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1501.2010年中国汽车产业国际竞争力的变化
[汽车制造业] [2013-04-12]
报告对２０１０年中国汽车产业环境竞争力、组织竞争力、创新竞争力和国际绩效竞争力进行评估，分析２０１０年我国汽车产业国际竞争力的总体状况以及变化。
关键词：中国汽车产业国际竞争力；中国汽车产业环境竞争力；汽车产业政策；零部件发展水平；国内需求
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1502.2011年中国汽车产业发展综述
[汽车制造业] [2013-04-12]
２０１１年，中国汽车产业发展出现很多新动向，最重要的是发展主旋律从“高速增长”转向“加速调整”。这种局面部分是外部环境变化和产业政策调整的结果，同时客观上也为国内汽车企业提供了一个自我审视和战略调整的机遇，总体上利大于弊。在这个调整过程中，国内汽车企业暴露了不少问题，但也使其也更加清晰地认识到自身与竞争对手存在的差距以及未来努力的方向。客观来讲，国内汽车企业在增强创新能力、培育自主品牌、发展配套体系以及拓展海外市场、整合全球创新资源等方面都取得了一定进展，应对复杂激烈市场竞争环境的能力得到锻炼和提高。
关键词：汽车；产销量；国际贸易；零部件；自主创新
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1503.石耀东、宋紫峰：我国汽车产业自主创新面临的突出问题
[汽车制造业] [2013-04-07]
尽管近年来我国汽车工业自主创新活动取得了一定成效，但总体而言，我国汽车产业在关键核心技术、研发投入、人才储备、产业链同步开发、质量控制、自主品牌、国际市场占有率等硬、软件方面，与汽车强国相比还存在相当大的差距。正视这些差距，有助于我国汽车产业加大危机感，全方位、系统地推进自主创新活动，实现由汽车大国向汽车强国的转变。
关键词：汽车；自主创新；零部件
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1504.汽车行业季度分析报告——2012年3季度
[汽车制造业] [2013-04-03]
低速增长—据中国汽车工业协会统计，2012 年1-9 月汽车产销1413.12 万辆和1409.23 万辆，比上年同期分别增长5%和3.4%。 日系下滑—据中国汽车工业协会统计，从1-9 月累计市场份额比上年同期增长情况看，日系下降0.8 个百分点，德系上升明显，韩系、美系和法系略有提高。 品牌重构—未来奇瑞乘用车的奇瑞、瑞麒和威麟三个品牌将统一为“奇瑞”品牌；在经过一轮调整后，风神的新车标又回归本源，这也意味着东风风神将使用与东风柳汽、郑州日产等东风集团自主品牌相同的标识。 汽车换购—不同与以往三四线车市增速更快的规律，以北京为代表的一二线城市在当前车市低迷的环境下，扮演了救市的角色。随着一二线城市换购比例的增加，对车市的增长带来了提振作用。
关键词：汽车；运行情况；细分行业；市场竞争
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1505.蛇年掀第二波新车攻势细分市场格局生变
[汽车制造业] [2013-04-02]
国内车市连续几年的低迷并没有让车企停下发力的脚步。刚刚过去的3月份，国内各大汽车企业掀起蛇年第二波新车首发或上市的高潮。几款新产品共同的特点是：所推出的产品均为各自企业的战略级重量车型，并将在各自的细分市场扮演重要的“搅局者”角色。
关键词：汽车；新车；细分市场
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1506.2012年前三季度狭义轻客市场分析
[汽车制造业] [2013-03-28]
2012年前三季度，狭义轻客竞争主要表现在高端产品中进行。如传统欧美系的一汽通用欧宝、车福建戴姆勒-奔驰凌特、南京依维柯和江铃全顺开始受到挑战，尤其是南京依维柯和江铃全顺今年产销呈负增长，其一部分市场份额就是被江淮星锐与上汽大通所瓜分，若明年东风御风批量生产后，将会增加对南汽欧依维柯和江铃全顺产生压力。
关键词：汽车；轻客；市场分析
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1507.电动汽车产业化发展现状与趋势
[汽车制造业] [2013-03-27]
国际电动汽车产业化总体上取得重大进展，混合动力汽车率先实现产业化，纯电动汽车和插电式混合动力汽车进入产业导入期，燃料电池汽车仍处于产业酝酿期，但产业化预期有所增强。目前混合动力汽车技术趋于成熟，已进入商业化快速推广阶段。以年产量达到百万辆级、产品开始实现赢利、出现大量衍生车型为标志，混合动力汽车已步入产业快速发展期。
关键词：电动汽车；产业化
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1508.2012年12月份及全年乘用车销售排行分析
[汽车制造业] [2013-03-27]
国家统计局中国经济景气监测中心发布的2012年四季度“中国汽车行业景气动向”显示，行业景气指数为99.9，与三季度持平。中汽协的全年各月累计销售增速显示，呈前低后高、逐渐趋稳走势，前3个月市场销售处于负增长状态，但跌幅逐月收窄（1月-23.8、1-2月-4.37、1-3月-1.25）；4月份起，增速由负转正，1-4月微增1.89%，自5月起的8个月里，累计销售转为低增，保持在7%上下。中国汽车流通协会的“经销商库存预警指数调查”（VIA）显示，库存预警指数继续回落。三个方面数据均表明：汽车市场经过两年的下滑和调整，已经趋于稳定运行状态。
关键词：汽车；乘用车；销售排行
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1509.移动营销：汽车营销模式发展的新趋势
[批发和零售业,汽车制造业] [2013-03-27]
在热闹非凡的汽车行业，人们将更多的关注点集中到了新车发布、性价比、降价促销大礼包上，但对于造车企业和4S店来说，比这些更为重要的是在与顾客的每个接触点上做到最好。对于高度依赖售后服务的汽车企业来说，谁在消费者的接触点上做到最好，谁就更能持久地占据市场。在移动通信的世界里，手机是所有个人信息的聚合体，是通向消费者的直接终端。作为车主最常用的工具，手机无疑是与车主沟通的最佳接触点。然而，如何有效地运用无线技术满足车主的个性化需求，并提升自己的运营效率，成为车企提升竞争力的一个关键所在。而移动营销可以解决这些问题。
关键词：营销；汽车
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1510.2013年汽车经销商资金链条断裂风险待解
[汽车制造业,批发和零售业,金融业] [2013-03-27]
近日有消息称，当下庞大集团的资产负债率已达84%，董事长等大股东不得不选择抵押手中的股权用于融资，解决面临的资金困境。庞大集团2012年三季度财务报告显示，第三季度内实现收入132.4亿元，同比下降6%；与此同时，公司出现上市以来首次季度亏损，亏损额高达5.16亿元。负债规模的上升导致财务费用快速增加，2012年前三季度公司财务费用10.73亿，同比增长129.70%。
关键词：汽车；经销商；资金链
027-87841330