并建立与之相适应的评估流程。分析潜在客户对在研车型竞品的评估结果，确定项目初期需要重点关注的评价指标，为项目的后续研发指明方向。

由于车轮的不平衡，其不平衡质量在高速旋转时引起车轮的上下振动和横向摆动，不仅影响了汽车的行驶平顺性，也影响了乘客的乘坐舒适性，而且使汽车驾驶员难以控制行驶方向，影响了行车安全。因此，车轮平衡问题，随着汽车行驶速度的不断提高，日益为人们所重视。

中国汽车市场上，今年再度热闹了起来，这种热闹是越来越多的新品牌带来的。从今年年初开始，如果不算上层出不穷的互联网汽车，已经有超过十个新品牌诞生。