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14241.基于车联网和GSM网络的汽车防盗系统的研究与设计
[计算机、通信和其他电子设备制造业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2016-01-20]
对现有汽车防盗系统的不足进行研究与分析,本文给出了一种基于车联网和GSM网络的汽车防盗系统设计方案。该方案的实现思路是主控制器通过车联网实时获取汽车状态,并对其进行监测,当盗窃行为发生时,通过GSM网络将汽车状态信息和当前的位置信息实时传送至车主的手机中,同时车主可通过远程命令切断燃油供给,从而实现汽车防盗的功能。
关键词：GSM网络；车联网；监测；远程命令
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14242.某汽车增压器分流式叶轮加工工艺研究
[电气机械和器材制造业] [2016-01-20]
根据某汽车增压器中分流叶轮的结构特点,分析出加工的难点和重点,并采用UG软件中非叶轮模块来编制分流叶轮加工程序,突破了UG叶轮模块编程的局限性,解决了分流叶轮五轴加工中存在的效率和精度较低等问题,提高了叶轮加工质量,并通过Vericut仿真和实物加工验证该方法具有较好的工程应用价值。
关键词：分流叶轮；加工工艺；非叶轮模块；矢量插补
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14243.智能电网中电动汽车充电的自适应电价控制方法
[信息传输、软件和信息技术服务业,计算机、通信和其他电子设备制造业] [2016-01-20]
针对电动汽车的充电提出一种电价控制策略。聚合管理者集中管理电动汽车的电池,并且考虑用电高峰时电网的电能供给有限,通过电价控制调整充电的需求量。采用自适应动态规划,通过在线网络训练,得到最优的电价策略。仿真结果表明,该自适应电价控制方法能够通过学习电动汽车的移动性和充电过程,从而调整实际充电需求量至期望水平,保证智能电网的稳定运行。
关键词：自适应动态规划；电动汽车；电价控制；智能电网
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14244.汽车高速行驶时方向盘摆振控制方法研究
[电气机械和器材制造业] [2016-01-20]
通过分析方向盘摆振的产生机理,提出了一种试验与仿真相结合的高效解决方法。通过试验对方向盘摆振现象进行诊断,找出方向盘摆振主要的激励源与传递路径;通过控制轮胎动平衡参数,降低轮胎激励;建立包括转向节-方向盘的完整转向系统有限元模型,并在转向节处加载实测加速度频谱对摆振进行仿真,将板件厚度与衬套刚度设置为离散优化变量,方向盘12点钟Y向加速度为目标函数,应用序列二次规划法优化转向系统的结构与隔振性能。通过工程实例证明:该方法能够快速、有效的解决方向盘摆振问题。
关键词：方向盘摆振；轮胎激励；转向系统；序列二次规划法
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14245.自适应盲均衡算法在汽车信息总线图像恢复中的应用
[电气机械和器材制造业] [2016-01-20]
选用GHM多小波,对其进行平衡处理后,采用基于平衡正交多小波变换常模盲均衡算法(MWTCMA),对汽车信息总线中的受干扰的倒车影像信号进行自适应恢复实验,并将实验结果与常模盲均衡算法(CMA)和正交小波盲均衡算法(WTCMA)等方法进行对比。结果表明:采用MWTCMA方法可以提高仿真计算收敛速度,降低计算误差。
关键词：自适应盲均衡算法；汽车；信息总线；应用
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14246.电动汽车与分布式电源协同有序控制研究
[电气机械和器材制造业] [2016-01-20]
本文提出一种基于分层控制的有序充电控制架构,能够与传统电网控制架构融合的基础上,实现配电网范围内电动汽车和分布式可再生电源的协同有序控制。协同控制系统分为两层:配电网控制系统和站级控制系统。配电网控制系统以配电变压器处负荷方差最小为目标,以电动汽车总充电能量需求,充电功率为约束进行有序调度,并把调度计划上传给电网调度中心,以安排发电机出力;站级系统以实际充电曲线与调度指令误差最小为目标,以单台电动汽车和换电电池的充电电量需求为约束,进行实时有序充电控制。以北京市某地区实际数据为例,验证了协同控制系统的合理性和准确性。
关键词：电动汽车；分布式电源；分层有序控制；协同控制
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14247.考虑铁损的电动汽车用异步电机转子时间常数在线辨识方案
[电气机械和器材制造业] [2016-01-20]
针对异步电机磁场定向矢量控制技术,从铁损离线辨识和转子时间常数在线辨识两个方面对异步电机控制性能进行优化。通过标准空载实验和工程实测数据测定计算出不同工况下的铁损等值电阻值,包括定转子铁损,并推导出铁损等值电阻随频率和转差率变化的函数关系。在此基础上对传统矢量控制进行改进,设计了包含铁损补偿模块的矢量控制系统。采用基于转子q轴磁链的模型参考自适应法,实现转子时间常数在线辨识,以q轴转子磁链是否等于零作为参考依据,在控制器内设置的转子时间参数初始值基础上在线调整其值来提高转子磁场定向角的准确性。仿真实验结果证明了该方案可准确补偿铁损和转子时间常数,有效提高了控制系统的动态和稳态性能。
关键词：矢量控制；铁损；转子时间常数；模型参考自适应
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14248.一种Nastran卡片快速修改参数的拓扑优化方法
[电气机械和器材制造业] [2016-01-20]
针对复杂零件拓扑优化过程中参数修改过程繁琐,提出一种Nastran卡片快速修改参数的拓扑优化方法。在模型修改过程中,Nastran卡片可将从载荷计算软件获得的计算结果直接导入Nastran拓扑优化文件,替换原有文件参数,达到快速修改参数,提高参数修改准确率和简化模型修改过程的目的。为了进一步验证Nastran卡片快速修改参数拓扑优化方法对复杂零件模型修改适应性,以某变速器壳体为目标,分别运用Nastran卡片快速修改参数拓扑优化方法与Optistruct软件拓扑优化法,对汽车变速器壳体拓扑优化模型修改。计算结果显示,在相同的初始条件下,由两方法得到的模型结构结果一致,应用实践表明,Nastra...
关键词：参数快速修改；Nastran卡片；汽车变速器壳体；拓扑优化方法；应用实践
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14249.安全、环保、智能:三大引擎推动汽车电子高速发展
[计算机、通信和其他电子设备制造业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2016-01-20]
随着国民经济的发展,汽车的市场占有率越来越高。人们对汽车智能化、舒适性、安全性的要求日益提升。汽车电子技术在汽车技术的发展中起到关键作用,而作为汽车电子技术的基础,半导体技术的发展和创新是汽车技术发展的源动力。IC Insight的一份报告分析认为,从2013~2018年,来自汽车工业的半导体芯片需求远超其他应用领域,显示了较强劲的增速——年均增长
关键词：汽车电子;汽车技术;半导体芯片;汽车工业;市场占有率;应用领域;半导体技术;安森美半导体;恩智浦;半导体厂商;
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14250.可调附着力汽车制动试验台研发
[电气机械和器材制造业] [2016-01-20]
研制开发了硬件在环ABS试验台,其轮速与车速等数据信号都是由传感器真实测量所得,避免了模拟信号所产生的误差,也减小了简化数学模型时因忽略因素所产生的不可避免的误差。提出了制动时通过对汽车载荷的调整使附着力发生改变的方案,解决了ABS试验台无法精确改变模拟汽车附着力进行试验的难题。最后通过对ABS试验台的试验,得到了较为理想的制动轮速、车速与车轮滑移率的曲线,并测得制动时间与制动距离,为ABS试验台功能的继续完善奠定了基础。
关键词：ABS；试验台；附着系数
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