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181.汽车维修与保养方法的探究
[汽车制造业] [2019-12-20]
随着我国社会经济的发展,人民生活质量不断攀升,促使我国汽车数量逐日增加。由于汽车与人们的生活之联关系非常的密切,所以日常生活中如何加强汽车维修保养成为当下汽车行业发展的一大难题。基于此,文章对汽车维修及保养方法进行探究分析,以供参考。
关键词：汽车;;汽车维修;;汽车保养;;方法
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182.浅析高职汽车专业任务驱动法的应用
[汽车制造业] [2019-12-20]
面对现代教育建设的局势,要求高职汽车运用维修专业具有强大的市场竞争力,社会经济的高度发展下促进了汽车行业的快速发展,高职汽车运用维修专业具有较高的专业培养能力,在这一过程中为了更好地加强车运用维修专业学生的技术和操作水平,必须要强调利用任务驱动法,激励学生的自我学习能力。
关键词：任务驱动法;;汽车运用;;高职汽修
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183.汽车制动盘渣气孔缺陷成因及工艺改进
[汽车制造业] [2019-12-20]
通过扫描电镜和能谱分析,对制动盘孔洞类铸造缺陷处进行分析,发现缺陷处存在Al、 Ca、 Si、 Mn、 Ba等元素,确认其为渣气孔缺陷。利用鱼骨分析法对渣气孔缺陷成因进行分析,对铸铁孕育工艺和型砂混砂工艺加以改进,采取使用Ca、 Al元素含量较低的孕育剂进行孕育处理,以及减少型砂含泥量来降低型砂水分的措施,有效减少了制动盘的渣气孔缺陷。
关键词：制动盘;;孕育工艺;;混砂工艺;;渣气孔
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184.汽车缸体缸盖高强度灰铸铁材料研究进展
[汽车制造业] [2019-12-20]
分析了国内外高强度灰铸铁缸体缸盖生产技术,为得到高强度和薄壁化的发动机缸体、缸盖,需要在较高碳当量条件下,增加初生奥氏体枝晶数量、细化石墨和强化基体组织。在高碳当量的前提下,通过选择合理Si/C比,添加适量的常规合金元素和微合金元素,实施复合孕育并保证高温优质铁液,可以有效地提高缸体、缸盖强度并保证其他综合性能。
关键词：缸体;;缸盖;;强度;;合金化;;孕育处理;;熔炼工艺
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185.汽车方向盘装配方案
[汽车制造业] [2019-12-20]
使用手动装配、自动对中设备和装配自定位均可确定方向柱的对中位置,从而使方向盘的安装有了依据。本文通过对比以上三种安装方式,得出结论:装配自定位方案(需要在产品设计时增加定位标示)更为合理,速度快,精度高,无成本,有利于提升产品质量和装配效率。
关键词：方向盘;装配方案;转向角;转向机;产品质量;转向节;装配效率;原理示意;汽车厂;转向系统;
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186.汽车服务工程专业“中职+本科‘3+4’”课程衔接教材建设探究
[汽车制造业] [2019-12-20]
根据"中职+本科‘3+4’"分段培养模式的特点,针对汽车服务工程专业课程在专业技术人才培养中的重要性,结合在课程衔接中教材建设存在的问题,确定了汽车服务工程专业课程教材建设的新思路,使之能够适应"3+4"分段教学模式,培养出高水平的应用型技术人才。
关键词：汽车服务工程;;分段培养;;教材
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187.纯电动汽车动力电池箱多目标形貌优化设计
[汽车制造业] [2019-12-20]
针对目前电动汽车动力电池箱结构设计研究的现状,本文以电动汽车动力电池箱为研究对象,对纯电动汽车动力电池箱结构进行多目标形貌优化设计,实现电池箱的轻量化设计。通过建立电池箱有限元模型,基于形貌优化设计原理,构建静态多工况刚度和动态频率特征值的多目标协同优化数学模型,对某动力电池箱上下箱体结构进行轻量化设计,以加强筋的形状参数为设计变量,依据形貌优化结果与加工工艺要求,对动力电池箱结构进行详细设计,并对电池箱进行静动力学性能对比验证。验证结果表明,优化后动力电池箱的一阶固有频率提升到30Hz以上,典型行驶工况下静态应力有一定程度的降低,并实现了结构轻量化设计。该结构设计可行有效,具有一定的实际应用价值。
关键词：电动汽车;;动力电池箱;;轻量化设计;;形貌优化;;加强筋
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188.基于Nastran的汽车外后视镜模态提升方法
[汽车制造业] [2019-12-20]
为解决新开发车型外后视镜因为模态不足而导致的抖动问题,提出针对外后视镜模态计算的有限元分析流程,建立外后视镜模态计算有限元模型,并有针对性地对车门安装点附近进行结构优化,达到了模态设计目标。实车测试验证了有限元分析的精度及可行性。
关键词：后视镜抖动;;模态;;MSC Nastran;;安装点刚度
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189.基于营销网格的汽车营销资源优化配置研究
[汽车制造业] [2019-12-20]
企业提升竞争力的重要因素就是营销手段良好的营销手段,能够增加企业的利润,提高企业的竞争力。文章基于营销网格划分的维度,提出汽车企业营销网格的构建方案。文章对汽车营销的网格划分为汽车客户的基本特征、汽车的客户行为、汽车客户的价值以及汽车客户的生命周期四个维度;然后构建汽车营销网格的构建方案,提高汽车营销资源的优化配置。
关键词：汽车营销;;营销网格;;神经网络
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190.面向汽车运行工况设计的马氏链非等长交叉进化算法
[汽车制造业] [2019-12-20]
为解决马尔科夫链和传统遗传算法设计汽车运行工况时效率低、质量差的问题,提出用于设计汽车运行工况的马氏链非等长交叉进化方法.设计子代满足马尔科夫链转移关系的非等长交叉算子,解除等位等长交叉段的限制,使遗传算法更好地适用于汽车运行工况的设计.根据试验数据,应用马氏链非等长交叉进化方法构建非等长初始种群,使用满意准则模型和指数加权平均数设定目标函数,设计三参数汽车运行工况.随机生成3种不同长度的三参数高速公路代表性工况.分析结果表明,期望运行工况与原始数据库特征参数的相对偏差均在设定范围内,速度和加速联合分布相关系数均高于90%,生成工况具有代表性.相比于马尔科夫链和传统遗传算法相结合的设计方法,马氏链非等长交叉进化方法的平均运行工况生成效率提高了66%,运行工况质量更优.
关键词：汽车运行工况;;马尔科夫链;;非等长交叉;;遗传算法;;进化
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