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14231.三线扭摆振动周期测量方法及其实现
[电气机械和器材制造业] [2016-01-20]
三线扭摆法刚体动力学参数测试方法是目前测试刚体动力学参数最为精确的方法之一,其扭摆振动周期是关系到测试精度的重要参数。针对三线扭摆振动不可避免地存在扭摆幅值时大时小的混合摆现象,提出了扭摆振动周期的双激光管与双光电传感器的计数计时测试方案,并开发了相应的测试仪。该周期测试仪设置有报警防错模块、完成提示模块、数据同步模块,可以有效杜绝漏计方波导致周期计数错误的现象,确保周期测量准确,并减轻劳动强度,减少误操作。
关键词：三线摆；周期测量；转动惯量；动力总成；汽车
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14232.基于二叉树和案例推理的汽车起重机液压系统故障诊断
[电气机械和器材制造业] [2016-01-20]
以汽车起重机液压系统故障诊断为应用背景,研究并开发了一个基于二叉树和案例推理的液压故障诊断专家系统原型。为了克服传统故障树的缺陷、优化故障案例关键属性权重并有利于知识的表示和处理,该系统使用了最优二叉树技术、遗传算法和数据库技术,有效地提高了故障诊断的效率和正确率,改进了专家系统的开放性和可扩展性。实验结果表明,该方案的设计思想是合理的,实现方法是有效的。
关键词：二叉故障树；基于案例推理；汽车起重机；故障诊断；专家系统
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14233.自激型汽车摆振的建模研究
[电气机械和器材制造业] [2016-01-20]
针对现有车辆动力学模型不能准确仿真汽车自激型摆振的现状,开发了一个用于仿真自激型汽车摆振动态过程的整车模型。通过转向系整体动力学建模,建立左右转向轮的力学联系;建立转向系统干摩擦模型,准确描述转向主销处的静摩擦特性;利用车轮模型对胎体的弹性特性进行准确描述。通过典型工况的仿真,验证所建模型具备准确仿真自激型摆振动态过程的能力。利用模型对影响自激型摆振的关键参数进行仿真研究,给出避免摆振的具体措施。
关键词：车辆动力学；自激型摆振；静摩擦；动态过程仿真
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14234.失效汽车零件的修复试验研究
[化学原料和化学制品制造业] [2016-01-20]
采用表面镀覆微粒增强镍基复合镀层的方法修复失效的汽车缸套。考察了复合镀层中微粒的质量分数、微粒粒径及复合镀层厚度对汽车缸套磨损量的影响规律,并分析了各自的影响机制。通过优化施镀工艺,达到有效修复受损部位的目标。测试结果表明:修复的汽车缸套符合相关规范要求,耐磨性理想,能够实现再利用。
关键词：修复；汽车缸套；镀覆；磨损
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14235.一种多目标的新型汽车起重机系统能量回收装置研究
[电气机械和器材制造业] [2016-01-20]
为了降低汽车起重机在行驶和回转阶段的能量耗散,提高汽车起重机的节能水平,将制动过程与回转过程能量作为系统能量回收对象,建立一种多目标新型汽车起重机系统能量回收装置,研究汽车起重机系统能量回收装置结构设计、能量回收流程和策略,对各目标过程能量回收性能进行计算,最后通过实际参数进行实际验证。
关键词：能量回收；汽车起重机；多目标
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14236.日本帝人公司开发碳纤维新品
[化学原料和化学制品制造业] [2016-01-20]
2015年7月14日,日本帝人公司宣布旗下主要涉及碳纤维和复合材料业务的全资子公司Toho Tenax开发了一种新的碳纤维产品Tenax XMS32。这种产品拥有更高的强度和更高的拉伸模量,将满足航空和汽车应用领域的需求。Toho Tenax通过优化聚丙烯腈基前驱体的结构,
关键词：Tenax;拉伸模量;汽车应用;腈基;修饰技术;应用领域;制造工艺;
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14237.基于CCP协议的混合动力公交车远程优化系统研究
[汽车制造业] [2016-01-20]
为充分发挥混合动力汽车在实际道路运行中的节油减排潜力,需要根据车辆实际使用环境特点对其整车控制参数进行优化标定。开发了一种稳定可靠的车辆远程优化标定系统,该系统包含车载控制优化单元(RCOU)、远程通讯网络和控制中心服务器及远程用户软件端等部分。依据车载CAN网络和GPRS通讯技术,并基于CCP协议的远程标定控制软件及通讯协议,制定了远程通信质量控制策略和车载标定安全控制策略。应用于某混合动力城市公交车的远程优化标定测试结果表明,该系统可实现对混合动力汽车的远程监测和标定优化。
关键词：混合动力汽车；控制参数；远程标定；CCP协议
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14238.汽车线控转向系统的容错策略与可靠性研究
[电气机械和器材制造业] [2016-01-20]
针对汽车转向系统的安全性及可靠性,文章设计了一种汽车转向系统的容错架构,包括了ECU的冗余、电机的冗余、总线传输通道的冗余、传感器的冗余以及电源的冗余,融入了全面冗余的理念。然后运用MTTF方法对改进后的系统进行分析计算,得出具有冗余配置的系统比单一配置的系统的平均无故障工作时间MTTF高出50.6%,提高了汽车转向系统的安全性和使用寿命。该系统能够容忍任一传感器、ECU和电机失效的故障,提高系统的整体稳定性与可靠性,对汽车技术的发展有一定的意义。
关键词：线控转向；冗错；可靠性；MTTF
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14239.电液比例换向阀对汽车转向系统响应特性的影响
[电气机械和器材制造业] [2016-01-20]
主要研究电液比例换向阀的阀芯直径、阀芯质量、弹簧刚度和弹簧预紧力等对汽车线控液压助力转向系统响应特性的影响。利用AMESim仿真软件建立了其液压模型并进行仿真,对比了不同参数对线控液压系统响应性能的具体影响。
关键词：液压转向系统；电液比例换向阀；AMESim仿真
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14240.重型商用汽车持续制动匹配研究
[电气机械和器材制造业] [2016-01-20]
针对重型商用车采用多持续制动系统进行制动时车速稳定性差和驾驶员操作复杂等问题,对发动机制动、排气制动和电涡流缓速器的联合制动匹配控制进行了研究。通过道路试验获得不同制动方式的制动特性并提出联合匹配控制方案;采用BP神经网络控制方法设计了联合制动匹配控制系统,并运用Matlab/Simulink进行控制系统仿真模拟。仿真结果表明:该控制系统能够保证车辆在一定的坡度上以期望车速稳定行驶,有效降低了驾驶员操作强度和复杂性,从而提高了商用车长下坡的行驶安全性。
关键词：持续制动；BP神经网络；匹配控制；稳定行驶
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