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14501.汽车同步器总成装配与检测的机构设计及仿真分析
[电气机械和器材制造业] [2015-03-15]
针对汽车同步器总成生产过程中,存在着人工检测与装配效率低、准确性以及稳定性差、劳动强度大等特点,研发出了一种新型装配与检测机构,介绍了该机构的总体设计思路与方法。通过生产过程分析,设计出新的生产工艺并重点对各子结构进行功能结构设计,应用Solidworks软件进行各子结构及整体结构的虚拟设计,并对其进行机构运动仿真分析、验证。结果表明该新型系统方案可行并实现了装配与参数在线检测于一体,有益于提高生产效率和经济效益,并能为类似设计提供了有益参考。
关键词：同步器总成；功能分析；机构设计；虚拟设计；运动仿真
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14502.燃料电池电动汽车动力装置DC/DC控制器设计
[信息传输、软件和信息技术服务业,计算机、通信和其他电子设备制造业] [2015-03-15]
燃料电池电动汽车(FCEV)动力装置由燃料电池与超级电容(SC)分别通过DC/DC变换器并联构成供电电源,其中DC/DC变换器采用电压电流双PI调节器,在频域分析法设计调节器参数基础上构建硬件平台进行实验,实验结果与理论分析结果具有一致性。
关键词：控制器；电动汽车；燃料电池
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14503.群马大学研发玉米芯生物质材料高效制取PET树脂新技术
[化学原料和化学制品制造业] [2015-03-15]
日本群马大学一个研究小组最新公布的成果显示,他们开发出利用农业废弃物玉米芯高效制作工业生产常用的PET树脂技术,这一技术无需使用粮食作物,也有望为缓解全球气候变暖做出贡献。PET全称"聚对苯二甲酸乙二醇酯",可用于制作薄膜片材、包装瓶、电子电器、汽车配件等。通常的PET树脂以对苯二甲酸为主要原料,而对苯二甲酸则是从石脑油中提炼出来。玉米脱粒后,剩下的玉米芯通常被视为农业废弃物。群
关键词：PET树脂;树脂技术;对苯二甲酸;群马;生物质材料;汽车配件;包装瓶;全球气候;工业生产;熊野;
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14504.丰田燃料电池车Mirai——未来
[电气机械和器材制造业] [2015-03-15]
目前,混合动力车与纯电动车在市场上正在被逐渐接受,成为继普通内燃机车之后,汽车在动力形式上的一大转变。在混合动力汽车市场已经拥有良好发展势头的丰田却有意在新能源车领域另辟新天地,宣布欲大批量生产氢燃料电池汽车。近期,丰田汽车在日本正式发布了其量产版氢燃料电池车Mirai,并准备在日本上市;2014年11月中旬,本田也发布了其最新的氢燃料电池车FCV sedan,并表示将在2015年3月上市。本文将对丰田的Mirai燃料电池
关键词：燃料电池车;氢燃料电池;Mirai;汽车动力;新能源车;纯电动车;批量生产;燃料电池组;交相呼应;环保汽车;
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14505.考虑风电与用户满意度的电动汽车两层智能充放电策略
[电气机械和器材制造业] [2015-03-15]
大规模的电动汽车充放电调度问题既关系到电网的安全稳定运行,又关系到运营商的经济利益和用户的使用感受。引入分层分区调度的理念,构建了基于双层规划的电动汽车两层智能充放电模型,并以IEEE16节点标准测试系统数据参数为基础,通过粒子群算法和顺序选择法在Matlab中完成了仿真验证。在上层模型中,通过优化各管辖区在各时段的总充放电功率,保证了运营商利润的最大化,并合理地规避了充放电行为对电网的影响;在下层模型中,通过优化各管辖区内电动汽车的具体充放电策略,使得下层的调度策略与上层的区域总充放电功率尽可能保持一致,并合理地兼顾用户满意度。最后,通过上下层之间的数据交互,实现运营商、电网和用户三者之间利...
