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14481.混合动力车用锂电池液体冷却散热器结构设计
[电气机械和器材制造业] [2015-05-10]
通过建立锂电池的热模型,分析了锂电池在不同倍率放电时的发热量。在液体冷却方式下对锂电池组进行了散热设计,模拟散热器在电池组1 C、3 C、5 C放电时流体温度和流量变化情况下的散热性能。仿真结果表明:采用液体冷却能有效降低电池组温度,电池之间的温度一致性好,但在大倍率放电时,单体电池内外温差比较大;而在不同工况下通过改变入口质量流量和优化设计,可以减小电池内外温度差,使电池工作在合理的温度范围内。
关键词：混合动力电动汽车；锂电池组；液体冷却；散热器
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14482.汽车减震器参数同步数据采集系统设计
[计算机、通信和其他电子设备制造业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2015-05-10]
为了解决汽车减震器运行时压力与位移信号难以同步采集的问题,设计了一种基于51单片机和AD7572的同步数据采集系统。系统通过51单片机控制两个独立的高速A/D转换通道同步采集压力与位移信号,采用USB串口与上位机通信实现数据的储存、传输和处理。示功图对比表明,该系统可以完成减震器关键参数的同步采集,具有较高的实用价值。
关键词：AD7572；压力信号；位移信号；同步数据采集
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14483.电动四驱混合动力汽车工作模式分析及关键参数设计
[汽车制造业] [2015-05-10]
对所研发的电动四驱混合动力汽车的几种工作模式进行了分析,该车工作模式包括自动起停、制动能量回收、纯电驱动、2WD驱动和4WD驱动以及换挡辅助等。在此基础上,基于系统效率最优原则,介绍了混合动力系统关键控制参数的设计,并通过实车转鼓试验对工作模式和设计参数进行了验证。
关键词：电动四驱混合动力汽车；工作模式；参数设计
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14484.汽车理想转向梯形的研究与横拉杆的优化
[电气机械和器材制造业] [2015-05-10]
针对现有汽车转向理论的不足,以典型的整体式转向机构为基础,提出了理想转向梯形的概念,建立了理想转向梯形的数学模型,用理想转向梯形横拉杆与实际转向机构横拉杆的偏差作为优化目标,通过对实车参数进行优化设计得到了更好的参数组合,验证了用长度单位作为转向梯形机构校核的评判依据,跟传统的以角度为依据的转角误差相比,更易量化和比较,也更直观准确。
关键词：整体式转向机构；理想转向梯形；转向横拉杆；三次设计法
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14485.基于PSO-SVM的电动汽车电池SOC估算方法
[电气机械和器材制造业] [2015-05-10]
针对常用的SOC估算方法依赖于所建立电池组模型的精确性而没有考虑环境温度对SOC值的影响,基于SVM模型建立相应的电池组SOC估算模型,并用PSO算法优化SVM模型的参数。仿真实验表明,SVM模型的估算效果要优于BP神经网络模型;在对SVM的参数整定中,PSO算法优于网格搜索法。
关键词：电动汽车电池；SOC估计；PSO算法；支持向量机
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14486.汽车车身铝合金板材的应用及发展趋势
[汽车制造业] [2015-05-10]
文章结合汽车轻量化迫切需求的背景,介绍了汽车车身铝合金板材的优势和减重效果,常用车身铝合金板材的型号和特点,以及应用效果。文章还介绍了汽车车身铝合金板材在国内外主机厂的应用以及材料生产企业的现状及趋势,展望了铝合金板材的发展前景,提出了汽车车身铝合金板材行业的发展方向。
关键词：汽车车身；铝合金板材；应用；趋势
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14487.基于物联网技术的动力电池全寿命周期管理
[电气机械和器材制造业] [2015-05-10]
由于能源危机和环境恶化的影响,发展新能源汽车特别是电动汽车越来越受到世界各国的普遍重视。但电动汽车商业模式不确定、充换电基础设施建设滞后、电池成本过高等问题,使得我国电动汽车产业发展缓慢。只有电动汽车的全寿命周期成本比功能接近的燃油汽车低,电动汽车才有市场竞争力。动力电池成本在电动汽车全寿命周期成本中占有重要地位。提出了一种"换电+电池租赁+基于物联网的动力电池全寿命周期管理+电池专业维护"的电动汽车商业模式,研究了换电模式下基于不同场景对动力电池进行全寿命周期管理的方法,探讨了电动汽车采用该模式所面临的挑战和前景。
关键词：电动汽车；物联网；全寿命周期管理；动力电池；位置服务
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14488.空气动力制动对汽车气动影响初探
[电气机械和器材制造业] [2015-05-10]
在CATIA环境中使用NURBS方法完成汽车外形的数字化表达,并且在FLUENT软件中完成一系列的数值计算,研究了汽车使用空气动力制动前后,气动力随速度的变化规律,以及在并行时的气动特性变化规律,探讨了运用风阻制动技术所带来的一些挑战。研究过程中首次提出了气动主导因子Zd和气动稳定因子Wd的概念与计算方法,并成功应用于研究中。最后对公式进行了进一步的推广,使得公式具有更广泛的应用价值。
关键词：车身造型；NURBS方法；光顺评价；空气动力制动；CATIA；CFD
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14489.微型汽车3缸发动机悬置系统匹配设计
[汽车制造业] [2015-05-10]
从3缸发动机的振动规律出发,分析其合理的模态分布范围;分析了微型汽车悬置系统的布置型式及其常用悬置结构的特点。针对某微型汽车匹配3缸发动机怠速振动过大问题,对其悬置系统进行模态分析及受力分析。通过调整悬置刚度及悬置结构等措施对悬置系统进行优化,并对优化前后的动力总成模态分布及转向盘振动进行试验。试验结果表明,优化后的悬置系统解决了3缸发动机怠速振动及转向盘抖动问题。
关键词：微型汽车；3缸发动机；悬置系统；怠速振动
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14490.电动汽车用高功率密度电机关键技术
[电气机械和器材制造业] [2015-05-10]
首先介绍了高功率密度电机的运行特点,并结合电动汽车用笼型异步电机和永磁同步电机两种高功率密度电机,分别从电磁设计、机械工艺和冷却方式三方面进行了分析和设计。最后结合电机试验,对提出的改进措施进行了验证。文中提出的设计工艺可为电机设计者提供很好的参考价值。
关键词：高功率密度；电磁设计；机械工艺；冷却方式
027-87841330