关键词：电动汽车；分层分区调度；双层规划；粒子群算法；用户满意度
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14506.汽车无级变速器夹紧力动态安全系数控制研究
[电气机械和器材制造业] [2015-03-15]
安全系数法和滑移率法是汽车无级变速器夹紧力控制方法的两个极端。为了综合两者的优点,提出了基于动态安全系数的夹紧力控制方法。分析目标夹紧力影响因素和发动机转矩波动特性,根据传动系统发生转速突降时的发动机转矩变化趋势和变化范围来设定安全系数,论述了动态安全系数法的计算流程。对汽车由冰雪路面进入水泥路面的极端工况进行仿真,结果表明动态安全系数法能够保证转矩传递的可靠性。循环工况仿真结果表明,动态安全系数法使平均夹紧力降低约20%,实现节油约3%。
关键词：无级变速器；夹紧力；安全系数；控制
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14507.基于图像处理的汽车轮速检测系统研究
[信息传输、软件和信息技术服务业,计算机、通信和其他电子设备制造业] [2015-03-15]
针对传统汽车轮速检测存在的缺陷和不足,设计了一种基于图像处理技术的汽车轮速检测系统。采用CCD高速工业相机实时采集贴有特征线的汽车车轮图像信息,将采集到的图像实时发送至上位机;再利用图像处理技术对采集到的图像进行滤波、边缘检测等处理;最后利用曲线拟合求出连续两帧图像特征线的夹角,解算出汽车轮速。实验结果表明,该系统实时性好、可靠性高、通用性强、易于安装,具有很高的推广价值。
关键词：工业相机；图像处理技术；图像信息；汽车轮速
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14508.汽车内板件冲压成形工艺参数多目标优化
[化学原料和化学制品制造业] [2015-03-15]
针对某汽车零部件加工厂在生产某型号汽车内板件时出现的起皱、鼓包、厚度分布不均匀以及回弹变形严重的问题,提出一种优化的成形工艺方案。以减少起皱及鼓包现象、扩大厚度均匀区、减小回弹变形量为优化目标,并以拉延筋系数和压边力为优化因素,用Matlab与Design-expert软件结合的方式进行优化。生产实践结果表明:通过多目标优化后的内板件成形工艺可以获得表面质量好、形状误差小、尺寸精度高的产品。
关键词：内板件；冲压成形；多目标优化
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14509.热力膨胀阀参数对定排量汽车空调系统影响的研究
[电气机械和器材制造业] [2015-03-15]
在台架试验中发现装备了C供应商的热力膨胀阀的定排量汽车空调系统在一些特定工况下会出现过热度异常现象,而更换成A供应商的热力膨胀阀该现象消失。然后,对C供应商和作者分别提出的热力膨胀阀不同参数更改方案进行相同的台架验证,证实本文所提方案对消除该现象有效。最后,整车级的环境模拟风洞试验显示,本文所提方案使该型汽车空调系统过热度异常现象消失且制冷性能有所改善。
关键词：热力膨胀阀；过热度；汽车；空调；试验
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14510.基于刚度匹配的汽车保险杠防撞梁改进设计
[电气机械和器材制造业] [2015-03-15]
为提高某汽车保险杠防撞梁的吸能和经济性,基于刚度匹配原理对其进行改进设计.搭建有限元仿真平台,对40%偏置静压试验进行模拟分析,验证了仿真方法的有效性;考虑设计功效、制造成本与维修费用等因素,提出了包含横梁弹性变形、吸能盒塑性变形和横梁塑性变形三阶段的防撞梁合理变形模式;结合变形与刚度的关系,提出了防撞梁刚度匹配模式;以调整结构及材料参数为途径,针对原防撞梁变形不够合理的缺点进行了改进并验证.结果表明:改进后的防撞梁总吸能更多,达到吸能充分的要求;通过满足刚度匹配关系,实现了防撞梁合理变形模式.
关键词：防撞梁；静压试验；有限元仿真；刚度匹配；改进设计
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